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Guenther Steiner a averti les équipes de F1 de se préparer au « chaos » alors que Bakou s’apprête à accueillir deux courses en deux jours.
La capitale azerbaïdjanaise accueille la première des six courses de sprint qui se dérouleront en 2023, mais contrairement aux cinq autres circuits hôtes, Bakou est une piste de rue et abrite la section la plus étroite de tous les circuits de F1.
Cela a à juste titre suscité des inquiétudes parmi les équipes et leurs pilotes qui doivent non seulement faire face à une facture de réparation coûteuse, mais également à une course contre la montre pour reconstruire leur voiture s’ils devaient subir un accident lors de la course de samedi.
Pour les équipes au sommet, le format de sprint offre une petite récompense pour un risque important, mais pour les équipes plus bas dans l’ordre hiérarchique comme Haas, elles pourraient se retrouver à progresser si une équipe devant s’effondrait.
Le patron de l’équipe Haas, Steiner, a prédit qu’il pourrait y avoir du « chaos » lors de la course qui est la prochaine étape du calendrier de la Formule 1.
« Il pourrait être [chaotic], mais cela le rend intéressant », a-t-il déclaré à RACER. « J’espère qu’il n’y a pas de chaos, mais ça pourrait l’être. Bakou est toujours une course… Si vous pensez qu’en Australie, nous avons eu trois drapeaux rouges, pouvez-vous imaginer combien de drapeaux rouges nous aurons à Bakou en deux courses ? »
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Non seulement Bakou accueillera le premier événement de sprint de l’année, mais il devrait également être le cobaye d’une nouvelle structure de week-end avec des séances de qualification organisées à la fois pour le sprint et la course elle-même.
Il y a eu beaucoup d’opposition à cela, notamment de Max Verstappen, mais les équipes au moins sont d’accord. Steiner a déclaré qu’il pensait que le nouveau format serait « beaucoup plus cool » car le samedi matin est actuellement juste pour « regarder l’herbe pousser ».
« Absolument, j’en ai parlé l’année dernière pour la première fois », a déclaré Steiner. « J’ai dit que le samedi matin, c’est comme regarder l’herbe pousser essentiellement parce que vous êtes là-bas et que vous ne pouvez rien faire sur la voiture, vous faites juste le tour. Oui, vous apprenez quelque chose sur les pneus, mais cela vaut-il la peine de le faire ? Non. Ce sera beaucoup plus cool comme ça.
« Nous devons faire face à de nouvelles choses, mais nous disons toujours que la F1 est tellement avancée que si dans trois semaines nous ne pouvons pas tout mettre en place, je pense que nous devons changer de travail et ne pas dire aux gens à quel point la Formule 1 est avancée ! »