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Depuis des années, nous entendons des rumeurs selon lesquelles Mazda ramènera le moteur Wankel et présentera une nouvelle voiture de sport pour succéder aux RX-7 et RX-8. Cependant, malheureusement, nous n’avons pas vu une telle initiative de la part du constructeur japonais jusqu’à présent. Mais les choses semblent bientôt changer.
La légende du moteur Wankel se prépare à revenir
En fait, ces dernières années, Mazda a recommencé à utiliser le moteur Wankel (moteur rotatif). Cependant, ce moteur, qui ne fonctionne que comme prolongateur d’autonomie dans le modèle MX-30, n’était évidemment pas ce à quoi nous nous attendions. Le nouveau brevet obtenu par le constructeur japonais ravira les amateurs de voitures.
Il s’avère que Mazda a déposé six demandes de brevet auprès de l’Office japonais des brevets concernant un tout nouveau moteur Wankel à double rotor. Contrairement au moteur à rotor unique utilisé dans le MX-30, cette conception à deux rotors semble avoir été conçue pour propulser une voiture plutôt que de servir de prolongateur d’autonomie.
La voiture mythique de Mercedes-Benz est de retour !
Mercedes-Benz a ramené l’esprit de la C111, une série de voitures expérimentales dans laquelle elle a présenté de nouvelles technologies dans les années 1960 et 1970.
Il n’y a pas encore d’informations sur le véhicule dans lequel ce nouveau moteur sera utilisé. Cependant, le concept RX-Vision précédemment introduit par le constructeur japonais peut être un hôte très approprié pour ce moteur. L’impact qu’une voiture de sport à moteur rotatif peut avoir sur le marché peut être énorme.
Bien qu’il ne s’agisse que d’une attente, nous pensons qu’il n’y a aucune autre raison pour que Mazda dépose une telle demande de brevet. Après tout, un moteur Wankel à double rotor fournit beaucoup plus de puissance qu’un prolongateur d’autonomie, et il semble beaucoup plus susceptible d’être utilisé dans un véhicule autonome.
De plus, une unité électrique à ajouter à ce véhicule et assistée pendant la marche du véhicule pourrait réduire considérablement la consommation de carburant de la nouvelle voiture sport de Mazda. Les brevets obtenus par le constructeur japonais visent également à augmenter le rendement du moteur Wankel. Mazda peut ainsi rendre le moteur Rotary, qui peut consommer 20 litres aux 100 kilomètres, beaucoup plus efficace.
Comme il devient beaucoup plus efficace, nous pourrions voir le moteur rotatif dans certains modèles Mazda dans la période à venir. Alors, que pensez-vous du moteur Wankel et d’un éventuel modèle RX-9 ? Vous pouvez partager vos points de vue avec nous dans la section des commentaires.