Customize this title in frenchComment les dépenses publiques à Oslo stimulent les chantiers zéro émission

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À Oslo, les chantiers de construction subissent une transformation verte, car les autorités locales utilisent les marchés publics pour décarboner l’industrie de la construction norvégienne.

Le chantier de construction du parc Klosterenga est l’un de ces projets financés par les dépenses publiques. Ici, les équipes s’emploient à restaurer un ruisseau enfoui depuis longtemps, à pallier d’éventuelles inondations et à rendre le parc plus attractif. Mais les vapeurs nauséabondes et la pollution sonore des moteurs diesel ont été remplacées par des engins de construction électriques, ce qui en fait un chantier de construction à zéro émission de gaz à effet de serre.

« Tous les équipements utilisés sur ce site sont électriques. Cela signifie donc zéro émission de ce chantier de construction », a expliqué Synnøve Bjerkestrand Halle, chef de projet à l’agence de l’eau et des égouts de la municipalité d’Oslo.

« Nous avons deux jardins d’enfants à côté du chantier […] les enfants dorment dehors, donc ça doit être calme, mais sur ce projet, nous avons travaillé pendant l’heure de sommeil parce que nous avons les pelles électriques et il n’y a eu aucune plainte concernant le bruit des deux jardins d’enfants, c’est 200 enfants qui y vont chaque jour », a-t-elle ajouté.

Dans le monde, le secteur de la construction est responsable de 10 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Oslo veut que tous les chantiers de construction municipaux soient à zéro émission d’ici 2025.

« Tous nos chantiers de construction et de construction à Oslo, toutes les routes, pistes cyclables, écoles en 2022, 37% de la consommation d’énergie de ces chantiers de construction et de construction étaient sans émissions et le reste était plus ou moins sans énergie fossile », a déclaré Marit Hepsø. , spécialiste des bâtiments et chantiers durables pour la municipalité d’Oslo.

En Europe, environ 250 000 pouvoirs publics dépensent environ 2 000 milliards d’euros par an pour des services tels que les transports, la gestion des déchets, la santé et l’éducation – 14 % du PIB européen et un levier pour renforcer le marché unique.

Le pouvoir des deniers publics peut être utilisé pour atteindre des objectifs écologiques ou favoriser l’inclusion sociale et d’autres objectifs politiques – comme servir des aliments biologiques locaux à l’école ou stimuler l’emploi et l’entrepreneuriat – comme la startup néerlandaise The Great Bubble Barrier, qui attrape les ordures dans le canaux d’Amsterdam.

Marit a déclaré à Business Planet que les marchés publics ont été un outil puissant pour faire avancer les ambitions vertes d’Oslo.

« Nous avons également coopéré au niveau international pour renforcer l’utilisation de ce muscle d’approvisionnement très important, nous faisons partie du projet Big Buyers, qui est un projet de l’UE coopérant avec Barcelone, Copenhague, Finlande, parce que je pense que si vous voulez utiliser le le muscle des marchés publics, vous devez avoir plus d’acheteurs dans la même équipe qui vont dans la même direction pour obtenir plus de machines sans émissions », a-t-elle ajouté.

Ailleurs, au-dessus d’Oslo, les travailleurs repoussent les limites de ce qui est possible en termes de construction sans pollution.

Un projet immobilier vise à approvisionner les riverains en eau douce potable.

« Nous sommes à l’intérieur de l’un des réservoirs, c’est l’une des deux chambres et il va être rempli de 5 000 mètres cubes d’eau », a déclaré Christin Kyseth Pettersen, responsable du programme à l’agence des eaux et des égouts de la municipalité d’Oslo.

« Nous avons toutes les machines zéro émission qui [are] possible d’utiliser ici : des excavatrices, des machines portatives et nous avons un chauffage électrique – avant de couler le ciment, nous devons préchauffer les coffrages.

« La seule chose, c’est le biogaz à cause du transport lourd, comme avoir tout le béton ici.

« Nous devons facturer [the electrical machines] plus souvent parce qu’il fait très froid, surtout pendant les mois d’hiver et qu’il y a beaucoup de neige, ce qui rend les choses un peu plus compliquées, mais c’est possible et tant qu’on voit que c’est possible de le faire, on veut le faire,  » conclut Christine.

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