Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Le directeur de Red Bull, Christian Horner, a rappelé comment il avait emmené Sebastian Vettel et Mark Webber à l’hôpital Great Ormond Street, après leur collision au Grand Prix de Turquie 2010, pour mettre en perspective leurs malheurs apparents.
La campagne 2010 a marqué la première fois que Red Bull disposait d’un challenger en lice pour le Championnat du Monde sous la forme de la RB6, alors que son espoir vedette Vettel et le vétéran Webber s’affrontaient dans la bataille pour la gloire du titre.
Cela a parfois fait déborder les tensions, peut-être pas de manière plus significative que lorsque les deux hommes se sont percutés en Turquie alors qu’ils étaient P1 et P2.
Red Bull donne une leçon de vie à Sebastian Vettel et Mark Webber
Au lieu de cela, Vettel s’est retiré de la course et Webber a été limité à terminer P3, ce qui a incité Horner à élaborer un plan pour montrer aux deux hommes que leur « intérêt personnel » n’était pas plus grand que celui de l’équipe et qu’en réalité, la vie n’était pas si dure pour eux. après tout.
Great Ormond Street est un hôpital pour enfants situé à Londres, où Horner a emmené Vettel et Webber pour la matinée, expliquant que les problèmes de santé auxquels ces enfants étaient confrontés servaient d’expérience de « mise à la terre ».
« Mark Webber et Sebastian Vettel formaient une combinaison intéressante », a déclaré Horner à propos du Podcast Les secrets du succès. « Parce que Mark était dans les dernières étapes de sa carrière, un coureur de grizzly australien très compétitif qui utilisait tous les outils de sa boîte à outils pour essayer de attirer l’attention sur lui.
« Et il avait un coéquipier beaucoup plus jeune, un peu naïf à ce stade de sa carrière, mais extrêmement talentueux, Sebastian Vettel.
PlanetF1.com recommande
Où sont-ils maintenant? Les 12 pilotes Red Bull des 20 ans d’histoire de l’équipe
Découvert : le génie derrière le diffuseur éphémère soufflé par l’échappement de Red Bull
« Et c’était intéressant au début du championnat 2010, où soudain les pilotes ont tous deux une voiture capable de se battre pour le Championnat du Monde et soudain, leurs besoins ou leurs exigences personnelles deviennent disproportionnés par rapport aux équipes.
« Et ils étaient premier et deuxième dans une course et ont fini par se percuter. L’équipe a donc accordé le maximum de points à nos plus grands rivaux. [McLaren] à cette période-là.
« J’ai donc jugé bon de les sortir de leur zone de confort, de leur expliquer et de leur montrer qu’ils sont là pour jouer un rôle et que leur intérêt personnel ne devrait pas être supérieur à celui de l’équipe.
« Et je pense que réaliser qu’en fait, ils sont dans une position extrêmement privilégiée lorsqu’ils commencent à se plaindre de la façon dont la vie les a traités durement et ceci et cela et l’autre, en fait, d’aller passer une matinée à Great Ormond Street et de voir certains des défis que vivent ces jeunes enfants et les parents qui sont impuissants à bien des égards.
« Les émotions qu’ils traversent sont assez ancrées et je pense qu’elles ajoutent simplement une perspective selon laquelle ‘D’accord, nous sommes dans une position très privilégiée’. Je pense que c’était quelque chose qui me paraissait tout simplement important de les ramener sur terre à ce moment-là.
Webber a couru avec Red Bull jusqu’à sa retraite fin 2013, tandis que 2010 a marqué le premier des quatre titres successifs remportés par Vettel avec l’équipe.
Lire ensuite : Sebastian Vettel « veut conduire à nouveau » alors que les spéculations sur Mercedes persistent, affirme un expert