Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Coca-Cola Canada Bottling Limited (Coke Canada Bottling) achètera six camions électriques Volvo VNR dans le cadre d’un programme pilote visant à soutenir les itinéraires de livraison de ses clients « Red Fleet » dans la région du Grand Montréal, a déclaré aujourd’hui Volvo Trucks North America. Parmi la flotte de 650 véhicules lourds du distributeur de boissons, les six camions sont les premiers camions électriques à batterie de classe 8. Ils seront utilisés pour servir les clients de toute la région. Les six camions électriques Volvo VNR seront livrés à Coke Canada Bottling au cours de l’année 2023. Les camions 6×4 Volvo VNR EV aideront Coca-Cola Canada Bottling à atteindre son objectif de réduction des émissions de carbone provenant de l’énergie fournie et des sources directes de 46,2 % d’ici 2030 dans le cadre du plan d’action de durabilité environnementale Toward a Better Future Together de l’entreprise. Grâce à l’électrification et à l’utilisation de sources de carburant alternatives, Coke Canada Bottling améliore l’efficacité énergétique de sa flotte. Elle exploite actuellement un certain nombre de véhicules de service électriques légers dans la région métropolitaine de Montréal, et tous les camions fabriqués après 2012 roulent au biocarburant B20. Près de 1500 tonnes de dioxyde de carbone ont déjà été économisées grâce à ces actions. Le 13 avril, Volvo Trucks a organisé une journée de démonstration au centre de distribution montréalais de Coke Canada Bottling afin que les chauffeurs-livreurs puissent tester les nouveaux camions électriques à batterie. Les participants ont acquis des connaissances sur la manière d’optimiser l’autonomie du Volvo VNR Electric, notamment sur la manière d’utiliser les avantages du freinage régénératif pour recharger la batterie. « Coke Canada Bottling fait d’énormes progrès vers ses objectifs de durabilité environnementale en ajoutant des camions électriques Volvo VNR à sa flotte pour servir ses clients de boissons dans la grande région de Montréal », a déclaré Peter Voorhoeve, président, Volvo Trucks North America. « C’était une excellente occasion de marquer cette étape importante de la flotte propre pendant le Mois de la Terre avec les employés de Coke Canada et c’est un immense honneur de s’associer à eux alors qu’ils poursuivent leur transition vers l’électromobilité. Les camions de la flotte électrique à batterie de l’entreprise sont équipés de six batteries et peuvent parcourir jusqu’à 440 km (275 miles) avec une seule charge. Les camions effectuent de nombreux allers-retours quotidiens de 150 km (93 milles) entre le siège social de distribution de l’entreprise à Montréal et les emplacements des clients. « Notre « flotte rouge » est emblématique sur les routes de notre pays et, alors que nous nous efforçons de devenir le principal partenaire de boissons au Canada, nous sommes extrêmement fiers de nous associer à Volvo Trucks pour être le premier fabricant canadien d’aliments et de boissons à utiliser une batterie. -des camions électriques », déclare Todd Parsons, chef de la direction de Coca-Cola Canada Bottling Limited. « L’électrification de notre flotte est un élément clé de notre plan de réduction des émissions directes de carbone. Nous savons que nous avons encore du travail à faire et nous sommes impatients de travailler avec Volvo Trucks sur les opportunités d’étendre ce projet pilote dans les années à venir là où cela a du sens. Nous reconnaissons que nous avons la responsabilité de gérer efficacement notre impact environnemental et nous nous efforçons de réduire les émissions de notre flotte. Coca-Cola Canada Bottling met également en place trois chargeurs CC de 150 kW avec neuf distributeurs à son centre de distribution de Montréal pour soutenir la recharge de sa flotte de batteries électriques. En juin 2023, l’infrastructure de recharge devrait être terminée. Pour couvrir le coût des six camions électriques Volvo VNR, Coke Canada Bottling a utilisé des incitatifs fédéraux et provinciaux (programmes Écocamionnage et iMHZEV) pour le financement des véhicules lourds à zéro émission. Six camions électriques à batterie de classe 8 sur 650 camions ne semblent pas beaucoup, mais il s’agit d’un programme pilote et l’entreprise travaille à l’électrification de sa flotte, donc au moins elle fait des pas dans la bonne direction. Source : Camions Volvo Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
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