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Damon Hill pense que Ferrari a besoin d’un « bon, long et dur examen d’eux-mêmes » après une autre erreur de stratégie lors du week-end du Grand Prix du Canada.
Charles Leclerc a fortement critiqué Ferrari après que l’équipe l’ait mis sur des pneus secs trop tard lors des qualifications, ce qui l’a finalement empêché d’entrer en Q3 et lui a laissé une tâche difficile dans la course de dimanche.
Cela lui a laissé des mots francs pour son équipe après la séance, en disant : « Quand la piste est si sèche et que nous restons sur les pneus intermédiaires, nous ne nous facilitons pas la vie.
« Donc, nous allons, encore une fois, discuter avec l’équipe mais nous devons faire un pas en avant maintenant car ce n’est pas la première fois que cela se produit. Nous sommes assez souvent du mauvais côté pour prendre ces décisions dans ces situations délicates. »
Ferrari a souvent été critiquée pour la façon dont elle gère les week-ends de course sur le mur des stands, et lorsqu’on lui présente cet exemple le plus récent, le champion du monde 1996 Hill pense que c’est un autre exemple d’un « malaise » plus large au sein de l’équipe qui doit être résolu.
Avec cela, une figure de proue forte est nécessaire au sommet de l’équipe, le patron Fred Vasseur étant en place depuis le début de l’année suite à la démission de Mattia Binotto.
« Ils ont besoin de se regarder attentivement, longuement et sérieusement, ou quelqu’un le fait », a déclaré Hill à Express Sport.
« Il semble juste que ce soit le malaise dont ils souffrent en permanence. C’est comme, vous n’êtes pas sûr de qui est vraiment en charge là-bas.
« C’est une force si puissante dans le sport qu’elle a besoin de la main ferme de quelqu’un comme un Ross Brawn ou un Jean Todt pour l’attraper et amener tout le monde à marcher avec eux. »
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Alors que les critiques de Ferrari étaient là après leurs performances en qualifications, Carlos Sainz ayant également été rétrogradé sur la grille après avoir empêché Pierre Gasly dans le dernier virage, ils ont reçu de nombreux éloges pour leur stratégie de course.
Sainz et Leclerc sont entrés profondément dans la course avec un ensemble de pneus moyens lorsque la plupart du reste du peloton s’est retrouvé sous une première voiture de sécurité, ce qui leur a permis à tous les deux de se classer parmi les cinq premiers après le drapeau à damier.
Alors que Red Bull avait signalé Ferrari comme étant sa plus grande menace avant le week-end après le rythme qu’ils avaient montré lors des essais libres, Vasseur pense que la reprise a été digne de ses pilotes.
« Ce n’était pas une bonne quali pour nous et nous étions certainement un peu frustrés après les résultats », a déclaré Vasseur au podcast F1 Nation à Montréal.
« Mais aujourd’hui, la course a été solide avec une bonne stratégie, un bon pilotage des pilotes qui ne se sont pas poussés les uns sur les autres alors que nous devions faire de bons tours d’affilée, et dans l’ensemble, c’était une très bonne course. »