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On a pu entendre Charles Leclerc avoir une conversation laconique avec son ingénieur de course lors du Grand Prix de Hongrie.
À mi-chemin du Grand Prix de Hongrie, après avoir été relégué derrière son coéquipier Carlos Sainz à la suite d’un premier arrêt au stand lent, Leclerc a pris la radio pour avoir ce qui ressemblait à un échange malheureux avec son ingénieur de course.
Demandant qu’il soit « décalé en termes de stratégie », Xavier Padros a répondu à Leclerc en disant : « On en discute à la fin. » Cela a semblé agacer Leclerc, qui a répondu: « Qu’est-ce que tu veux dire à la fin? » avant que Xavi ne réponde, « Nous y sommes ».
Charles Leclerc n’avait « pas de radio et pas d’eau »
Ferrari avait choisi de ne pas échanger ses pilotes au début de la course, bien que Carlos Sainz soit derrière Leclerc sur une nouvelle série de softs et leur réticence ultérieure à échanger Sainz et Leclerc après l’arrêt lent avait déclenché la demande de Leclerc d’être décalé de son coéquipier – seulement pour être accueilli par la réponse plutôt vague de Xavi.
Parlant de l’échange à la fin de la course, après être rentré sixième sur la piste avant qu’une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands ne soit appliquée pour le rétrograder au septième rang, Leclerc a révélé qu’un problème avec la radio l’avait fait paraître agressif avec son ingénieur de course.
« Le problème, c’est que nous avons aussi beaucoup de problèmes avec la radio et un mot sur quatre n’est pas compris par mon ingénieur », a-t-il déclaré.
« Il y a juste des problèmes avec nos radios pendant trois ou quatre courses, nous devons donc résoudre ce problème. Évidemment, mon ton de voix est assez haut car j’ai besoin de me faire entendre.
« Mais je voulais juste m’assurer qu’ils ne m’avaient pas mal compris et que je voulais être agressif tôt et non agressif tard.
« Alors oui, il s’agissait juste de clarifier à cause de nos problèmes de radio. »
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Le Monégasque a également expliqué que, juste avant le départ de la course sous une chaleur de 30 degrés, il avait découvert qu’il devrait courir sans aucun apport hydrique…
« Je n’avais pas d’eau », sourit-il.
« Avant la course, j’ai réalisé que le tube était trop court. Je ne pouvais donc pas atteindre l’eau, donc c’était vraiment frustrant !
N’ayant eu aucun combat sans eau ni radio fiable, ainsi que s’être remis de son premier arrêt de neuf secondes, Leclerc a déclaré que la pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands était la cerise sur le gâteau d’un mauvais week-end.
« L’arrêt au stand a été assez lent. Nous avons eu une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands. C’est, encore une fois, un week-end difficile », a-t-il déclaré.
« Honnêtement, c’est frustrant dans l’ensemble parce que je sentais qu’avec le rythme que nous avions aujourd’hui, même en tant que pilote, quand on a l’impression de faire du bon travail avec une voiture que l’on a, personne ne le remarque vraiment.
« Et chaque fois que vous faites un mauvais travail, tout le monde le remarque. C’est donc difficile. Mais au final, ça fait partie du jeu. »
Charles Leclerc : C’est à Ferrari de répondre au rythme de McLaren
Avec la Scuderia une fois de plus absente de la bataille pour le podium alors que les deux pilotes McLaren se disputaient les premières places après leur récent bond en avant, Leclerc a déclaré que la pression était désormais sur la Scuderia pour qu’elle réagisse et s’améliore.
« C’est juste à nous maintenant de faire un pas en avant comme McLaren l’a fait », a-t-il déclaré.
« Maintenant, nous sommes en retrait et cela s’est confirmé au cours des trois derniers week-ends. Il y a beaucoup de travail à faire.
« Aujourd’hui, j’ai l’impression que le résultat est bien pire que ce que je ressentais – le premier relais s’est plutôt bien passé, puis avec l’arrêt lent, cela nous a vraiment mis en retrait derrière Lance.
« Ensuite, j’ai dû beaucoup attaquer, puis nous étions avec Carlos et nous avons perdu un peu de temps là-bas. Puis, dans le troisième relais, j’ai poussé à nouveau et la voiture s’est bien comportée. J’ai l’impression que le résultat est pire qu’il ne l’est en réalité.
« Mais il est clair que, par rapport à Lando [Norris] surtout, nous sommes encore en retard.
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