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N’ayez plus jamais de pneu crevé ! Le « Metl Tire », développé en collaboration avec la NASA, a un aspect inhabituel et offre de nombreux avantages. Vous pouvez l’acheter maintenant.
Le pneu Metl est disponible en différentes couleurs. Il ne devrait jamais se casser et devrait durer toute la vie du vélo. En échange, il met un gros trou dans votre compte. (Source : Kickstarter)
- La société américaine Smart Tire Company a développé un pneu inhabituel en collaboration avec la NASA.
- La « technologie radiale en alliage à mémoire de forme » (SMART) vous évite de crever.
- Le Mars Rover fonctionne avec des pneus très similaires.
Le fabricant décrit ce pneu comme le pneu de vélo par excellence. Après plus de deux ans de développement, vous pouvez désormais acheter. Les pneus creux emprisonnent l’air qui, contrairement aux pneus de vélo ou de vélo électrique que vous avez utilisés auparavant, n’est pas sous pression. Vous n’aurez donc jamais besoin de gonfler ce pneu car l’air n’est pas responsable de la forme de la zone de contact.
Au lieu de cela, l’entreprise s’appuie sur un fil métallique élastique enroulé à l’intérieur du pneu. Il s’agit d’un alliage nickel-titane, également connu sous le nom de NiTinol, un alliage dit à mémoire de forme qui reprend toujours sa forme initiale après déformation.
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Innovations de vélo électrique de l’année
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Si vous roulez sur un trottoir avec ce pneu par exemple, vous pouvez vous attendre au même confort de suspension qu’avec votre modèle de pneu actuel. La bande de roulement elle-même est en caoutchouc, comme les pneus normaux. Il s’use avec le temps, mais peut être remplacé par un neuf après environ 5 000 à 8 000 kilomètres.
Le reste du pneu doit durer aussi longtemps que votre vélo est utilisé, pendant toute la durée de vie du vélo. Lors de son lancement sur le marché, le pneu sera disponible en différentes tailles et avec différents profils (route/gravier). D’autres modèles sont également prévus dans lesquels vous pourrez ultérieurement modifier le degré de suspension à l’aide d’une pompe à air.
Poids des pneus METL et alternatives possibles
Le fabricant indique que le poids du pneu METL est de 450 grammes. Comparée aux pneus de vélo conventionnels, l’invention de la NASA n’est pas plus lourde. Si tu ne veux pas dépenser autant d’argent pour ton pneu de vélo, tu peux trouver des alternatives aux pneus en caoutchouc plein ou aux pneus dits tubeless. Les deux n’ont pas de tuyau rétracté. Avec les pneus tubeless, un liquide empêche l’air de s’échapper si la bande de roulement est endommagée. Cependant, ce fluide doit être renouvelé ou remplacé de temps en temps.
Prix et disponibilité
Le nouveau pneu « NASA » fait actuellement l’objet d’une campagne de financement participatif sur Kickstarter. Un jeu composé de deux pneus de vélo coûte 466 euros. Les pneus sont tout sauf bon marché. Mais rappelez-vous qu’ils sont censés durer toute une vie. La pose d’une nouvelle bande de roulement en caoutchouc devrait coûter l’équivalent de 9,30 euros.
La bande de roulement du pneu peut être remplacée. Un changement coûte environ 10 euros. (Source : fabricant)
Des pneus Metl pour scooters électriques sont également proposés sur la page Kickstarter. N’oubliez pas que le financement participatif n’est généralement pas sans risque pour vous. En cas de doute, attendez que le pneu Metl arrive dans les magasins habituels. Cela devrait se produire à l’été 2024. Nous vous présenterons ici d’autres innovations du secteur des vélos et vélos électriques.
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