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SAN FRANCISCO – Tesla a annoncé son intention d’étendre l’utilisation de batteries à base de fer moins chères à une version de ses camions électriques semi-lourds et à un véhicule électrique abordable.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a défendu la technologie des batteries au lithium-phosphate de fer (LFP) dominée par les fournisseurs chinois, déclarant en mars que « la grande majorité des charges lourdes pour l’électrification seront des cellules à base de fer ».
Mais faire construire des usines de batteries aux États-Unis par des fournisseurs chinois est un défi en raison des tensions politiques entre les États-Unis et la Chine.
Le plus grand constructeur automobile électrique au monde a déclaré dans son article sur le Master Plan Part 3 publié mercredi qu’il utiliserait des batteries LFP pour les camions électriques lourds « à courte portée », qu’il appelle « Semi Light », sans fournir de détails tels qu’une date de lancement.
Tesla a commencé en décembre dernier à livrer ses camions semi-électriques avec une autonomie plus longue de 500 miles par charge et qui utilisent des batteries à base de nickel. Tesla a précédemment annoncé qu’il lancerait également une version d’une portée de 300 miles.
Le constructeur automobile a déclaré que ses petits véhicules électriques proposés utiliseront des batteries LFP d’une capacité de 53 kilowattheures, contre 75 kWh pour le modèle Y et le modèle 3.
Tesla a déclaré le mois dernier qu’il réduirait de moitié les coûts d’assemblage des futures générations de voitures, qui seront construites dans ses usines au Mexique et ailleurs.