Customize this title in frenchIl est 5 heures du matin quelque part

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsJFK Terminal 8—Il est 9 h 22 et j’apprends les protections des consommateurs grâce à une inspectrice de la sécurité alimentaire qui en est à son deuxième Bloody Mary. Il n’y a rien de tel que l’alcool pour faciliter une conversation approfondie : je devrais encourager les jeunes, me dit-elle, à envisager des carrières dans la sécurité alimentaire. Elle revient d’un voyage de travail, et j’apprends qu’elle boit toujours des Bloody Mary quand elle voyage, ce qui est souvent le cas, mais jamais à la maison. On passe à d’autres sujets : la réincarnation, ExxonMobil, le karma, l’état des syndicats. La seule chose qui semblait interdite était son nom complet (son travail, dit-elle, l’empêche de parler aux médias).Nous sommes assis au New York Sports Bar en face de la porte 10, qui se trouve à côté de Solstice Sunglasses et d’un distributeur automatique vendant des salades prêtes à manger dans des bocaux Mason en plastique. Dans le coin, deux femmes blondes boivent du vin blanc. Une voyageuse de passage passe la tête : Le bar sert-il des frites ? Le barman dit non, ils ne commencent pas à servir des frites avant 10h30. C’est trop tôt pour les frites. Mais il n’est pas trop tôt pour le vin blanc.Au moment où la sécurité m’a recraché dans le terminal 8 de JFK à 7 h 02, les bars offraient déjà des boissons. Au moins quatre bars avaient des clients, dont O’Neal’s Restaurant (un « pub lambrissé confortable », selon l’annuaire JFK) et Bobby Van’s Grill (« ambiance élégante et menu haut de gamme »). À JFK, le service d’alcool peut commencer à 6 heures du matin, en même temps que les bars ouvrent à LAX. Ce n’est guère tôt pour les grands aéroports. Chez MSP, à l’extérieur de Minneapolis, l’heure d’ouverture était autrefois également de 6 heures du matin, mais elle est maintenant de 4 heures du matin; à l’aéroport de Tokyo Narita et à Londres Heathrow, il n’y a aucune restriction. Boire tôt le matin dans les aéroports n’est pas seulement accepté mais omniprésent, m’a dit Kenneth Sher, un expert de l’Université du Missouri sur les habitudes d’alcool. Internet l’a également remarqué. « Qu’est-ce qui se passe avec tous ces gens qui boivent des pintes à l’aéroport à 6h du matin ? » s’est demandé un Redditor dans l’un des nombreux fils de discussion consacrés au sujet.En dehors de l’aéroport, ce n’est pas comme ça que l’on boit, ou du moins, pas comme ça en public. La consommation d’alcool le matin, à quelques exceptions près (brunch, talonnage), a tendance à être « un signe de dépendance à l’alcool assez grave », a déclaré Sher. Légalement, c’est déconseillé: les bars non aéroportuaires de l’État de New York ne sont pas autorisés à commencer à servir de l’alcool avant 8 heures du matin (10 heures le dimanche), et la plupart tiennent au moins jusqu’au début de l’après-midi, sinon l’happy hour, Andrew Rigie de la New York City Hospitality Alliance, m’a dit. Mais à l’aéroport, les règles normales de consommation d’alcool ne s’appliquent pas. « Je ne juge pas », a déclaré le barman du Bobby Van’s Grill en versant de la vodka dans une flûte de jus d’orange. « Il est 5 heures quelque part. »Je m’étais réveillé à 4 heures du matin pour aller à l’aéroport, et au moment où j’ai rencontré l’inspecteur des aliments, cinq heures plus tard, j’aurais cru que c’était à n’importe quelle heure que vous me disiez. J’ai fait le plein d’adrénaline – je me sentais glamour et vaguement malade – même si je n’avais rien accompli. La plupart du temps, le voyage se tient dans différents types de lignes. J’ai attendu que les gens regardent mon billet. J’ai attendu que différentes personnes inspectent mes chaussures. Rien de tout cela ne m’a particulièrement donné envie d’alcool, même si l’idée de boire à l’aéroport me semblait romantique, d’une manière romanesque.Chez Bobby Van, peut-être l’option de restauration la plus digne du terminal 8, j’ai mangé des pommes de terre tièdes à côté d’un homme aux yeux tristes qui buvait du café et du vin rouge. La plupart du temps, le terminal était calme. Comment je vis joué, ce qui semblait être une question raisonnable. J’ai