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Alors que la Formule 1 se prépare à une nouvelle année de domination de Red Bull, Gerhard Berger dit qu’il a « confiance » que Ferrari peut les faire reculer, mais cela prendra des « mesures radicales ».
Red Bull a été dans une ligue à part dans la nouvelle ère aérodynamique à effet de sol de la Formule 1, remportant 38 des 44 Grands Prix pour assurer un double de championnat consécutif.
Mais alors que les rivaux de l’équipe de Milton Keynes ont eu un petit aperçu en 2022, la saison dernière, ils n’ont remporté qu’une seule victoire avec Carlos Sainz franchissant le drapeau à damier au Grand Prix de Singapour.
Gerhard Berger soutient Ferrari pour mener la riposte
Plus inquiétant que la statistique de 21-1 était le déficit général face à Red Bull, Max Verstappen gagnant trop souvent à deux chiffres sur le pilote non Red Bull le plus proche.
Il a des rivaux et des fans inquiets de la suite.
Berger estime cependant que 2024 verra une concurrence plus étroite, mais que ce ne sera pas facile.
« En Formule 1, les choses se passent toujours différemment de ce que l’on pense », a-t-il déclaré dans une interview accordée à Auto Motor und Sport avant de reconnaître que Red Bull « la barre est très haute ».
Il a ajouté : « Si Red Bull maintient son équipe ensemble de cette façon, il sera difficile de les rattraper. Cela ne peut fonctionner que si les autres prennent des mesures radicales.»
L’ancien pilote de F1 a soutenu Ferrari, troisième la saison dernière, pour mener cette charge.
« C’est toujours en Ferrari que j’ai le plus confiance », a-t-il déclaré. « Ils ont été meilleurs dans la seconde moitié de la saison que ne le montrent les résultats.
« Il ne faut jamais sous-estimer Mercedes et [Lewis] Hamilton et McLaren font également du très bon travail. »
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La domination de Max Verstappen n’est pas une mauvaise chose pour la F1
Bien que la Formule 1 ait couru devant des foules à guichets fermés la saison dernière, les chiffres d’audience de la télévision auraient été en baisse par rapport au championnat de 2022, suggérant que la domination de Verstappen a nui au sport.
Berger n’est pas d’accord.
«Nous disions déjà à l’époque de Schumacher : cela ne peut pas durer longtemps. Mais une telle domination crée aussi un certain enthousiasme, même pour moi », a-t-il déclaré.
« Vous êtes simplement rattrapé par la perfection. Que le pilote ne commette plus aucune erreur, que l’équipe effectue chaque arrêt au stand dans le meilleur temps, que la voiture ne s’arrête plus et que le moteur s’arrête à nouveau.
« C’est fascinant et on veut juste savoir si ce sera encore comme ça la prochaine fois. »
Il n’a cependant pas tardé à souligner que, comme le succès de Ferrari avec Michael Schumacher et celui de Mercedes avant celui de Red Bull, le règne de ce dernier prendra fin. Un jour.
« Je trouve cela incroyablement intéressant car une telle domination se répète encore et encore. Parfois c’était McLaren, parfois Williams, Ferrari, Mercedes ou Red Bull. Mais ils finissent tous à un moment donné, et généralement pour une raison similaire », a-t-il déclaré.
« Celui qui gagnera tout, comme Red Bull maintenant, ne fera aucun changement radical. Vous avez une bonne base et vous continuez à la développer. Vous en profitez pendant un certain temps.
« Mais vient ensuite le moment où la deuxième ou la troisième personne fait ce pas radical car elle doit faire un grand pas pour avancer à nouveau. S’il réussit, le vent tournera.
« Le succès à long terme a également un impact sur les membres de l’équipe eux-mêmes. À un moment donné, ils en ont inévitablement marre et cherchent un nouveau défi. Ou alors ils sont débauchés par d’autres équipes. Pas seulement avec de l’argent. La nouvelle équipe leur fait se sentir importants. Avec l’ancien, ils ont l’impression de faire partie du succès.
« Si une équipe perd deux ou trois positions clés, la balance des pouvoirs change. Cela m’est arrivé aussi. Il n’y avait en fait aucune raison de quitter Ferrari fin 1989. Mais je voulais un nouveau défi, et c’était McLaren à l’époque. »
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