Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Une planification efficace des itinéraires et l’accès aux bornes de recharge sont des facteurs clés pour faire de la possession d’un véhicule électrique une expérience pratique et agréable. Sans accès à un réseau fiable de bornes de recharge et à des informations précises sur la planification d’itinéraire, les conducteurs de véhicules électriques peuvent ressentir une anxiété d’autonomie et moins de commodité que les véhicules à essence traditionnels. Cependant, avec une planification minutieuse et un accès à une infrastructure de recharge adéquate, les propriétaires de véhicules électriques peuvent économiser de l’argent sur les coûts de carburant, réduire leur empreinte carbone et profiter du fonctionnement silencieux et fluide de leurs véhicules électriques. Les outils de planification d’itinéraire des bornes de recharge aident les conducteurs à planifier leurs trajets plus efficacement, réduisant ainsi le risque de manquer de batterie à mi-parcours. Et avec un nombre croissant de bornes de recharge installées à travers le pays, les conducteurs de VE peuvent toujours trouver un endroit pratique pour recharger les batteries de leurs véhicules. Personne, surtout aux États-Unis, n’a fait cela au niveau de Tesla. Avec un excellent logiciel de planification d’itinéraire, un réseau de recharge décent et en croissance, et tout étroitement intégré avec un logiciel décent, Tesla a largement résolu ce défi pour les conducteurs de véhicules électriques. Donc, si un autre fabricant veut être un acteur sérieux, c’est quelque chose qu’il devra faire. Heureusement pour Hyundai, il a récemment franchi une étape clé à ce sujet en Europe, et cela pourrait être un signe que ses aspirations à être un joueur EV de premier plan ne sont pas délirantes. 500 000 stations intégrées en Europe Avec Tesla, il n’y avait pas de réseau de recharge et presque rien pour la recharge par des tiers lorsqu’il a lancé le réseau Supercharger. Pour les voitures CCS (aux États-Unis et en Europe), les constructeurs sont confrontés à un défi différent de celui de Tesla. Ainsi, la construction d’un réseau détenu et exploité par le fabricant n’est pas une exigence stricte en 2023. Dans un récent communiqué de presse, Hyundai nous a donné un indice sur la façon dont il aborde cela. Le service de recharge de Hyundai Motor Europe, Charge myHyundai, a franchi une étape importante en donnant accès à plus de 500 000 bornes de recharge dans 30 pays à travers l’Europe. Afin de garantir aux conducteurs européens de véhicules électriques (EV) l’accès à un réseau de recharge fiable, Hyundai s’est associé à des fournisseurs de solutions de recharge de premier plan tels que Digital Charging Solutions et IONITY. Le nombre croissant de points de recharge à travers le continent contribue à atténuer l’anxiété des conducteurs en matière d’autonomie, les chargeurs haute puissance garantissant des temps de charge plus courts. Hyundai affirme que son service Charge myHyundai offre une expérience de recharge transparente qui optimise l’ensemble du processus pour les clients de véhicules électriques, avec un accès à l’un des réseaux de recharge publics les plus étendus d’Europe. Les conducteurs de véhicules électriques Hyundai bénéficient de différents tarifs pour divers besoins de conduite, facilement accessibles via une seule carte RFID ou l’application Charge myHyundai. De plus, le service rationalise la facturation avec une facture mensuelle pour toutes les sessions de recharge. Les utilisateurs de l’application Charge myHyundai peuvent également profiter de sa fonction de navigation, qui comprend une recherche facile à utiliser pour les points de charge, ainsi que des options de filtrage telles que le type de prise, la vitesse de charge et le type d’accès. Les mises à jour en temps réel sur les frais de recharge et la disponibilité améliorent encore l’expérience de recharge des véhicules électriques pour les utilisateurs de l’application Charge myHyundai. Hyundai s’apprête à rendre la recharge des véhicules électriques (EV) plus pratique et