Customize this title in frenchCe sont les plus dangereuses des plus grandes compagnies aériennes du monde

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Dans quelle mesure ma compagnie aérienne est-elle sûre ? Statistiquement, l’avion est le moyen de transport le plus sûr. Mais il existe de grandes différences entre les compagnies aériennes en matière de normes de sécurité. (Photo: dpa) Francfort La forte reprise du trafic aérien après la pandémie de corona est un tour de force pour tous les acteurs de l’industrie. Parce qu’il y a encore un manque de personnel. Quelqu’un qui monte à bord d’un avion se demandera : dans quelle mesure ma compagnie aérienne est-elle sûre ? À quel point le vol est-il sûr ?La réponse : Même après Corona, l’avion est et restera un moyen de transport sûr. Ceci est illustré par un calcul de l’Association fédérale de l’industrie aéronautique allemande (BDL). Ainsi, dans les années 1970, il y avait un décès pour 264 000 passagers. En 2022, le ratio était de un pour près de 16 millions.En 2023, l’aviation a jusqu’à présent été épargnée par les catastrophes majeures. L’Aviation Safety Network répertorie 106 décès entre le début de l’année et le 11 juillet de cette année. Les accidents de jets d’affaires et privés sont également recensés. L’accident aérien le plus meurtrier à ce jour est le crash d’un jet régional exploité par Yet Airlines à Pokhara, au Népal, tuant 72 personnes.Données Jacdec : Ce sont actuellement les compagnies aériennes les plus dangereusesCependant, il existe de grandes différences dans les normes de sécurité des compagnies aériennes. L’agence des accidents d’aviation Jacdec analyse la sécurité d’une compagnie aérienne et la note avec un indice de sécurité. Les données sont mises à jour trois fois par jour tout au long de l’année. Ils ne tiennent pas seulement compte des pertes totales et du nombre de victimes au cours des 30 dernières années. Les conditions-cadres de la compagnie aérienne respective jouent également un rôle, comme une situation politique incertaine. 100 % est la valeur maximale que même les meilleures compagnies aériennes ne peuvent pas atteindre. >> Lire ici : Le personnel surmené met en péril la sécurité du trafic aérienSur la base des données Jacdec, le Handelsblatt a enregistré les plus grandes compagnies aériennes avec le pire état de sécurité. A cet effet, ont été évalués les fournisseurs premium et low-cost qui sont actuellement classés dans les deux catégories « déficits de sécurité graves » et « déficits de sécurité critiques » dans les statistiques Jacdec. Ceux-ci ont ensuite été classés en fonction de l’indice de sécurité.13e place : Pobeda (Russie) Pobeda (Photo : IMAGO/ITAR-TASS/Sipa États-Unis) Pobeda est une compagnie aérienne à bas prix et une filiale en propriété exclusive d’Aeroflot. La compagnie aérienne, qui n’a débuté qu’en 2014, a en fait un bon dossier de vol. Jusqu’à présent, il n’y a pas eu de pertes totales. Après l’attaque contre l’Ukraine, cependant, le régulateur de l’aviation russe a autorisé les compagnies aériennes nationales à faire voler des avions occidentaux pour lesquels il n’y avait plus aucune preuve de la soi-disant navigabilité. L’UE a donc mis la compagnie aérienne sur la liste noire, elle n’est plus autorisée à atterrir et à décoller ici.12e place : Spice Jet (Inde) Spice Jet (au lancement) (Photo: dapd) La compagnie aérienne indienne à bas prix Spice Jet a débuté en 2004, initialement sous le nom de Royal Airways. L’actionnaire principal est l’investisseur indien Ajay Singh. Selon Jacdec, il y a eu 26 incidents graves au cours des dix dernières années, et trois pertes totales en 30 ans. Une personne en est décédée. Début juillet 2019, un Boeing 737 a dépassé la piste lors d’un atterrissage à Mumbai dans des conditions météorologiques défavorables. Aucun des occupants n’a été blessé. 