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Le directeur technique d’Aston Martin, Luca Furbatto, a déclaré que le projet de moteur 2026 de l’équipe avec Honda « se développe rapidement », alors qu’ils se préparent à devenir partenaires à l’avenir.
Après la fin de la collaboration entre Honda et Red Bull en 2025, le constructeur japonais entamera un accord de travail avec Aston Martin qui verra l’équipe basée à Silverstone devenir une autre opération d’usine en Formule 1 lorsque le prochain changement de réglementation de masse du sport entrera en vigueur. l’année suivante.
Même si l’équipe admet que leur relation n’en est qu’à ses « débuts », elle travaille sans relâche pour tirer le meilleur parti des changements réglementaires de 2026.
Aston Martin publie une mise à jour sur l’état actuel de la progression de Honda
Honda et Red Bull ont produit l’un des groupes motopropulseurs les plus remarquables de la grille au cours de leur collaboration, et Aston Martin espère la même chose lorsque la formule moteur du sport sera réinitialisée dans trois ans, en mettant davantage l’accent sur l’énergie électrique. en place, ainsi que l’utilisation de carburants entièrement durables.
Mais le passage d’Aston à une équipe d’usine annonce également un moment clé dans leur progression, s’éloignant du modèle client qu’ils utilisent actuellement avec Mercedes.
L’accent étant mis sur le fait d’être un OEM [original equipment manufacturer] En Formule 1, l’équipe espère que ce changement de réglementation, associé à son investissement massif, pourra entraîner une contestation du titre à l’avenir.
Et maintenant, Aston Martin déclare qu’elle va « accélérer » son partenariat de travail avec Honda alors qu’elle cherche à démarrer ensemble.
« Dans le passé, cela n’a pas été le cas, mais depuis l’introduction des groupes motopropulseurs hybrides, seules les équipes d’usine ont remporté le Championnat du Monde de F1 », a expliqué Furbatto sur le site officiel d’Aston Martin.
« Nous sommes très satisfaits de ce que nous recevons de Mercedes, mais en termes d’architecture automobile, nous sommes en partie menés par Mercedes F1 Team et Mercedes High Performance Powertrains.
« Nous recevons les dimensions du groupe motopropulseur, de la boîte de vitesses et de l’arrière, nous devons donc adapter le design de notre voiture en fonction de ce qu’ils nous fournissent.
« D’ici 2026, avec un groupe motopropulseur Honda et notre propre boîte de vitesses, nous aurons le contrôle de notre propre destin. Si nous voulons franchir une nouvelle étape vers la victoire, c’est ce que nous devons faire.
« Cela a été extrêmement excitant depuis l’annonce en mai dernier. Nous avons commencé les premières réunions en face-à-face avec Honda juste après l’annonce et nous avons des réunions de rattrapage régulières.
« Comme vous pouvez le constater, pour eux, il est encore tôt, mais le moteur 2026 se développe rapidement ; nous échangeons des idées et ils réagissent incroyablement positivement.
« À mesure que nous avançons, la coopération va s’accélérer car les délais sont serrés et, dans certains cas, ne peuvent pas avancer. »
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D’ici 2026, des changements significatifs seront apportés à la façon dont les voitures sont construites en Formule 1, l’accent étant davantage mis sur l’efficacité aérodynamique, ainsi que sur les groupes motopropulseurs générant beaucoup plus d’énergie électrique et utilisant des carburants durables.
Avec des réinitialisations de la réglementation remuant souvent l’ordre hiérarchique dans le sport, comme ce fut le cas la saison dernière lorsque Red Bull a repris le flambeau longtemps détenu par Mercedes, Aston Martin sera l’une des nombreuses équipes cherchant à capitaliser.
Mais Furbatto a prévenu que l’équipe devra encore surpasser ses rivaux si elle veut grimper au sommet à ce stade.
« Toutes les nouvelles réglementations sont passionnantes et présentent une énorme opportunité », a-t-il déclaré.
« Dans l’état actuel du règlement, les équipes devront développer une voiture très aéroefficace pour compenser le nouveau groupe motopropulseur.
« C’est un défi, mais chaque équipe est dans la même situation. C’est à nous de faire un meilleur travail que les autres.
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