sécurisée avec l’introduction de Plug & Charge dans le modèle IONIQ 6 d’ici 2023. Cette fonctionnalité permet à un propriétaire d’IONIQ 6 d’initier le processus de recharge en branchant simplement son véhicule sur une borne de recharge. indiquer. L’authentification pour la charge se produira directement et automatiquement entre le VE et le point de charge, éliminant ainsi le besoin d’une carte de charge RFID ou d’une application pour smartphone, ce qui permet aux conducteurs de VE d’économiser du temps et des tracas. Il s’agit d’un sérieux progrès vers l’objectif de Hyundai d’être un joueur de premier plan Il y a quelques jours, nous avons couvert le projet de Hyundai de devenir l’un des trois meilleurs acteurs de l’industrie des véhicules électriques. Lors de la récente cérémonie d’inauguration de l’usine Kia dédiée à la production de véhicules spécialement conçus, Hyundai Motor Group a annoncé son intention de devenir l’un des trois principaux fabricants de véhicules électriques (VE) au monde d’ici 2030. Cet objectif comprendra la combinaison des ventes de Hyundai Motor, Kia , et les modèles électriques Genesis. En outre, Hyundai Motor Group prévoit d’investir 24 000 milliards de KRW (18,4 milliards de dollars) sur le marché national des véhicules électriques d’ici 2030 grâce aux efforts combinés de Hyundai Motor, Kia et Hyundai MOBIS. Grâce à cet investissement important, Hyundai Motor Group vise à améliorer l’écosystème des véhicules électriques (VE) en Corée et à faire du pays un centre d’innovation pour l’ensemble de l’industrie automobile. En plus d’investir dans l’écosystème des véhicules électriques, Hyundai Motor Group prévoit d’allouer des ressources importantes aux initiatives de recherche et développement (R&D). Cela comprend la construction de centres de recherche et le développement d’une plate-forme pour les véhicules électriques de nouvelle génération, l’élargissement des gammes de produits et la création de composants essentiels et de technologies avancées. Le groupe vise à collaborer avec ses partenaires pour soutenir les avancées technologiques dans l’industrie. Dans le cadre des efforts visant à soutenir la transition vers l’électrification de l’activité des composants automobiles, Hyundai Motor Group a prévu d’augmenter considérablement son soutien aux fournisseurs et son aide à l’expansion qualitative de l’industrie automobile coréenne. Le groupe a l’intention de partager les coûts tels que les coûts fluctuants des matières premières avec ses fournisseurs et d’ajuster les prix des matières premières qu’il fournit en conséquence. En 2020, en raison de l’augmentation des livraisons de matières premières à plus de 300 fournisseurs principaux, Hyundai Motor Group a payé environ 3,4 billions de KRW (2,6 milliards de dollars). Mon collègue Tim souligne qu’il reste à voir si Hyundai Motor Group deviendra l’un des trois principaux fabricants de véhicules électriques (EV) d’ici 2030, car des entreprises comme BYD et Tesla dominent actuellement le marché. Cependant, avec des investissements continus de 18 milliards de dollars dans les bons domaines, le groupe a de bonnes chances d’atteindre ses objectifs. Même s’il n’atteint pas l’une des trois premières places, les efforts de Hyundai pour se concentrer davantage sur le marché national des véhicules électriques et réduire les émissions contribuent toujours à un avenir plus durable en minimisant la production de véhicules à essence. Voir l’entreprise mettre en place un réseau de recharge fédéré qui s’appuie sur les ressources de l’industrie et les présente au conducteur dans un format cohérent et utilisable, incorporant des centaines de milliers de stations, nous montre qu’il est assez sérieux de s’appuyer sur ces investissements et de faire ce qu’il faut pour plaire aux clients et offrir une expérience de conduite cohérente. Image en vedette fournie par Hyundai. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. 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Customize this title in frenchCharge myHyundai offre désormais l’accès à 500 000 bornes de recharge européennes
