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Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, estime que le statut de Ferrari en tant qu’équipe nationale italienne est le « plus gros problème » à Maranello, l’équipe étant soumise à une étroite surveillance médiatique.
Horner est de loin le patron d’écurie de F1 le plus ancien, ayant dirigé l’équipe depuis sa première saison sur la grille en 2005.
Après avoir supervisé la série de quatre championnats du monde consécutifs de Sebastian Vettel entre 2010 et 2013, Horner jouit désormais d’une domination similaire avec Verstappen, vainqueur de 42 des 64 derniers grands prix.
Christian Horner explique ce qui retient Ferrari
Verstappen a décroché son troisième titre Pilotes consécutif en 2023, Red Bull remportant un sixième titre Constructeurs – leur deuxième consécutif – après avoir remporté toutes les courses sauf une cette saison.
La seule défaite de Red Bull est survenue à Singapour, où le pilote Ferrari Carlos Sainz s’est imposé depuis la pole position pour mettre fin à la série record de 10 victoires consécutives de Verstappen.
Malgré ce triomphe, Ferrari reste sans titre d’aucune sorte depuis 2008, Kimi Raikkonen étant le dernier pilote à être couronné Champion du Monde en rouge en 2007.
L’actuel titulaire Fred Vasseur est le sixième directeur de l’équipe Ferrari différent que Horner affronte pendant son séjour chez Red Bull, la Scuderia étant troisième au classement des constructeurs – à 420 points de la première place – avant les deux dernières courses de 2023 à Las Vegas et Abou Dhabi.
Apparaissant sur le podcast Eff Won, Horner a affirmé que Ferrari n’avait pas l’agilité de Red Bull en raison des interférences au sommet de l’entreprise et de la pression liée au fait de représenter l’Italie sur la scène nationale.
Il a déclaré : « Je pense que le plus gros problème pour Ferrari est qu’il s’agit d’une équipe nationale. Elle doit redevenir une équipe de course.
« C’est une institution italienne et il y a probablement trop de monde au sommet. Tout le monde a son mot à dire.
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« Vu de l’extérieur, l’une de nos forces est que nous avançons rapidement, que nous prenons des décisions et que nous nous y tenons. Et si nous prenons la mauvaise décision, nous changeons de décision.
« Je pense que pour Ferrari, les journaux ont une telle influence sur ce qui s’y passe. C’est donc beaucoup de pression d’être chez Ferrari.
Suite à son DNS au Brésil le week-end dernier, le coéquipier de Sainz, Charles Leclerc, a déclaré que sa « seule motivation » pour le reste de 2023 est de vaincre Mercedes dans la lutte pour la deuxième place du Championnat des Constructeurs.
Ferrari n’a que 20 points de retard sur Mercedes et est parti de la pole position lors de cinq des neuf dernières courses.
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