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George Russell a émis l’hypothèse qu’un jeune et brut Max Verstappen aurait pu voir sa carrière endommagée s’il s’était battu contre Lewis Hamilton chez Mercedes au début de sa carrière en F1.
En comparant les premières étapes de leur carrière en F1, Russell a vraiment dû attendre son heure pour avoir sa chance chez Mercedes en passant effectivement trois ans en prêt chez Williams, qui était très peu compétitif à l’époque.
Verstappen, quant à lui, a été propulsé dans le siège principal de Red Bull après un peu plus d’une saison chez Toro Rosso, remplaçant Daniil Kvyat du Grand Prix d’Espagne 2016 et au-delà, une course où le Néerlandais remporterait une première victoire historique.
Discutant de la question de savoir si Russell sentait qu’il avait réellement un avantage maintenant en passant autant de temps à courir initialement dans le sous-sol de la F1, le pilote Mercedes a amené Verstappen dans l’équation si son début de carrière en F1 avait pris une tournure différente.
« Je pense que c’est quelque chose que vous ne sauriez jamais », a déclaré Russell dans une interview avec Square Mile.
« C’est quelque chose que je me dis parce que j’aime être le verre à moitié plein et je veux tirer le positif de chaque situation.
« Mais je pourrais m’asseoir ici et dire que j’ai perdu trois ans de ma carrière parce que j’étais dans une voiture qui était juste au fond d’une grille et je ne pouvais pas me battre pour des victoires.
«Ou vous pouvez voir tous les points positifs de mon séjour là-bas. Je regarde ces années maintenant en pensant: «Ouais, j’ai peut-être appris plus de course à l’arrière par rapport à ce que certains de mes rivaux ont pu faire en étant jetés dans le grand bain depuis le début.
« Certains pilotes ont été jetés tôt dans le bain et cela a nui à leur carrière.
« Par exemple, Max Verstappen a évidemment obtenu sa promotion après 18 mois, mais peut-être que s’il est entré dans une équipe comme Mercedes contre Lewis Hamilton au sommet de ses pouvoirs, cela aurait pu nuire à sa carrière.
« Donc, vous devez le regarder des deux côtés, et il est certain que Max était un meilleur pilote après trois ou quatre ans à son actif par rapport à ce qu’il était après 18 mois à son actif.
« Si vous affrontez un gars qui est absolument à son apogée et qui domine dans la voiture à laquelle il est tellement habitué, peut-être qu’il ne serait pas dans la position qu’il occupe aujourd’hui. »
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Bien qu’il ait peut-être fallu plus de temps à Russell qu’il ne l’aurait souhaité pour se hisser en tête de la grille de F1, il est assez pondéré quant à la façon dont son parcours en F1 s’est déroulé jusqu’à présent.
Il a ajouté: « Je dois être reconnaissant envers les personnes qui m’ont conseillé, aidé et m’ont amené à ce poste. Au cours de ces trois années qui se sont écoulées, j’aurais peut-être pu me battre un peu plus haut sur la grille, mais si je n’étais pas dans une Mercedes, je ne me serais pas battu pour des championnats.
« Alors, quelle est la différence pour moi ? En fin de compte, je veux gagner des championnats et si j’étais en fond de grille ou disons si je me battais pour le top sept, pour être honnête, il n’y a pas de différence.
« En fin de compte, je suis content d’où je suis en ce moment. »
Russell espère que plus de cohérence se présentera lorsque la F1 reprendra à Bakou à la fin du mois après un véritable sac de résultats mitigé lors des trois premières courses de la saison 2023.
Une P7 à Bahreïn a été suivie d’une encourageante P4 à Djeddah, avant qu’une panne moteur à Melbourne ne mette fin à tout espoir de succès au Grand Prix d’Australie, une course qu’il menait au mérite avant qu’une série d’événements malheureux ne viennent gâcher son après-midi.