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Felpie Massa a déclaré qu’il explorait des options pour contester la défaite du championnat du monde 2008 contre Lewis Hamilton après que Bernie Ecclestone a révélé de nouvelles informations.
L’incident fait référence à la tristement célèbre affaire « Crashgate » dans laquelle il est apparu plus tard que Nelson Piquet Jr s’était délibérément écrasé lors du Grand Prix de Singapour 2008 afin d’aider son coéquipier Fernando Alonso.
Alonso a plaidé l’ignorance mais Flavio Briatore et Pat Symonds ont tous deux été bannis tandis que Renault a été condamné à une peine avec sursis de disqualification du championnat du monde.
Alors que l’affaire a laissé une tache sur la Formule 1 et en particulier sur Renault, elle a eu des impacts bien plus larges, Massa perdant sans doute une première victoire au titre en raison de la course.
À Singapour, Massa s’est arrêté à la suite de la voiture de sécurité, mais un arrêt mal exécuté de son équipe Ferrari l’a vu réapparaître en 13e position, 10 places derrière son rival du championnat Hamilton.
Il y a eu un swing de six points ce jour-là, donnant à Hamilton une bonne avance en tête du tableau, et étant donné que Massa finirait par perdre le championnat d’un seul point, il avait parfaitement le droit de se sentir lésé.
Il s’est plaint à l’époque, mais comme les crimes de Renault n’ont été pleinement révélés qu’un an plus tard, la FIA a déclaré que rien ne pouvait être changé en raison d’une règle selon laquelle une fois la cérémonie de remise des prix effectuée, les résultats étaient gravés dans le marbre.
C’était ainsi que l’histoire ressemblait à la fin, jusqu’à ce qu’un certain Bernie Ecclestone laisse échapper un nouvel élément de preuve. S’adressant à F1-Insider le mois dernier, le propriétaire de l’époque, Ecclestone, a déclaré que lui et le président de la FIA, Max Mosley, étaient au courant de la situation au cours de la saison 2008.
« Nous avons décidé de ne rien faire pour l’instant », a déclaré Ecclestone. « Nous voulions protéger le sport et le sauver d’un énorme scandale. C’est pourquoi j’ai utilisé des langues angéliques pour persuader mon ancien chauffeur Nelson Piquet de garder son calme pour le moment.
«À l’époque, il y avait une règle selon laquelle un classement du championnat du monde après la cérémonie de remise des prix de la FIA à la fin de l’année était intouchable. Hamilton a donc reçu le trophée et tout allait bien.
« Nous avons eu suffisamment d’informations à temps pour enquêter sur l’affaire. D’après les statuts, nous aurions dû annuler la course à Singapour dans ces conditions.
« Cela signifie que cela ne serait jamais arrivé pour le classement du championnat. Et puis Felipe Massa serait devenu champion du monde et non Lewis Hamilton.
Cela, selon Massa, lui a donné de nouvelles raisons de faire appel. S’adressant à Motorsport.com, Massa a déclaré qu’il explorait des options juridiques pour annuler le résultat.
« Il y a une règle qui dit que lorsqu’un championnat est décidé, à partir du moment où le pilote reçoit le trophée du champion, les choses ne peuvent plus être changées, même s’il a été prouvé qu’il s’agit d’un vol », a déclaré l’ancien pilote Ferrari.
« A l’époque, les avocats de Ferrari m’avaient parlé de cette règle. Nous sommes allés voir d’autres avocats et la réponse a été qu’il n’y avait rien à faire. J’ai donc logiquement cru à cette situation.
« Mais après 15 ans, on entend dire que le [former] le propriétaire de la catégorie dit qu’il l’a découvert en 2008, avec le président de la FIA, et ils n’ont rien fait [so as] pour ne pas ternir le nom de la F1.
« C’est très triste, de savoir que le résultat de cette course devait être annulé et que j’aurais un titre. Au final, c’est moi qui ai le plus perdu avec ce résultat. Alors, on va après pour comprendre tout ça.
« Il y a des règles, et il y a beaucoup de choses sur lesquelles, selon les pays, on ne peut pas revenir en arrière après 15 ans pour régler une situation.
« Mais j’ai l’intention d’étudier la situation ; étudier ce que disent les lois et les règles. Il faut avoir une idée de ce qu’il est possible de faire. »
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Renverser un résultat un an plus tard et encore moins 15 ans après l’événement serait un moment historique dans l’histoire de la F1, mais pas dans l’histoire du sport et Massa a évoqué l’exemple de Lance Armstrong comme un précédent.
Après avoir avoué s’être dopé, le cycliste a été déchu de ses sept titres du Tour de France et banni à vie pour dopage.
« Nous avons déjà vu d’autres situations se produire dans le sport, comme Lance Armstrong qui s’est dopé, et il a perdu tous les titres. Quelle est la différence? »
«Je n’irais jamais après ça en pensant financièrement. J’irais après ça en pensant à la justice.
« Je pense que si vous avez été puni pour quelque chose qui n’était pas de votre faute, et que c’est le produit d’un vol, d’une course volée, justice doit être rendue.
« En fait, la bonne situation est d’annuler le résultat de cette course. C’est la seule justice qui puisse être rendue dans une affaire comme celle-ci.
S’adressant au Corriere dello Sport le mois dernier, Massa a révélé qu’il avait parlé aux avocats de Ferrari à l’époque.
« Je l’ai toujours dit : c’est inacceptable », a déclaré le Brésilien.
« Après avoir entendu parler de l’affaire, un an plus tard, lorsque Piquet Jnr est allé en parler, j’en ai parlé avec Ferrari et avec les avocats de Maranello. Ils m’ont dit qu’ils ne pouvaient rien faire, qu’ils n’avaient aucune chance de gagner.
« Mais j’ai toujours pensé, et je pense encore aujourd’hui, que si j’avais engagé des avocats tout seul et si j’avais porté un dossier seul, le résultat aurait été différent. Bernie aurait dû le dire plus tôt, pas maintenant.