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Audi a fait ses premiers pas sur le front des pilotes pour son projet de Formule 1, avec l’arrivée de Neel Jani pour aider au développement de l’unité de puissance Audi.
La marque allemande entrera sur la scène de la Formule 1 à partir de la campagne 2026, après avoir conclu un accord de partenariat avec Sauber Motorsport pour transformer leur équipe, actuellement exploitée sous le nom d’Alfa Romeo, en équipe d’usine Audi.
Dans le cadre de cette liaison, l’équipe utilisera également l’unité de puissance Audi, en cours de développement pour la nouvelle réglementation PU de Formule 1 qui entrera en vigueur à partir de cette saison.
Le travail est en cours sur cette première Audi PU, et Jani apportera sa vaste expérience du sport automobile à la table alors que l’ancien vainqueur du Mans mettra le travail sur simulateur pour aider au développement.
Ancien pilote d’essai et de réserve pour Red Bull Racing, Audi a déclaré franchir la «prochaine étape» dans le développement de son unité de puissance F1 en intégrant Jani au projet, tandis qu’une mise à jour est également en cours pour le simulateur de conduite dynamique chez Audi’s Neuburg. base.
« Je suis ravi d’accompagner Audi sur son chemin vers la Formule 1 », a déclaré Jani.
« C’est à la fois un honneur et une grande responsabilité de participer à un projet de cette ampleur à un stade précoce. Je suis sûr qu’avec mon expérience des projets de Formule 1 et de LMP, je peux forger de bons liens entre la théorie et la pratique.
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Oliver Hoffmann, membre du conseil d’administration pour le développement technique d’AUDI AG, a ajouté : « Tout comme dans le développement de la production, la simulation joue un rôle majeur dans notre projet de Formule 1.
« Notre simulateur est un outil important pour le développement de l’unité de puissance. Cela nécessite un pilote de développement qui, en plus d’une maîtrise de la technologie, apporte une expérience polyvalente au projet, notamment en termes de gestion de l’énergie en conditions de course.
Adam Baker, PDG d’Audi Formula Racing GmbH, a expliqué que l’attention actuelle d’Audi sur son groupe motopropulseur concerne la mise en place des fondations pertinentes pour les performances.
« Pour le moment, nous nous concentrons principalement sur des questions conceptuelles fondamentales ayant une grande pertinence pour les performances », a déclaré Baker.
« Cependant, pour évaluer diverses solutions techniques, nous ne nous appuyons pas uniquement sur des méthodes numériques. Le savoir-faire, l’expérience et le développement pratiquement pertinent sont des éléments indispensables pour tirer les bonnes conclusions de la simulation.
« Avec cette combinaison, nous pouvons évaluer diverses stratégies d’exploitation à un stade précoce et ouvrir la voie à une gestion énergétique efficace de l’unité de puissance. »
Audi prévoit de faire fonctionner sa première unité pleine puissance sur le banc d’essai avant la fin de 2023.