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Ferrari est à bout de patience avec Carlos Sainz, déclare le journal espagnol El Nacional, le pilote « n’étant pas aussi performant dans l’équipe que prévu ».
Ferrari est arrivée sur la grille de cette année avec de grandes attentes, l’équipe italienne convaincue que dans leur SF-23, ils avaient une voiture capable de se battre contre Red Bull pour les titres de champion.
Mais au lieu de cela, ce fut un début de saison décevant avec la voiture non seulement manquant d’appuis mais, comme son prédécesseur, c’est un mangeur de pneus. Il reste Sainz et son coéquipier Charles Leclerc à la traîne non seulement derrière Red Bull mais aussi Aston Martin et Mercedes.
Cela a également ouvert la Scuderia aux critiques, Sainz étant le dernier à en faire les frais, El Nacional déclarant qu’il a été une déception pour Ferrari.
Qualifiant les trois premières courses de cette année de « pire début de saison de Ferrari depuis 2009 », El Nacional a poursuivi : « Et les attentes ne font qu’empirer. En voyant ce qui s’est passé, ils semblent loin de s’améliorer.
Et le journal espagnol pense que Ferrari blâme Sainz pour cela.
« A cela, il faut ajouter que Ferrari commence à se lasser de Carlos Sainz », poursuit le rapport. « Le pilote espagnol n’est pas performant dans l’équipe comme prévu, et ils en ont assez des excuses de Madrid.
« La vérité est que, depuis un certain temps, chez Ferrari, ils commencent à être mécontents de Sainz.
« Il n’a pas joué comme prévu. Il a déçu. Ils pensaient qu’il serait un pilote vedette et il ne le montre pas.
« S’il veut continuer, il doit commencer à montrer pourquoi on lui a fait confiance. Mais, pour le moment, il n’y a aucune allusion à cela. »
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Étrangement, alors que Sainz a marqué 20 points contre les six de son coéquipier, El Nacional continue de parler du fait que Leclerc est la « star » de Ferrari et que son agacement face aux bouffonneries de Sainz lors des qualifications au Grand Prix d’Australie n’augure rien de bon pour l’avenir de Sainz.
« Comme si cela ne suffisait pas », ajoute le rapport, « Charles Leclerc a également mis la main dans cette affaire. Il est très en colère contre son coéquipier pour ne pas l’avoir aidé au Grand Prix d’Australie.
« Leclerc, chez Ferrari, est vu comme une star. Ainsi, l’avenir de Sainz dans l’équipe italienne est sur le fil.
Où Ferrari s’est-elle trompée avec le SF-23 ?
S’exprimant plus tôt cette saison, Sainz a révélé que Ferrari avait peut-être laissé tomber la balle en ce qui concerne les règlements au sol de cette année et les ajustements mis en œuvre par la FIA pour minimiser le marsouinage.
Quelque part dans la conception de la SF-23 par Ferrari, ils se sont trompés, Sainz admettant plus tôt cette saison qu’ils s’attendaient à la réglementation révisée du plancher et à la façon dont ils auraient un impact sur la voiture – « un peu plus pointu, moins d’appui » – pour se rendre compte pendant des tests de pré-saison que les rivaux n’avaient « pas souffert du changement de réglementation, ils sont beaucoup plus rapides que l’an dernier ».
Cela a laissé l’équipe avec une voiture déséquilibrée, manquant d’appui et souffrant d’une forte dégradation, pas un gros problème en qualifications mais un énorme sur une distance de Grand Prix.
La Scuderia travaille dur pour inverser cette tendance, mais cela prendra du temps, il n’y a pas de solution miracle ou de solution miracle en Formule 1, l’équipe étant censée apporter une mise à niveau massive lors de la cinquième manche, le Grand Prix d’Émilie-Romagne.
Pour l’instant, alors que Ferrari s’efforce de relancer sa fortune, Sainz a exhorté les fans et les médias à atténuer les critiques.
« C’est juste ça [excessive criticism] n’aide pas. Et ce manque d’aide n’est pas exactement ce dont nous avons besoin en ce moment », a déclaré Sainz.
« C’est pourquoi nous essayons de rester à l’écart de tels commentaires. Nous n’avons pas besoin de distractions supplémentaires ou d’autres personnes qui nous entraînent vers le bas.