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Charles Leclerc aurait manqué 0,6 seconde par tour lors des 20 premiers tours du Grand Prix de Bahreïn, ce qui lui aurait coûté une chance au podium, peut-être même à la deuxième place.
Partant samedi du Grand Prix de Bahreïn depuis la deuxième place sur la grille, Leclerc a tenté de courte durée de prendre la tête de Max Verstappen pour se faire dépasser par l’extérieur par le rusé pilote Red Bull.
« J’ai freiné trois mètres plus tôt, mais je bloquerais quand même »
Reportage supplémentaire de Thomas Maher
Mais revenant à la deuxième place, Leclerc s’est bloqué et s’est écarté, ce qui lui a coûté des positions vitales, dont une à son équipier Carlos Sainz.
Le pilote monégasque, qui se plaignait de ses freins « dangereux » alors que sa voiture tirait à gauche, ramenait sa SF-24 à la quatrième place.
« C’était impossible dans les 15 premiers tours, le problème s’aggravait à chaque tour », a déclaré Leclerc aux médias, dont PlanetF1.com.
« Je basais évidemment mon freinage pour les virages 9 et 10 sur le tour précédent, ce qui me semblait évidemment tout le temps trop tard, mais le problème devenait bien pire.
« J’ai donc freiné trois mètres plus tôt, mais je me bloquais quand même, puis au 15e ou 20e tour, le problème s’est stabilisé.
« L’équipe m’a dit à la radio qu’il y avait plus de 100 degrés entre l’avant droit et l’avant gauche, ce qui est énorme.
« À ce moment-là, j’ai compris que la meilleure chose que je pouvais faire était de ramener la voiture à la maison jusqu’au drapeau à damier. »
Mais à seulement 17 secondes du deuxième Sergio Perez à l’arrivée, il semblerait que ses freins pourraient lui coûter la deuxième place puisqu’il a perdu 0,6 seconde par tour à cause du problème.
La publication italienne Formu1a.uno rapporte que « selon les données collectées, la performance de Leclerc dans les 15/20 premiers tours était six dixièmes par tour plus lente que le potentiel réel de son SF-24, ce qui a non seulement renvoyé le Monégasque mais aussi influencé sa stratégie.
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Le patron de l’équipe, Fred Vasseur, a confirmé les problèmes de Leclerc en déclarant : « Il a eu des problèmes tout au long de la course, nous devons nous assurer que rien de tel ne se reproduise, nous devons avoir des courses propres. »
Il admet cependant que lors d’un week-end où Ferrari semblait être plus proche de Red Bull en termes de rythme, ils ont encore une fois laissé tomber la balle.
« Le point positif est que nous avons compensé 50 % de l’écart avec Red Bull », a déclaré le Français. « Le point négatif, c’est que ce n’est pas suffisant et que nous avons encore eu trop de problèmes pendant le week-end. »
Il a ajouté : « Nous aurons probablement une meilleure idée de la situation mondiale après Melbourne. Avant cela, il sera difficile d’avoir une image claire du championnat, mais si l’on compare il y a un an, nous étions à une seconde et aujourd’hui à 0,5 seconde.
« Nous avons 24 courses. L’année dernière, nous avons réalisé cinq poles après les sept dernières courses ou quelque chose comme ça (en fait cinq sur les neuf dernières). C’est une très longue saison. Vous avez une marge de développement.
« Nous avons pu nous battre pour la pole, la différence à Bahreïn est toujours énorme et nous aurons d’autres occasions de repartir de la pole et de gagner des courses.
« Nous allons continuer à pousser comme un diable. Je suis assez satisfait du pas que nous avons franchi il y a 12 mois et je vais continuer à pousser, ne vous inquiétez pas.
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