11e place : Mahan Air (Iran) Mahan Air (Photo : imago images/Aviation-Stock) Bien que Mahan Air ait été fondée en 1991 par le fils du président iranien de l’époque, Akbar Hashemi Rafsandjani, il s’agit d’une compagnie aérienne privée. En raison des sanctions, la compagnie aérienne doit compter principalement sur des avions d’occasion. Jacdec cite la flotte vieillissante comme un risque ; les avions sont en vol depuis 27,8 ans en moyenne. Au cours des 30 dernières années, il y a eu trois pertes au total, mais personne n’a perdu la vie. Un autre risque est la situation politique dans le pays.10ème place : Vietnam Airlines (Vietnam) Compagnies aériennes vietnamiennes (Photo: Imago) Vietnam Airlines est la compagnie aérienne nationale du pays. Il appartient à l’alliance Skyteam autour du rival de Lufthansa, Air France-KLM. Selon Jacdec, il y a eu 18 incidents graves au cours des dix dernières années. En 1997, un Tupolev 134 s’est écrasé à l’approche de l’aéroport de Phnom Penh Pochentong. Sur les 66 occupants, seul un bébé d’un an a survécu.9ème place : China Eastern Airlines (Chine) China Eastern Airlines (Photo : IMAGO/VCG) China Eastern Airlines, basée à Shanghai, a commencé ses opérations en 1988. La compagnie aérienne a subi deux pertes totales au cours des 30 dernières années, tuant 137 personnes. Le 21 mars 2022, un Boeing 737 s’écrase en approche pour atterrir près de la ville de Wuhzou. Le jet est tombé d’une hauteur de près de 9 000 mètres en seulement une minute et demie, puis s’est brièvement redressé et s’est finalement écrasé dans une forêt. Les 132 occupants ont été tués.8ème place : Pegasus Airlines (Türkiye) Pegasus Airlines de Turquie vole depuis 1990. La compagnie aérienne à bas prix dessert également les aéroports allemands et dépend fortement du trafic touristique. Depuis 1993, il y a eu deux pertes totales. Le 5 octobre 2020, un Boeing 737 a dépassé la piste lors de son atterrissage à Istanbul. L’avion a glissé sur une pente, est entré en collision avec un mur et s’est brisé. Trois des 183 occupants ont été tués dans l’accident et de nombreux autres blessés.7ème place : Air India (Inde) La compagnie aérienne Air India a longtemps appartenu à l’État, mais a été reprise en octobre 2021 par Tata Sons, la holding du groupe industriel Tata. Poursuivant des plans ambitieux, Air India a récemment commandé 470 nouveaux jets. La base de données Jacdec répertorie 23 incidents graves sur les dix dernières années. La dernière perte totale remonte à 2014, aucune personne n’est décédée dans des accidents au cours des 30 dernières années. Cependant, selon Jacdec, l’infrastructure limitée en Inde est un facteur de risque.6e place : Aeroflot (Russie) Aeroflot a été fondée en 1992. La compagnie aérienne est majoritairement détenue par l’État. Le bilan de sécurité depuis 1993 fait état d’un total de douze pertes totales avec 136 décès. Le 5 mai 2019, un Sukhoi Superjet 100 a pris feu lors d’un atterrissage d’urgence à Moscou. 41 personnes ne pouvaient plus se sauver. Comme toutes les compagnies aériennes russes, Aeroflot a souffert de ne pas pouvoir obtenir de pièces de rechange pour les avions occidentaux après que la Russie a envahi l’Ukraine en raison des sanctions. Cela augmente encore le risque.5e place : Ethiopian Airlines (éthiopienne) Ethiopian Airlines est membre de Star Alliance et dessert 125 destinations. Depuis 1993, le dossier de sécurité de la compagnie aérienne nationale éthiopienne a enregistré un total de 18 incidents graves. Le 10 mars 2019, un Boeing 737 Max s’est écrasé après son décollage d’Addis-Abeba, tuant 157 personnes. La cause était la même que pour le vol 610 de Lion Air : un logiciel de contrôle mal programmé dont les pilotes n’étaient pas suffisamment informés.4ème place : Egypt Air (Egypte) Egypt Air a commencé ses opérations en 1932. C’est la compagnie aérienne nationale de l’Égypte. La compagnie aérienne est membre de la Star Alliance autour de Lufthansa. Au cours des 30 dernières années, il y a eu cinq pertes totales. Dans la nuit du 19 mai 2016, l’Airbus A320 de la compagnie s’est écrasé au-dessus de la mer Méditerranée, tuant les 66 personnes à bord. Au départ, on soupçonnait une attaque, mais des experts français ont par la suite accusé une cigarette dans le cockpit d’être à l’origine de l’incendie qui s’est déclaré. 3e place : Lion Air (Indonésie) La compagnie aérienne indonésienne Lion Air se retrouve régulièrement dans la base de données Jacdec avec des avis de sécurité négatifs. Fondée en 2000, il y a eu huit pertes totales avec 214 décès au cours des 30 dernières années. Fin octobre 2018, un Boeing 737 Max s’écrase en Indonésie car le logiciel de contrôle a été programmé de manière trop agressive. 189…

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