vu un homme en cardigan zippé manger des œufs.Qu’est-ce qu’on fait ici, à siroter un verre tôt le matin chez Bobby Van’s à l’aéroport ? Je suis ici parce que j’essaie de répondre à cette question. D’autres personnes ont d’autres raisons. Vous pouvez, par l’observation et l’expérience, établir une taxonomie de base des types de buveurs d’aéroport. Il y a le voyageur d’affaires solitaire qui a du temps à perdre et aucun intérêt particulier à travailler. Il y a le couple festif pour qui les boissons d’aéroport signalent le début des vacances, et leur corollaire, le groupe d’amis festif. Et puis il y a le voyageur anxieux, moins motivé par l’excitation que par la terreur ambiante d’être dans un tube métallique sous pression à 36 000 pieds.Pour un endroit où tout le monde regarde les horloges, il n’y a pas vraiment de sens du temps dans un aéroport. « Si vous regardez dehors, tout ce que vous voyez, c’est le tarmac, quelques avions », explique Michael Sayette, chercheur sur l’alcool à l’Université de Pittsburgh. Il y a très peu d’indices que vous ne devriez pas boire, et c’est peut-être est en fait happy hour pour vous. « Vous avez des gens qui viennent du monde entier qui sont à des moments différents », souligne-t-il. « Il est vraiment 17 heures où ils se sont réveillés. » L’aéroport est peut-être mieux compris comme ce que l’anthropologue français Marc Augé a appelé un « non-lieu : » une tache dans l’espace et dans le temps. « Une personne entrant dans l’espace du non-lieu est soulagée de ses déterminants habituels », écrit-il dans son livre sur le sujet. « Il ne devient rien de plus que ce qu’il fait ou vit dans le rôle de passager. » C’est perversement libérateur, bien que légèrement déshumanisant, d’être seul à l’aéroport.Une fois passé le contrôle de sécurité – la transition, dans le langage du métier, entre « côté ville » et « côté piste » –, vous assumez une autre version de vous-même. Côté terre, vous êtes toujours ancré dans votre vie normale, c’est-à-dire que vous pouvez aller et venir traîner en famille et transporter autant d’onces d’eau que vous le souhaitez. Côté piste, vous avez assumé une nouvelle identité. Vous êtes devenu un voyageur. Vous n’avez aucun contexte lisible et aucun historique évident. Êtes-vous une personne qui commande des cocktails un matin en semaine ? Qui est-ce à dire? Vous appartenez à l’aéroport maintenant.Tout le monde là-bas aussi. Il y a un sentiment de solidarité : en tant que compagnons de route, nous sommes tous indéfiniment piégés dans le même bateau intemporel et sans lieu. Pourquoi ne pas boire ? « C’est excitant pour les gens de prendre une activité qui est normalement très, très réglementée, en termes de temps, puis d’être intégrés dans un espace où tout va bien », Edward Slingerland, l’auteur de Ivre : comment nous avons siroté, dansé et trébuché jusqu’à Civilisation, m’a dit. L’alcool signale le passage d’un ensemble de règles à un autre. « Nous l’utilisons, à petite échelle, à la fin de la journée de travail, pour passer au temps libre à la maison », suggère-t-il. « Boire dans les aéroports n’est qu’une sorte de version plus grande de cela. C’est une façon de passer de notre vie quotidienne normale à n’importe quelle chose inhabituelle vers laquelle nous nous dirigeons.Du barman du New York Sports Bar, j’apprends que les femmes boivent du vin blanc et que les hommes commandent du whisky. J’apprends qu’au Terminal 4, où elle travaillait jusqu’à récemment, elle buvait cinq ou six bouteilles de prosecco chaque matin. Heureusement, pour les voyageurs, JFK ne manque pas d’occasions de boire, y compris, mais sans s’y limiter, le Tigín Irish Pub, Soy & Sake Asian Eats, Blue Point Brewery et Buffalo Wild Wings. Et c’est sans compter la multitude de salons privés, où les passagers d’élite (ou ceux avec certaines cartes de crédit) ont droit à une oasis de collations et d’alcool à volonté. Le salon American Express Centurion du terminal 4, en fait, dispose de trois bars distincts, dont un bar clandestin inspiré de la prohibition avec des boissons organisées par un mixologue lauréat du prix James Beard.Rien de tout cela n’est un accident.…

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