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Carlos Sainz pense que la piètre performance de Ferrari en Espagne n’a pas été aidée par la mise en place de mises à niveau qui n’ont pas été entièrement comprises.
Parti de la première ligne de la grille, Sainz est revenu à la cinquième place du Grand Prix d’Espagne – l’Espagnol ayant été éclipsé par les pilotes Mercedes et le Red Bull de Sergio Perez.
Sainz a lutté pour un rythme absolu tout au long de la course, après avoir été dépassé dans une bataille directe sur la piste alors que Lewis Hamilton et George Russell l’ont dépassé dans le virage 1.
Ce fut une mauvaise journée pour la Scuderia, Charles Leclerc terminant en dehors des points, étant entré dans le week-end avec optimisme alors qu’ils introduisaient les améliorations de leur SF-23 qui avaient été prévues pour leurs débuts lors du Grand Prix d’Émilie-Romagne annulé le mois dernier.
Sainz avait essayé le package de mise à niveau lors du FP1 de vendredi, Leclerc persévérant avec l’ancienne configuration afin de permettre une comparaison consécutive. À partir de FP2, les deux pilotes ont exécuté le package de mise à niveau.
Carlos Sainz : Les virages à grande vitesse de Barcelone sont la principale faiblesse de Ferrari
« Nous avons identifié nos faiblesses, nous savons exactement où nous manquons », a déclaré Sainz à Sky F1 après la course.
« Les retours sont là, et l’intention est là. Nous avons juste besoin de temps, nous devons continuer à essayer, continuer à apporter des choses pour améliorer le package.
« Mercedes a prouvé aujourd’hui qu’ils ont fait un bon pas et c’est une bonne référence. On va faire de notre mieux, je vois l’équipe unie, je vois une équipe pousser à fond à Maranello.
« Nous venons probablement de mettre la mise à niveau sur le pire circuit possible pour nous, ce qui n’aide pas non plus. »
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« Malheureusement, c’est notre situation – nous savons que le rythme de course et les virages à grande vitesse sont nos principales faiblesses et, malheureusement, Barcelone a un tarmac à forte dégradation, une configuration à forte dégradation et beaucoup de virages à grande vitesse.
« C’est pourquoi, aujourd’hui, nous avons tant lutté là-bas et aussi avec l’imprévisibilité de la voiture et tout. J’ai fait tout ce que j’ai pu, la conduite et les relais les plus optimaux que j’ai pu faire mais, malheureusement, P5 était le meilleur que nous puissions réaliser.
Charles Leclerc déconcerté: les limitations de voiture à l’opposé des qualifications
Le pilote monégasque est rentré à la 11e place au drapeau à damier après un départ dans la voie des stands, sa progression dans le peloton étant lente et progressive pour l’homme qui a confortablement mené la course de la pole jusqu’à un problème technique lors de la course de l’an dernier.
Assommé en Q1 alors que Leclerc combattait une voiture mal maniable qui a incité Ferrari à apporter d’innombrables modifications à l’arrière de son SF-23 du jour au lendemain, Leclerc était complètement déconcerté par ce qui s’était passé pendant la course alors que les problèmes de maniabilité passaient à l’autre bout de la voiture.
« Je ne comprends pas ce que nous faisons de mal, mais nous faisons quelque chose de mal », a-t-il dit, les yeux écarquillés de confusion.
« Et les pneus… Je suis passé du premier dur au deuxième dur dans le dernier relais. J’ai fait exactement la même chose et la voiture se comporte d’une manière complètement différente.
« Nous devons comprendre parce que cela fait quelques courses que nous avons eu du mal avec les conditions ou avec une voiture très pointue et aujourd’hui ce n’était pas mieux.
« Les limites étaient à l’opposé. Donc, hier, je ne pouvais pas conduire… J’avais un arrière super lâche et super étrange. Nous analyserons tout cela à l’usine, ce qui n’a pas encore été fait ici. Aujourd’hui, le front était surtout le problème. Les limites étaient donc complètement différentes. Les sensations étaient un peu meilleures aujourd’hui.
« C’est une si petite fenêtre et, dans ces conditions sur cette piste, elle semble être encore plus sensible que d’autres. Nous savons déjà que c’est une de nos faiblesses et j’ai l’impression que nous luttons plus que d’autres dans ces conditions. Nous devons être au-dessus de ces choses.