Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsPrès d’un tiers de la population d’une île écossaise éloignée s’est avérée protester contre le fait d’avoir été coupée du continent pendant plus d’un mois au milieu du fiasco du ferry de 300 millions de livres sterling du SNP. Environ 500 résidents, 200 voitures, 40 camionnettes et 20 camions se sont rassemblés au port principal de South Uist dans les Hébrides extérieures dans une protestation contre la décision de l’opérateur public CalMac d’annuler presque tous les services de ferry en juin.Les insulaires se sont plaints de se sentir «oubliés, abandonnés et ignorés», tandis que les chefs d’entreprise sont en colère contre le manque de compensation du gouvernement écossais pour compenser la perte de revenus pendant la haute saison des vacances. L’Écosse est aux prises avec une pénurie de ferries qui a été aggravée par de longs retards dans la construction de deux nouveaux navires à Port Glasgow. Le projet – commandé par les ministres du SNP – a a augmenté à près de quatre fois le prix initial de 97 millions de livres sterling et les navires ont maintenant cinq ans de retard. Le mois dernier, les ministres se sont engagés à poursuivre la construction de l’un des ferries, temporairement appelé « coque 802 », bien qu’il admette qu’il serait moins coûteux de le mettre au rebut et d’acheter un nouveau navire. Environ 500 habitants, 200 voitures, 40 camionnettes et 20 camions (photo) se sont rassemblés au port principal de South Uist dans les Hébrides extérieures pour protester contre la décision de l’opérateur public CalMac d’annuler presque tous les services de ferry en juin. Les insulaires se sont plaints de se sentir « oubliés, abandonnés et ignorés ». Sur la photo, le convoi de protestation par le port de Lochboisdale Les chefs d’entreprise locaux sont en colère contre le manque de compensation du gouvernement écossais pour compenser la perte de revenus pendant la haute saison des vacancesLe secrétaire à l’Économie, Neil Gray, a insisté sur le fait que l’abandon du projet de ferry entraînerait l’effondrement du chantier, avec la perte de centaines d’emplois, mais a admis que le projet continuerait d’engloutir l’argent des contribuables alors qu’il coûtait déjà au nord de 300 millions de livres sterling. Lors de la manifestation de dimanche à South Uist, les insulaires ont accusé le SNP de faire de leur vie une misère. John Daniel Peteranna, membre du Lochboisdale Ferry Business Impact Group, a accusé le gouvernement SNP de traiter les insulaires comme des « consommables ». Il a déclaré: «Les gens quittent l’île et l’atmosphère est affreuse. Les gens sont déprimés – le gouvernement pense que nous sommes remplaçables. ‘CalMac décide efficacement quelles îles survivent et lesquelles ne survivent pas. Je pense qu’il devrait y avoir un changement de direction chez CalMac.«Le ministre des Transports, Kevin Stewart, ne peut pas les contrôler et ils n’écoutent pas les clients. Notre confiance en CalMac est nulle. »L’attitude semble être » nous ferons ce que nous voulons, ce qui nous convient le mieux en tant qu’entreprise et bourrerons tout le monde « ».M. Peteranna, qui dirige une entreprise d’énergie renouvelable, a ajouté: « Je regarde les nouvelles et je vois que le gouvernement écossais a l’intention d’arrêter le dépeuplement des îles. » J’ai l’impression que quelqu’un prend le micro. L’Écosse est aux prises avec une pénurie de ferries qui a été aggravée par de longs retards dans la construction de deux nouveaux navires à Port Glasgow. Sur la photo: l’un des deux ferries Caledonian Macbrayne à Port Glasgow, le 10 mai 2022 L’inachevé Glen Sannox Caledonian Macbrayne ferry dans le chantier naval de Ferguson Marine à Port Glasgow, InverclydeSouth Uist dépend d’une traversée quotidienne en camion pour approvisionner les magasins, et le rationnement en août dernier a été utilisé pour faire face aux problèmes de transport.L’année dernière, Lochboisdale était hors service aux traversiers entre le 24 septembre et le 8 octobre pour permettre des réparations à la liaison utilisée par le traversier.D’autres facteurs récents comprenaient la mise en service de ferries et le brouillage sur d’autres routes.Le doctorant Pàdruig Moireasdan a déclaré: «La route a été annulée vers le continent pendant un mois.«Ils suggèrent de passer par d’autres îles mais les itinéraires sont complets. Il n’y a aucune chance d’emprunter d’autres itinéraires. C’est terrible, surtout en période de vacances.Des centaines de manifestants ont assisté à la manifestation de dimanche avec des pancartes indiquant «le ferry est notre oxygène», «chaque ferry annulé tue nos îles» et «pas de ferry, pas d’avenir». La crise des ferries est l’un des nombreux problèmes auxquels est confronté le chef du SNP et premier ministre écossais Humza Yousaf Beaucoup étaient en colère contre l’interdiction des camping-cars d’un ferry vers North Uist le week-end, ce qui a affecté les projets de vacances des gens. Chris Brooks, 47 ans, qui dirige la maison d’hôtes Grianaig avec sa partenaire Carla Regler, a déclaré que la situation était devenue « désespérée ». « Nous avons perdu le ferry pendant un mois en juin et la majeure partie du mois de mai, ils nous ont donné un ferry par semaine un mercredi », a-t-il déclaré. « L’argent vient d’être gaspillé, il n’a pas été mis aux bons endroits. Les gens ratent les mariages et les funérailles et peuvent passer du temps avec des êtres chers mourants. L’insulaire Darren Taylor, directeur général de la société locale Stòras Uibhist, a déclaré à la Presse et au Journal que les insulaires se sentaient « oubliés, abandonnés et ignorés ».Faisant écho à leurs préoccupations, Donald Cameron, le MSP conservateur écossais pour les Highlands et les îles, a déclaré que les habitants étaient « à bout de nerfs ». Le ministre des Transports, Kevin Stewart, a déclaré: «Il est important que les communautés soient pleinement engagées lorsque de nouvelles perturbations surviennent si peu de temps après la restauration des services. »J’ai été très clair avec CalMac sur le fait qu’ils doivent continuer à explorer toutes les voies car je suis pleinement conscient de ma récente visite de l’impact direct que la perte de service a sur la communauté. »
Source link -57