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L’une des équipes qui ont participé au processus de la FIA pour entrer en F1 a confirmé qu’elle n’avait pas réussi, mais a laissé le chat sortir du sac quant à savoir qui avait…
Rodin Cars, l’un des candidats confirmés à la FIA pour entrer en Formule 1 en tant que nouvelle équipe, a confirmé que sa candidature pour entrer dans ce sport n’avait pas abouti.
Cependant, la société a laissé échapper qu’elle comprenait que l’entrée d’Andretti Global avait réussi et qu’elle entrerait en Formule 1.
Rodin Cars publie une déclaration confirmant l’échec de la candidature à la F1
Aux côtés de Formula Equal, LKYSUNZ et Hitech, Rodin Cars et Andretti seraient tous les noms qui ont soumis des offres formelles d’intérêt à la FIA lorsque l’instance dirigeante a invité les parties potentielles à manifester leur intérêt plus tôt cette année.
Bien que la FIA n’ait pas encore confirmé le résultat du processus, la fenêtre d’inscription étant désormais fermée, Rodin a confirmé que sa candidature n’avait pas été retenue et a publié une déclaration complète clarifiant les raisons pour lesquelles elle pensait qu’elle aurait dû l’être.
Le constructeur automobile déclare que le but de cette déclaration n’est pas une critique de la FIA ou une demande de réexamen.
Il est intéressant de noter que Rodin déclare qu’Andretti Global, l’entrée éponyme de Michael Andretti, a été un succès. Selon le propriétaire de l’entreprise, David Dicker : « Nous apprécions l’opportunité de participer au processus de la FIA et adressons nos meilleurs vœux à Andretti pour le succès de sa candidature. Rodin Cars reste déterminé à repousser les limites du sport automobile et continuera à rechercher l’excellence dans le monde de la course automobile. »
Aucune confirmation n’a été fournie quant au statut des candidatures des autres équipes, bien que PlanetF1.com comprenne que LKYSUNZ n’a pas non plus remporté sa candidature.
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Rodin explique pourquoi ils pensent répondre aux critères de la FIA
« Nous décrivons ci-dessous les différences significatives entre l’offre d’Andretti et celle de Rodin », indique le communiqué de Rodin.
Les raisons invoquées sont la diversité géographique, garantissant un pilote féminin (l’équipe affirme qu’elle n’hésiterait pas à mettre le champion de la série W Jamie Chadwick à l’un de ses sièges), ainsi qu’être un constructeur automobile indépendant doté d’une usine de moteurs « entièrement capable de construire un moteur entier »de leur usine de fabrication en Nouvelle-Zélande.
À cela s’ajoutent des capacités entièrement composites, ainsi que leurs propres pistes d’essai, tandis que Rodin a souligné que le prototype de leur machine FZero provenait de leurs propres installations.
Le communiqué souligne qu’ils avaient une « opportunité de discussions » pour une collaboration avec Ferrari sur la voiture Rodin F1, et que le financement ne serait pas un problème grâce à la « richesse personnelle de leur fondateur ».
Enfin, Rodin a également déclaré que l’acquisition de l’équipe junior Carlin leur avait permis d’établir un programme complet de monoplaces junior comprenant F4, GB3, F3 et F2.
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