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Les talents de Max Verstappen au volant ont eu un effet néfaste sur le développement de la Red Bull RB16 en 2020.
Alors que Verstappen a remporté son premier titre de F1 avec la RB16B 2021, la voiture était une évolution de la RB16 de l’année précédente – une machine rapide mais délicate qui souffrait d’une instabilité arrière qui a même parfois surpris Verstappen.
Cependant, pendant le développement de la voiture et grâce à ses améliorations au cours de la saison, la capacité de Verstappen à contourner ses problèmes a fait que l’équipe n’a pas réalisé qu’elle poursuivait une impasse de développement jusqu’à ce que beaucoup de temps ait été perdu.
Pierre Waché : Red Bull a poursuivi une caractéristique qui rendait la voiture très difficile
Parlant dans un entretien avec Motor Sport Magazineréfléchissant à la victoire du titre de Verstappen en 2021 avec la RB16B, le directeur technique de Red Bull, Pierre Wache, a expliqué comment les capacités de Verstappen avaient masqué les problèmes qu’ils rencontraient avec la voiture.
«Nous avons commencé cette année-là [2020] non loin de Mercedes, puis nous avons connu une énorme baisse en milieu de saison avant de remonter », a déclaré Waché.
« Clairement, nous sommes allés dans la mauvaise direction et nous avons récupéré. C’est là que nous avons manqué quelque chose dans notre analyse en termes d’orientation du développement.
« La voiture avait une caractéristique qui plaisait à Max et qui lui permettait d’aller plus vite et donc à mesure que nous avancions sur cette voie, ses temps au tour s’amélioraient.
« Mais cela a entraîné une certaine instabilité à l’entrée et finalement vous arrivez à un point où c’est le facteur limitant et vous ne pouvez pas aller plus vite. Cela a également rendu la voiture très difficile pour les autres pilotes.
Pierre Waché : le talent de Max Verstappen a contribué aux problèmes de Red Bull
Un exemple du manque de stabilité de la RB16 était particulièrement évident lors du Grand Prix de Hongrie 2020, lorsque Verstappen a réussi à s’écraser alors qu’il se dirigeait vers la grille avant la course – ses mécaniciens travaillaient à une vitesse vertigineuse pour la réparer afin de réussir sa course. le début.
Mais, mis à part les tête-à-queue occasionnels, les talents de Verstappen cachaient l’instabilité de la voiture – un problème pour l’équipe, étant donné que son coéquipier Alex Albon avait énormément de mal à gagner en rythme et en confiance.
« Il est ironique qu’en 2020, le talent de Max ait contribué au problème que nous avons eu », a-t-il fait remarquer.
« Il a une capacité à contrôler ce genre d’instabilité qui serait impossible pour d’autres. Nous savons que parfois, fabriquer une voiture à la limite de cette manière peut créer une voiture plus rapide – et vous ne réalisez pas que vous êtes allé dans la mauvaise direction parce que vous extrayez toujours plus de temps au tour de la voiture.
« Mais on ne réalise pas au début que c’est uniquement parce qu’il a tellement de talent. Donc vous continuez dans cette direction mais vous allez trop loin et il vous faut quelques mois pour en revenir et vous rendre compte que vous êtes allé dans la mauvaise direction.
« Le système est si vaste que repenser les surfaces aérodynamiques de la voiture et les refaire a été un processus long et douloureux.
« C’est un gros gain pour Max qu’il puisse régler une voiture avec une certaine instabilité arrière et extraire plus de performances d’une voiture donnée.
« Mais si nous lui donnons une voiture qui n’est pas assez stable, nous limitons le potentiel de la voiture, et son talent nous a un peu aveuglé sur ce qui se passait. »
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Red Bull a identifié des problèmes après les vacances d’été 2020
Malgré tous les efforts de Verstappen pour dissimuler les problèmes de la voiture, Red Bull a finalement compris ce qui se passait et s’est mis à rectifier l’instabilité, ce qui les a conduits sur la voie du développement pour créer le vainqueur du titre RB16B, beaucoup plus conforme.
« Nous avons identifié que [issue] et a également identifié ce que le pilote pouvait réellement utiliser comme performance », a déclaré Wache à propos de la voiture qui était la plus rapide sur la grille au début de ’21.
« Nous avions certaines caractéristiques qui rendaient très difficile l’extraction des performances théoriques. Nous l’avons identifié après la mi-saison [2020].
« Cette caractéristique était la principale limitation de la voiture et nous nous en sommes éloignés. À la fin de cette saison, nous avons pu le confirmer et cela nous a donné une bonne base pour ’21.
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