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Christian Horner a révélé que la mise à niveau du Grand Prix de Hongrie de Red Bull sera probablement la « dernière importante » apportée à la voiture RB19 pour le reste de la saison F1 2023.
Red Bull connaît l’une des campagnes les plus dominantes de toutes les équipes de l’histoire de la F1 en 2023, après avoir remporté les 10 courses organisées jusqu’à présent cette année.
Vainqueur de 33 des 54 dernières courses remontant au début de sa première saison victorieuse en 2021, le double champion du monde en titre Max Verstappen a remporté sa sixième victoire consécutive au GP de Grande-Bretagne plus tôt ce mois-ci.
Le développement de Red Bull est presque terminé pour F1 2023
Après avoir égalé le record de 11 victoires consécutives de McLaren en 1988 – remontant à la finale de la saison 2022 à Abu Dhabi – à Silverstone, Red Bull a la chance de s’approprier le record en Hongrie ce week-end.
Red Bull est arrivé à Budapest avec un ensemble de mises à niveau majeures, avec une entrée de pont latéral de style boîte aux lettres, le plus frappant des changements qui comprenait également un nouveau corps de plancher et un bord de plancher et des coins avant et arrière.
Les entrées de ponton de style allégé ont naturellement soulevé des questions sur les capacités de refroidissement de la voiture, mais Horner a déclaré à Sky Sports F1 qu’il était convaincu que les ingénieurs avaient pris leurs mesures correctement.
Et il a laissé échapper que Red Bull n’avait pas l’intention d’apporter d’autres changements majeurs à la voiture alors qu’ils poursuivaient leur poursuite d’une saison historique sans défaite.
Il a déclaré : « Je pense que le refroidissement semble sous contrôle, c’est l’un des défis. Cette mise à niveau est probablement la dernière importante avant la fin de l’année. Il faut tenir compte de certains lieux très chauds – Singapour, les pistes de rue, etc., etc.
« Les gars sont confiants dans les chiffres qu’ils ont et la voiture semble bien se refroidir, donc aucun problème. »
La nouvelle que Red Bull n’apportera plus d’améliorations à sa voiture 2023 est susceptible d’enrager davantage Lewis Hamilton, qui avant le récent GP d’Autriche a exprimé son étonnement que l’équipe soit déjà autorisée à travailler sur la voiture de l’année prochaine.
Hamilton a demandé que les équipes soient empêchées par la réglementation de commencer le développement de la voiture de l’année suivante jusqu’à une date fixée, le 1er août, ce qui a provoqué une réponse sarcastique de Verstappen, qui a souligné que le pilote Mercedes avait changé de ton depuis son sort dominant.
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« Nous ne parlions pas de ça quand il gagnait ses championnats, n’est-ce pas ? Donc je ne pense pas que nous devrions maintenant », a fait remarquer Verstappen.
« C’est comme ça que fonctionne la Formule 1. Quand vous avez une voiture compétitive, c’est bien, mais à un moment donné, vous devez aussi envisager l’année suivante.
« C’est normal, bien sûr, [for] les gens derrière pour dire ce genre de choses, mais ils ne devraient pas non plus oublier à quoi ça ressemblait quand ils gagnaient et si les gens commentaient ce genre de choses, ils feraient probablement des commentaires un peu différents, mais c’est comme ça que ça se passe en Formule 1. »
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