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Révélant que la F1 2024 de Ferrari « se comporte différemment » dans le simulateur, Carlos Sainz ne se laisse pas emporter car il admet qu’ils ne sauront pas si c’est vraiment une meilleure voiture avant qu’elle ne soit sur la piste.
En février dernier, le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, a déclaré que la F1 2023 de la Scuderia, la SF-23, était une « monoplace qui sera sans précédent en termes de vitesse ».
Ses paroles sont revenues le mordre lorsque l’écurie italienne a été détruite par Red Bull lors de la toute première course de la saison à Bahreïn, où Sainz avait 48 secondes de retard sur le vainqueur de la course Max Verstappen.
Carlos Sainz attendra les tests pour rendre son verdict
Reportage supplémentaire de Thomas Maher
Cela a donné la tendance pour la saison alors que les rivaux de Red Bull tentaient de réduire l’écart, mais tout ce qu’ils pouvaient faire était de se relayer pour se classer deuxième derrière Red Bull.
Quant à Ferrari en particulier, sa campagne a été annulée par une voiture mangeuse de pneus, bien qu’elle ait fait des progrès notables dans la résolution de ce problème dans la deuxième partie du championnat.
Cela a vu Sainz devenir le seul pilote à battre Red Bull pour remporter une victoire, P1 à Singapour, Ferrari terminant la saison à la troisième place du championnat des constructeurs.
Maintenant, ayant peut-être tiré une leçon de la proclamation de Vigna, Sainz raconte une histoire prudente sur les progrès potentiels de Ferrari avec la voiture 2024.
« Je pense que nous allons devoir attendre les tests. Je pense que c’est incroyablement difficile à savoir », a-t-il déclaré aux médias, dont PlanetF1.com, lors de la finale de la saison à Abu Dhabi.
« La voiture dans le simulateur se comporte différemment, c’est sûr.
« Mais je pense que jusqu’à ce que nous mettions la voiture dans 100 kilos [race fuel] et les pneus usés, il sera impossible de voir comment la voiture traite réellement les pneus, le rythme et comment notre rythme de course va être affecté.
« Cela, nous ne le saurons qu’à Bahreïn [testing] quand nous le mettrons sur la bonne voie. En attendant, nous pouvons simplement nous concentrer sur l’ajout de performances à cette voiture dans la soufflerie et essayer de l’améliorer.
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Mais même si Sainz ne s’est pas engagé sur le potentiel de Ferrari et sur les progrès tant espérés, il pense que la Scuderia a montré à travers ses gains de 2023 qu’elle comprenait le concept.
« Nous l’avons compris et maintenant nous le mettons sur la bonne voie et nous essayons de le maximiser chaque week-end. Je pense que nous faisons un bien meilleur travail dans ce domaine », a-t-il ajouté.
« Il est presque incroyable que de telles variations de performance puissent se produire. Mais c’est la Formule 1 d’aujourd’hui.
« Maintenant, nous devons nous concentrer pour nous assurer que… nous comprenons pourquoi la voiture est forte là-bas et pourquoi elle est si faible dans d’autres types de circuits et de virages. »
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