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L’Italie a officiellement informé la Chine qu’elle se retirait de l’Initiative la Ceinture et la Route (BRI), rejetant les craintes que cette décision puisse détériorer les relations et nuire à l’économie italienne, ont indiqué des sources gouvernementales mercredi 6 décembre.
L’Italie est devenue en 2019 le premier et jusqu’à présent le seul grand pays occidental à rejoindre le programme de commerce et d’investissement, ignorant les avertissements des États-Unis selon lesquels ils pourraient laisser la Chine prendre le contrôle de technologies sensibles et d’infrastructures vitales.
Cependant, lorsque la Première ministre Giorgia Meloni a pris ses fonctions l’année dernière, elle a déclaré qu’elle souhaitait se retirer de l’accord défendu par le président Xi Jinping, affirmant qu’il n’avait apporté aucun gain significatif à l’Italie.
L’accord de 2019 expire en mars 2024 et une source gouvernementale italienne a déclaré que Rome avait envoyé à Pékin une lettre « ces derniers jours » informant la Chine qu’elle ne renouvellerait pas l’accord.
Il n’y a eu aucun commentaire immédiat de la part de la Chine.
« Nous avons bien l’intention de maintenir d’excellentes relations avec la Chine même si nous ne faisons plus partie de l’initiative « la Ceinture et la Route », a déclaré une deuxième source gouvernementale.
« D’autres pays du G7 ont des relations plus étroites que nous avec la Chine, malgré le fait qu’ils n’ont jamais fait partie (de la BRI) », a-t-il ajouté.
L’Italie assumera la présidence du G7 en 2024.
Plus de 100 pays ont signé des accords avec la Chine pour coopérer sur des projets d’infrastructure et de construction de la BRI depuis le lancement du programme en 2013. Le Premier ministre italien de l’époque, Giuseppe Conte, espérait une manne commerciale lorsqu’il a signé en 2019, mais les entreprises chinoises semblaient être les principaux bénéficiaires.
Les exportations italiennes vers la Chine ont totalisé 16,4 milliards d’euros (17,7 milliards de dollars) l’année dernière, contre 13 milliards d’euros en 2019. En revanche, les exportations chinoises vers l’Italie ont augmenté à 57,5 milliards d’euros contre 31,7 milliards d’euros sur la même période, selon les données italiennes.
Les principaux partenaires commerciaux de l’Italie dans la zone euro, la France et l’Allemagne, ont exporté beaucoup plus vers la Chine l’année dernière, bien qu’ils ne fassent pas partie de la BRI, calquée sur l’ancienne Route de la Soie qui reliait la Chine à l’Occident.
Cherchant à maintenir des liens stratégiques, le ministre des Affaires étrangères Antonio Tajani s’est rendu à Pékin en septembre et le président Sergio Mattarella devrait se rendre en Chine l’année prochaine.
Meloni elle-même a déclaré vouloir se rendre à Pékin, mais aucune date n’a été fixée.
Bien qu’ils fassent partie de la BRI, les gouvernements successifs de Rome ont fait part de leurs doutes quant à l’accord en opposant leur veto à certaines propositions de rachat ou en limitant l’influence des entreprises chinoises sur leurs homologues italiennes.
En juin, le cabinet Meloni a limité l’influence de l’actionnaire chinois Sinochem sur le fabricant de pneus italien Pirelli, en utilisant les règles du « pouvoir d’or » conçues pour protéger les actifs stratégiques.
Meloni, qui dirige une coalition conservatrice, a tenu à peaufiner ses références en tant que dirigeante pro-OTAN engagée et une source gouvernementale a déclaré qu’elle avait assuré le président américain Joe Biden plus tôt cette année que l’Italie quitterait la BRI.
