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Damon Hill, le champion du monde 1996, s’attend à la vitesse en ligne droite époustouflante de Red Bull lorsque le DRS est activé pour faire parler tout le monde en Formule 1.
Red Bull a remporté son deuxième doublé en autant de courses lors du Grand Prix d’Arabie saoudite du week-end dernier, Sergio Perez remportant la course et son coéquipier Max Verstappen se remettant de la 15e place sur la grille.
La Red Bull de Verstappen était connue pour sa vitesse prodigieuse en ligne droite, le Néerlandais passant devant la Mercedes de Lewis Hamilton à un moment donné.
Il a été suggéré que Red Bull ait identifié un moyen astucieux de gagner plus de vitesse que ses rivaux lorsque le volet arrière du DRS est ouvert.
Et avec Hamilton affirmant après la course qu’il n’a « jamais vu une voiture aussi rapide », Hill pense que l’astuce de Red Bull attirera l’attention des autres équipes.
Selon l’édition française de Motorsport.com, lorsqu’on lui a demandé son avis sur le commentaire de Hamilton, Hill a déclaré : « Il a dit ‘la voiture la plus rapide qui ait jamais existé en Formule 1’.
« Je pense qu’il voulait dire qu’il y a un énorme différentiel de vitesse lorsque le DRS est ouvert. Ils sont capables d’accélérer beaucoup plus.
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« Cela va attirer l’attention de tout le monde.
« Je l’ai remarqué l’année dernière – ils ont un aileron arrière très intéressant, très allongé et quand vous le regardez et qu’il passe en mode DRS, il a un profil très bas. Je pense qu’ils ont beaucoup travaillé là-dessus.
« Cela leur donne un plus grand avantage que les autres lorsqu’ils ont le DRS.
« Je pense que tout le monde va regarder ça et dire qu’il leur manque peut-être quelque chose. »
La vitesse en ligne droite a toujours été une faiblesse majeure du package Red Bull, remontant à la première saison des règles du moteur hybride V6 en 2014.
L’équipe a lutté avec un groupe motopropulseur Renault sous-alimenté et peu fiable pendant les cinq premières saisons de l’ère hybride avant d’accepter de passer aux unités Honda à partir de 2019.
Malgré une performance globale améliorée, Red Bull a continué à lutter en ligne droite jusqu’à la fin de la première campagne victorieuse du titre de Verstappen en 2021, le Néerlandais étant incapable de contenir Lewis Hamilton lors des explosions à fond à Interlagos, où le pilote Mercedes a gagné malgré être disqualifié des qualifications.
Avec l’introduction de la réglementation sur l’effet de sol en 2022, Red Bull a soudainement excellé en ligne droite avec la voiture RB18 à faible traînée avec laquelle Verstappen a remporté la première victoire de l’équipe en GP d’Italie à Monza – le célèbre temple de la vitesse de F1 – depuis 2013.