Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLe filet brisé d’un pêcheur australien pourrait être l’indice qui dévoilera enfin le mystère de ce qui est arrivé au vol MH370 disparu de Malaysia Airlines.Le dernier lieu de repos de l’avion abattu – qui a disparu le 8 mars 2014 avec 227 passagers et 12 membres d’équipage à son bord – reste insaisissable malgré les recherches en mer les plus approfondies de l’histoire du monde.Aujourd’hui, neuf ans après la disparition de l’avion, le pêcheur australien à la retraite Kit Olver, 77 ans, s’est manifesté pour révéler que son chalutier hauturier avait arraché ce qui semblait être l’aile d’un avion de ligne commercial à environ 55 km au large de la côte sud-est de l’Australie du Sud. , dans l’océan Austral, dans Septembre ou octobre 2014.La plupart des autorités pensent que le vol MH370 s’est écrasé dans le sud de l’océan Indien. Le pêcheur à la retraite Kit Olver, 77 ans, s’est manifesté pour révéler que son chalutier hauturier avait arraché ce qui semblait être l’aile d’une compagnie aérienne commerciale à environ 55 km au large de la côte sud-est de l’Australie du Sud en septembre ou octobre 2014. M. Olver montre l’endroit où il avait coupé son filet de pêche après que celui-ci ait arraché une grande aile d’avion que son équipage n’a pas pu démêler. M. Olver a déclaré au Sydney Morning Herald qu’il chalutait dans son endroit secret la précieuse espèce de poisson alfonsino lorsque son filet s’est accroché à quelque chose de gros, qu’il a eu du mal à faire remonter à la surface. « C’était une putain de grande aile d’un gros avion de ligne », a-t-il déclaré au journal. « Je me suis remis en question ; J’ai cherché un moyen de m’en sortir. «J’aurais aimé ne jamais avoir vu cette chose… mais la voilà. C’était l’aile d’un avion à réaction.Parce qu’il détenait une licence de pilote, il était convaincu que l’aile était plus grande que celle d’un avion privé typique.Le seul autre membre survivant de l’équipage du chalutier Vivienne Jane, George Currie, a également corroboré les affirmations de M. Olver au journal.«C’était incroyablement lourd et gênant. Il a tendu le filet et l’a déchiré. C’était trop gros pour monter sur le pont », a déclaré M. Currie.«Dès que je l’ai vu, j’ai su ce que c’était. Il s’agissait évidemment d’une aile, ou d’une grande partie, d’un avion commercial. Il était blanc et ne provenait évidemment pas d’un avion militaire ou d’un petit avion.Après avoir lutté toute la journée pour libérer l’objet, M. Olver a ordonné à son équipage de libérer le filet de 20 000 $ et de le laisser dériver dans les profondeurs relativement peu profondes de cette partie de l’océan Austral.M. Olver a déclaré à Tony Wright du Sydney Morning Herald qu’il pouvait localiser l’endroit, situé à environ 55 km à l’ouest de la ville sud-australienne de Robe, et a partagé ses coordonnées GPS.Il dit avoir tenté d’informer les autorités de sa découverte peu après son retour au port en téléphonant à l’Australian Maritime Safety Authority (AMSA). Quelques heures après avoir passé l’appel, il a été contacté par un responsable qui lui a dit qu’il s’agissait probablement d’un conteneur d’expédition tombé d’un navire russe dans la zone au large de Robe.L’AMSA a déclaré au Sydney Morning Herald qu’elle n’avait aucune trace de l’appel de M. Olver.M. Olver pensait que c’était la bonne chose de rendre publique sa découverte si elle pouvait aider les familles des personnes à bord du MH370 à connaître enfin le sort de leurs proches. Il a déclaré mercredi au Daily Mail Australia qu’il avait apaisé sa conscience et qu’il n’était plus prêt à répondre aux questions des journalistes. Une photo d’archive de l’avion condamné prise en 2011″C’est tout », a déclaré M. Olver. ‘J’ai exposé mon point de vue.«Tout ce que je pourrais proposer serait une conjecture, une supposition ou une idée, et cela ne m’intéresse pas vraiment.» »C’était il y a des années, c’était sur ma conscience et je l’ai mis au clair maintenant et j’ai raconté mon histoire. Donc, que l’on y croie ou qu’on y agisse, cela ne dépend pas de moi.Le MH370 a quitté la Malaisie peu avant 17 heures avec 12 membres d’équipage et 227 passagers de 14 pays, dont 153 personnes de Chine.Vers 17h20, le capitaine Zaharie Ahmad Shah a répondu au contrôle aérien de Malaisie en déclarant : « … contactez Ho Chi Minh (…) bonne nuit ».Étonnamment, l’avion est devenu « sombre » peu de temps après avant de se dérouter au-dessus de la Malaisie, dans la direction opposée à la trajectoire de vol prévue.Les données radar primaires civiles et militaires ont indiqué que l’avion était revenu au-dessus du détroit de Malacca et dans le vaste océan Indien.Après environ 7,5 heures, le MH370 est tombé en panne de carburant et s’est écrasé 11 minutes plus tard dans l’océan et n’a jamais été retrouvé.Des débris de l’avion ont été retrouvés jusqu’à Madagascar dans les années qui ont suivi, avec 41 pièces au total récupérées. Une reconstitution diffusée sur National Geographic montre l’avion s’écraser sur la mer. Des proches chinois des passagers du vol MH370 disparu de Malaysia Airlines participent à un service de prière au Metro Park Hotel de Pékin, en Chine, en 2014. Le sort du vol MH370 de Malaysian Airlines, qui transportait 227 passagers et 12 membres d’équipage, lors de sa disparition en 2014, reste un mystère persistant.Ocean Infinity, une entreprise de robotique marine, a recherché l’avion pendant des années et, en mars 2022, a recommencé à le rechercher sans le trouver et sans frais.En 2018, la Malaisie a engagé Ocean Infinity pour rechercher l’avion dans le sud de l’océan Indien, proposant de payer jusqu’à 70 millions de dollars si elle retrouvait l’avion. Mais son opération a échoué.Les recherches de l’entreprise ont eu lieu après que la Malaisie, la Chine et l’Australie ont mis fin en janvier 2017 à une chasse sous-marine infructueuse de deux ans, d’une valeur de 200 millions de dollars australiens (135,36 millions de dollars), après n’avoir trouvé aucune trace de l’avion.Plus tôt cette année, les familles des personnes à bord du MH370 ont demandé au gouvernement malaisien d’autoriser la société américaine d’exploration des fonds marins Ocean Infinity à lancer de nouvelles recherches pour retrouver l’avion disparu. Voice370 – un groupe de proches des personnes à bord de l’avion – a exhorté le gouvernement malaisien à accepter toute proposition de l’entreprise sur la base d’honoraires conditionnels, de sorte que l’entreprise ne soit payée qu’en cas de succès. »Ocean Infinity, au cours des 12 derniers mois, a fait de réels progrès en travaillant avec de nombreuses personnes pour mieux comprendre… les événements de 2014″, a déclaré Voice370 dans un communiqué, à la suite d’un événement commémoratif marquant le neuvième anniversaire de la disparition du MH370. »En fin de compte, cela a considérablement amélioré leurs chances de mener une recherche réussie. »
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