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Aston Martin aurait un nouveau partenaire moteur en 2026, l’équipe basée à Silverstone concluant un accord pour devenir la nouvelle équipe d’usine de Honda.
De retour en Formule 1 avec un passage chez McLaren avant de passer à AlphaTauri puis à Red Bull, Honda a remporté le championnat des pilotes avec Max Verstappen en 2021 – mais c’était censé être leur dernière année sur la grille avec l’annonce de la société au début de la saison, ils se retiraient du sport.
Ce qui a suivi a été un mini demi-tour, Honda restant pour aider Red Bull à faire fonctionner les moteurs de la division Red Bull Powertrains sans être réellement un fabricant sur la grille. Cet accord était d’une durée d’un an, 2022, pour être prolongé jusqu’à la fin de 2025, la dernière saison en vertu de la réglementation actuelle.
Mais intrigué par la prochaine étape de la Formule 1 avec les unités motrices, Honda a rapidement enregistré son intention auprès de la FIA d’être un constructeur 2026 – mais provisoirement car ils voulaient toujours y réfléchir.
Il semble qu’ils aient maintenant décidé, et c’est une bonne nouvelle pour Aston Martin.
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Selon The Race, « plusieurs sources ont indiqué que Honda s’engagerait finalement à respecter la nouvelle réglementation, avec Aston Martin – actuellement un client de moteurs Mercedes – pressenti pour être son partenaire. »
Les options de Honda pour 2026 incluent moins de la moitié de la grille car Red Bull et AlphaTauri ont déjà conclu un partenariat avec Ford pour 2026, le constructeur américain venant à bord pour aider Red Bull Powertrains avec la nouvelle génération de groupes motopropulseurs.
Avec Ferrari, Mercedes et Alpine, toutes les équipes d’usine et Sauber sont sur le point de devenir Audi, il reste McLaren, Haas, Williams et Aston Martin.
« L’attente », écrit Scott Mitchell-Malm, « est que ce sera Aston Martin avec qui Honda travaillera.
« Aston Martin a clairement manifesté son intérêt pour une offre de moteurs d’usine, ayant même exploré provisoirement sa propre unité de puissance dans le style de Red Bull Powertrains.
« Lorsque cela s’est avéré non viable, Aston Martin a envisagé ses alternatives. Et Honda était la seule voie vers un accord de moteur d’usine.
Aston Martin, sous ses anciens surnoms de Force India et Racing Point, utilise des moteurs Mercedes depuis 2009.
Cet accord a été étendu pour inclure la boîte de vitesses et les suspensions avec l’arrière de l’AMR23 qui a terminé sur le podium de cette année presque une copie conforme de la voiture Mercedes F1.
Dire au revoir aux moteurs Mercedes, c’est abandonner tout le reste avec Aston Martin, puis devoir concevoir ses propres boîtes de vitesses, ce qui n’est pas une mince affaire pour une équipe qui ne le fait pas depuis des années.