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Le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, a déclaré que Günther Steiner était devenu une « victime de sa popularité », après avoir entendu dire que l’ancien patron de Haas essayait de transformer cette popularité en propriété de l’équipe.
Haas a récemment annoncé à la bombe que Steiner avait quitté le poste de directeur de l’équipe, avec Ayao Komatsu, directeur de l’ingénierie de longue date au bord de la piste, annoncé comme nouveau chef d’équipe.
Steiner a admis que la décision avait également été une grande surprise pour lui, déclarant à Sky Sports F1 que même si « personne n’était satisfait des résultats en 2023 » alors que Haas revenait au pied du classement du championnat des constructeurs, « je n’ai pas vu cela à venir ».
Guenther Steiner tente d’acquérir Haas et se retourne contre lui ?
Steiner, bien que Haas soit toujours une équipe sans podium en F1, était devenu l’un des chefs d’équipe les plus populaires de la grille grâce à la série documentaire F1 à succès de Netflix, Drive to Survive, les téléspectateurs se connectant à sa personnalité non-sens mais divertissante.
Cependant, Marko a déclaré à F1-Insider.com qu’il avait entendu dire que Steiner essayait de tirer profit de sa nouvelle renommée en adhérant à l’équipe, toute cette popularité inspirée par Netflix ne convenait pas au propriétaire de l’équipe, Gene Haas.
« Disons-le ainsi : quiconque devient trop populaire grâce à un documentaire comme Netflix a tendance à décoller », a déclaré Marko. « Mais si vous volez trop haut et trop vite, vous vous écraserez aussi plus vite.
« J’ai seulement entendu dire qu’il voulait convertir sa popularité en actions dans l’équipe. Et cela ne séduisait plus le propriétaire Gene Haas.
« C’est aussi le cas dans notre sport où l’équipe prime toujours sur l’individuel. Steiner est devenu victime de sa popularité.»
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Franz Tost, ancien directeur de la deuxième équipe de Red Bull et consultant potentiel des équipes Red Bull à l’avenir, a également été interrogé sur la situation de Steiner.
Il a préféré rester à l’écart des spéculations supplémentaires, mais sur la base des résultats, il a estimé que la sortie de Steiner aurait beaucoup à voir avec l’échec de leur B-Spec VF-23 introduit au Grand Prix des États-Unis 2023, qui n’a pas réussi à offrir de performances notables. gagner en empruntant une voie conceptuelle différente.
« Je m’entendais très bien avec Guenther, tant sur le plan personnel que professionnel », a déclaré Tost. «C’était un expert de notre sport. C’est tout ce que je veux dire.
« La pression en Formule 1 est brutale. Si le développement d’une voiture ne fonctionne pas au milieu de la saison, les gens cherchent un responsable. »
Avec seulement 12 points marqués en 2023, Haas espère une campagne F1 2024 bien améliorée, après avoir terminé en bas du classement lors de deux des trois dernières campagnes.
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