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Compte tenu des défis uniques de Suzuka, Oscar Piastri a été qualifié d’expert de « spécial » pour la façon dont il a mené ses affaires ce week-end.
Le vainqueur du Mans, Richard Bradley, qui a couru sur le populaire circuit japonais à de nombreuses reprises, notamment dans la très disputée Super Formule, a expliqué que les exigences du circuit en font l’un des circuits les plus difficiles au monde à apprendre pour un débutant.
Piastri a décroché dimanche son tout premier podium en Formule 1 après s’être assuré un départ en première ligne, le tout lors de sa première visite à Suzuka pour le Grand Prix du Japon.
Oscar Piastri maîtrise Suzuka « impitoyable » du premier coup
Alors que le rookie australien était devancé par son coéquipier chez McLaren, Lando Norris, en course dimanche, Bradley a expliqué que les exigences imposées aux pilotes autour de Suzuka signifient que c’est « très, très délicat pour les rookies » et qu’il faut « quatre ou cinq fois » pour vraiment maîtriser ses ondulations uniques.
Mais parce que Piastri a pu courir près de son coéquipier et le battre en qualifications, Bradley a révélé dès le départ ce que cela signifiait de parcourir un tour de Suzuka – et le maîtriser n’est pas une mince affaire.
« Suzuka est, pour y avoir roulé plusieurs fois dans toutes sortes de voitures, c’est, pour moi, la piste la plus difficile que vous ayez jamais apprise parce qu’elle est si étroite et si impitoyable. Si vous faites une erreur ici, vous êtes dans la clôture », a expliqué Bradley dans la dernière édition du podcast On Track GP.
« Si vous vous trompez dans la vraie vie à Suzuka, cela peut très mal tourner. Cela semble petit, cela semble étroit, cela ressemble à un effet de vision tunnel, et c’est aussi très, très aveugle.
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« L’élévation à la télévision ne lui rend absolument pas justice. D’abord, tu es aveugle à la sortie des Esses, mais ensuite à la fin des Esses avec Dunlop [Curve]vous ne pouvez littéralement pas voir la sortie, vous devez donc identifier, prédire et espérer que la piste est toujours là.
« C’est très, très délicat pour les rookies et je dirais que Suzuka prend probablement quatre ou cinq tours pour être à l’aise à 100 % sur le circuit.
« Mais c’est pour cela que les pilotes l’adorent, parce que c’est un tel défi et c’est mon circuit préféré au monde. Je l’aime.
« Donc, pour ne pas avoir été là et pour être relativement compétitif par rapport à Lando, évidemment pas parfait en course, mais tout au long du week-end, pour être aussi proche de lui, je pense qu’Oscar a eu un très, très bon week-end.
«Je pense qu’il sera un futur gagnant. Cela ne fait aucun doute, et il se rend beaucoup de services en ce moment.
« Vous voyez aussi l’autre gros problème est le delta entre lui et Lando, du début de la saison jusqu’à maintenant, il a fait autant de progrès que la voiture a fait – il a considérablement réduit l’écart avec Lando.
«Je pense que la façon dont il s’y est pris cette année a été vraiment, vraiment impressionnante. Mais tout le monde dans l’industrie savait qu’il était un peu bon. Nous savions tous qu’il était un peu spécial, donc ce n’est vraiment pas surprenant pour moi.
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