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Charles Leclerc était « trop mou » lors de son affrontement au premier tour avec Max Verstappen à Abu Dhabi, selon l’ingénieur de données Alpine Ramon Drost.
Deuxième sur la grille derrière le champion du monde en titre Verstappen, Leclerc cherchait à défier le Néerlandais au virage 1 et à nouveau au virage 6.
Les deux fois, c’est Verstappen qui s’est imposé même si à un moment donné, le pilote Ferrari avait clairement le nez en avant.
Charles Leclerc a commis deux erreurs lors de la bataille avec Max Verstappen
Mais retombant à la deuxième place, le défi de Leclerc était terminé à la fin du premier tour alors que Verstappen s’éloignait de plus d’une seconde sur lui.
Le pilote Red Bull a remporté la victoire, sa 19e de la saison, avec 17 secondes d’avance sur le pilote monégasque.
Cela signifie que Leclerc a terminé la saison sans victoire à son actif, sa troisième campagne sans victoire en cinq saisons avec Ferrari.
Drost, entre autres ingénieur de données chez Alpine, estime que le joueur de 26 ans a rendu la tâche trop facile à Verstappen sur le circuit de Yas Marina.
« En fait, je pense que Leclerc a freiné trop tôt, surtout dans le virage 1 », a déclaré Drost à Motorsport.com. « Et il a commis le même genre d’erreur plus tard sur la piste.
«C’est plutôt ‘montre simplement que tu es là’, parce que si tu ne le fais pas, Max se lancera. Il peut se défendre.
« C’est bien sûr ce qu’il faut démontrer pour y décrocher la première position.
« J’avais le sentiment que Leclerc réagissait là un peu trop doucement, ce qui lui faisait rater la tête. »
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Leclerc explique pourquoi il n’a pas attaqué trop fort
Leclerc a expliqué ses actions après la course, affirmant que s’il voulait prendre la tête de Verstappen, cela aurait pu nuire à son Grand Prix lorsque Ferrari tentait de surpasser Mercedes dans la bataille pour la P2 au classement.
« Je voulais évidemment essayer de décrocher la première place », a-t-il déclaré.
« Mais on sait aussi qu’en course, il nous manque un peu de rythme par rapport à eux.
« Donc même si j’avais dépassé Max là-bas, je me serais probablement fait doubler à nouveau trois ou quatre tours plus tard.
« Et au final, mon seul objectif était de battre les Mercedes. Je ne voulais donc pas perdre trop de jus de pneus et aussi du temps avec Max. Mais oui, c’était amusant.
Ferrari a perdu trois points de l’objectif, bien que les 18 points de Leclerc l’aient élevé à la cinquième place du classement des pilotes alors qu’il devançait Lando Norris et Carlos Sainz.
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