Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Il y a à peine 5 à 10 ans, je dirais que 90 % des passionnés de véhicules électriques sous-estimaient l’augmentation de la part des véhicules électriques sur le marché automobile global en Europe et en Chine. (Les États-Unis sont actuellement… assez loin derrière. Mais la part de marché des véhicules électriques augmente également ici.) Si vous n’avez pas suivi de manière obsessionnelle Clean TechnicaLes rapports mensuels sur les ventes de véhicules électriques de plusieurs pays européens, de l’Europe dans son ensemble et de la Chine, sont ci-dessous un peu un tour d’horizon pour 2022. Pour chacun de ces résumés, je mettrai en évidence la part de marché des véhicules plug-ins (VE), entièrement électriques ( BEV) part de marché, les 3 premiers modèles BEV et les principaux constructeurs automobiles en termes de ventes d’unités BEV. Cette histoire se terminera par un aperçu des ventes mondiales de véhicules électriques en 2022. Eh bien, nous devons commencer par Norvège. En tête du monde, 88 % des ventes de véhicules neufs étaient des véhicules plug-in en 2022, les VEB à eux seuls obtenant plus de 79 %. Les 3 meilleurs modèles BEV du pays étaient la Tesla Model Y, la Volkswagen ID.4 et la Škoda Enyaq. Les principales marques étaient Tesla (15 %), Volkswagen (12 %) et BMW (9 %). Le Pays-Bas a marqué une part de marché de 51 % pour les véhicules plug-ins, franchissant le cap important de plus de nouveaux véhicules équipés de plugs que n’en ayant pas, tandis que la part de BEV était de 44 %. Les modèles BEV les plus vendus aux Pays-Bas étaient la Škoda Enyaq, la Tesla Model Y et la Peugeot e-208. (Deux des mêmes modèles figurent dans le top 3 aux Pays-Bas et en Norvège.) En ce qui concerne les principaux constructeurs automobiles, Kia était n°1 (9 % de part de marché), Volkswagen était deuxième (8,5 %) et Peugeot était troisième (8 %). %) des ventes de BEV. Voisin Suède peut sembler à la traîne par rapport à la superstar des VE qu’est la Norvège, mais c’est toujours l’un des meilleurs marchés de VE au monde. En 2022, 56 % des ventes de véhicules neufs avaient une prise (un pourcentage un peu plus élevé qu’aux Pays-Bas), les BEV détenant 33 % du marché à eux seuls (bien en dessous des Pays-Bas). Les meilleurs modèles étaient la Volkswagen ID.4, la Volvo XC40 Recharge et la Tesla Model Y (juste 9 unités devant le Kia Niro EV). Les 3 premières marques pour les ventes de BEV étaient Volkswagen (13 %), Volvo (12 %) et Kia (11 %). Le ROYAUME-UNI est loin derrière ces deux pays scandinaves et les Pays-Bas, mais c’est un marché automobile beaucoup plus important et qui se porte très bien ces jours-ci. En 2022, 23 % des véhicules neufs avaient une prise et 17 % étaient entièrement électriques. Les BEV les plus vendus étaient les Tesla Model Y, Tesla Model 3 et Kia e-Niro. Les 3 premières marques pour les ventes de BEV étaient Tesla (21 %), BMW (8 %) et Volkswagen (7,5 %). A noter que le Royaume-Uni est le 2ème plus grand marché automobile en Europe et le 6ème au monde. Se rendre à la le plus grand marché automobile en Europe (et 5e mondial), Allemagne, 31 % des ventes de véhicules neufs étaient des véhicules plug-ins tandis que 18 % étaient de simples BEV. Les modèles électriques complets les plus vendus étaient le Tesla Model Y, le Tesla Model 3 et Fiat 500e. (Pas de marques allemandes traditionnelles !) Les principales marques pour les ventes de BEV étaient Tesla (15 %), Volkswagen (13 %) et Hyundai (7 %). Si vous gardez le score à la maison, c’est la marque qui gagne pour Tesla sur les deux plus grands marchés automobiles d’Europe. France est un peu à la traîne par rapport à ses voisins, mais il connaît toujours une croissance solide du BEV. Les véhicules plug-ins détenaient 21,5 % de part de marché automobile et les BEV 13 % à eux seuls. Les BEV les plus vendus étaient les Peugeot e-208, Dacia Spring EV et Tesla Model 3. Les principales marques étaient Renault (18 %), Tesla (15 %) et Peugeot (12 %). Sautant par-dessus Chine, c’est le gros chien. La Chine représente à elle seule plus de la moitié des ventes mondiales de véhicules électriques. En 2022, pas moins de 30 % des voitures neuves vendues dans le pays avaient une prise électrique et 22 % étaient entièrement électriques. Les meilleurs modèles entièrement électriques étaient le Wuling HongGuang Mini EV, le Tesla Model Y et le BYD Dolphin. En ce qui concerne les plus grandes marques en termes de ventes de véhicules plug-in (Clean Technica annoncera bientôt la répartition complète de BEV), BYD a remporté l’or (31%), SGMW l’argent (8%) et Tesla le bronze (7%). Revenant à L’Europe , le marché des VE pour le continent dans son ensemble représente environ les ⅔ de la taille du marché des VE en Chine. Ce n’est peut-être pas ginormous, mais c’est gros. Atteignant presque le niveau de la Chine, 23% des ventes de véhicules neufs étaient des ventes de véhicules plug-in et 14% étaient des ventes entièrement électriques. Que diriez-vous de rassembler tous ces chiffres et d’examiner l’histoire mondiale ? Faisons-le. Ventes mondiales de véhicules électriques atteint des records, bien sûr. En 2022, 14 % des nouveaux véhicules étaient des véhicules plug-ins et 10 % étaient entièrement électriques, atteignant ce que beaucoup considèrent comme le grand point de basculement de l’adoption des nouvelles technologies. Le Tesla Model Y était le modèle EV le plus vendu par une large marge. Le BYD Song était à peine deuxième si vous additionnez ses unités BEV et PHEV, et le Tesla Model 3 était juste derrière. Si vous ne comptez pas les ventes de PHEV de Song, le modèle 3 a décroché l’argent et le bronze Wuling HongGuang Mini EV. En ce qui concerne les groupes ou les alliances automobiles, Tesla était n° 1 des ventes de BEV – par une large marge – et BYD était également n° 2 – avec une marge solide également. En 3ème était SAIC. Le groupe Volkswagen a été le premier constructeur automobile occidental traditionnel du classement. Vous avez des questions pour nous? Ou d’autres faits saillants concernant les ventes de véhicules électriques en 2022 ? Publié à l’origine sur EVANNEX. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
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