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Max Verstappen a donné le ton lors de la seule et unique séance d’essais du Grand Prix d’Azerbaïdjan alors que la séance de Pierre Gasly s’est enflammée tandis que Kevin Magnussen s’est arrêté sur le bord de la piste.
Avant le premier week-end de course de sprint de la F1 de la saison, les hauts gradés du sport ont choisi de changer le format, laissant aux équipes et aux pilotes une seule heure d’entraînement – FP1 – pour tout le week-end.
Et cela s’est avéré dramatique avec tous les pilotes perdant un temps de piste vital en raison d’un drapeau rouge pour l’Alpine en feu de Pierre Gasly.
Après une longue pause, la Formule 1 est revenue sur la piste pour l’ouverture – et la seule – heure d’entraînement du Grand Prix d’Azerbaïdjan avec les leaders du championnat Red Bull ainsi que Mercedes, promettant un « début d’une nouvelle voie », exécutant une série de mises à niveau , tout comme Alpine, McLaren et Alfa Romeo. Ferrari a choisi de ne pas le faire, n’apportant qu’un nouvel aileron arrière à faible appui sur le circuit de Bakou.
Valtteri Bottas sur le pneu tendre a frappé l’avant avec un 1:42, peut-être un signe qu’Alfa Romeo ne croit pas qu’ils feront Q3 plus tard dans le week-end. Il y avait également des inquiétudes chez Mercedes avec Lewis Hamilton rapportant que sa pédale de frein était longue tandis que Carlos Sainz enlevait une couche de peinture du mur du virage 5.
Les drapeaux jaunes sont sortis pour la troisième fois dans les 10 premières minutes lorsque Yuki Tsunoda a eu une crevaison de pneu, arrière droit, le caoutchouc complètement arraché après un tête-à-queue. Il est retourné au garage avec de la fumée qui s’échappait de son AT04 alors que la carrosserie s’écrasait sur le sol.
De retour à l’avant, Max Verstappen a été le plus rapide avec un 1: 43.834 tandis que Pierre Gasly devait « éviter de changer de vitesse » car son Alpine était en feu. Fernando Alonso a été averti que Gasly « devant vous pourrait être en feu » et oui il l’était. Il s’est arrêté à la section du château avec son A523 en feu, la séance au drapeau rouge.
Il y a aussi eu des problèmes pour Kevin Magnussen car il s’est engagé dans le mauvais sens sur une voie de secours avant de s’arrêter, sa séance également terminée. Et pourtant, l’Alpine de Gasly continuait de brûler avec une épaisse fumée noire qui sortait de la boîte à air. Alpine a signalé une fuite hydraulique comme cause potentielle de l’incendie.
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Alors que la session était signalée par un drapeau rouge, AlphaTauri a attaqué la voiture de Tsunoda avec du ruban adhésif, l’équipe a choisi de recoller ce qui pouvait être collé plutôt que de changer des pièces telles que le sol étant donné le manque de temps d’entraînement.
13 minutes après le drapeau rouge, la séance reprenait avec Logan Sargeant et Hamilton, ce dernier n’ayant pas encore établi de temps, rapidement en piste. Hamilton est allé P14 lors de son premier tour lancé, un remorquage de son coéquipier mais un qui était peut-être un peu trop tôt.
La séance d’Alpine est allée de mal en pis avec Esteban Ocon debout à côté de sa voiture plutôt que de conduire, le Français aurait été absent de la séance car l’équipe craignait un problème hydraulique similaire à ce qui était arrivé à Gasly.
À 20 minutes de la fin, Red Bull a couru 1-2 avec Verstappen 0,282 seconde devant Sergio Perez seulement pour qu’Alonso devienne violet dans le secteur d’ouverture avant de reculer en raison du trafic. Son coéquipier Lance Stroll a également trouvé cela difficile avec quelques jurons et un «restez dans votre voie» impliqués dans cela.
Charles Leclerc a également eu des problèmes avec un « que fait Lando » dans le mix suivi d’un voyage sur une route d’évasion. Peu de temps après, il déclare à l’équipe : « Concentrons-nous sur les informations importantes en piste. L’écart, j’ai besoin de savoir où j’en suis, sinon c’est dangereux.
Alors que Stroll est passé à la deuxième place, divisant les Red Bulls, Alonso a reçu l’ordre de boxer avec un problème de voiture avec son AMR23 repoussé dans le garage. C’était un problème de DRS pour l’Espagnol.
En route pour une course avec les pneus tendres, Perez a enregistré un temps de 1: 42.651 pour passer 0,3 s devant Verstappen avec Alex Albon dans la Williams jusqu’à la troisième et Hamilton, avec les pneus moyens, P4. Leclerc a remonté une échappatoire pour la troisième fois. Verstappen a réduit l’écart avec le vainqueur de Bakou en 2022 à 0,19s.
Leclerc, sans erreur, est passé deuxième puis premier avec un 1: 42.352 pour être devancé par Verstappen au drapeau à damier. Le champion du monde en titre a mis un 1:42.315 pour battre Leclerc de 0,03s avec Perez troisième devant Sainz. Lando Norris et Nyck de Vries ont terminé cinquième et sixième de la séance avec les six premiers tous en pneus tendres.
Fois
1 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing 1:42.315 [soft]
2 Charles LECLERC Ferrari +0,037 [soft]
3 Sergio PEREZ Red Bull Racing +0,139 [soft]
4 Carlos SAINZ Ferrari +0,584 [soft]
5 Lando NORRIS McLaren +0,810 [soft]
6 Nyck DE VRIES AlphaTauri +1.099 [soft]
7 Lance STROLL Aston Martin +1.140 [hard]
8 Fernando ALONSO Aston Martin +1.245 [medium]
9 Alexandre ALBON Williams +1.313 [soft]
10 Guanyu ZHOU Alfa Roméo +1.433 [soft]
11 Lewis HAMILTONMercedes +1.483 [medium]
12 Oscar PIASTRI McLaren +1.665 [soft]
13 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo +1.695 [soft]
14 Yuki TSUNODA AlphaTauri +1.822 [soft]
15 Nico HULKENBERG Haas F1 Team +2.008 [soft]
16 Logan SARGEANT Williams +2,585 [soft]
17 George RUSSELLMercedes +2.767 [medium]
18 Esteban OCON Alpin +3.640 [medium]
19 Pierre GASLY Alpin +4.006 [medium]
20 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team +5.183 [hard]