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Aston Martin a été averti qu’une « période difficile » est potentiellement en magasin d’ici la pause estivale de la F1 après une démonstration anonyme au Grand Prix d’Autriche.
L’équipe basée à Silverstone a été l’une des grandes réussites de la saison 2023, Fernando Alonso terminant sur le podium lors de six de ses huit premières apparitions en vert.
Cependant, après une performance en sourdine au GP d’Espagne le mois dernier où Alonso a été propulsé à une lointaine sixième place par son coéquipier Lance Stroll, les Aston Martins ont été étrangement maîtrisées pour la deuxième fois en trois courses en Autriche.
Aston Martin devrait avoir du mal à Silverstone et Spa
Stroll et Alonso se sont qualifiés à une sixième et septième décevante – le premier devançant le double champion du monde sur la grille pour la deuxième fois seulement cette saison – avec des pénalités après la course promouvant Alonso à la cinquième place alors que Stroll glissait à la neuvième.
Alors que Ferrari émerge comme le challenger le plus proche de l’équipe dominante Red Bull en Autriche, après avoir introduit un package de mise à niveau majeur à Barcelone, l’ancien pilote Williams Jack Aitken craint que l’écriture ne soit sur le mur pour Aston Martin après le deuxième podium de Charles Leclerc en 2023.
Interrogé par le podcast Checkered Flag de la BBC si Ferrari a remplacé Aston Martin comme le meilleur des autres derrière Red Bull, Aitken a déclaré : « Cela ressemble définitivement à ça. Aston semble reculer un peu, que ce soit à cause de la course au développement et pas tout à fait au même rythme que Ferrari.
« Ils avaient l’air plutôt moyens ce week-end – et c’est même avec une accélération du rythme de Stroll qui a été beaucoup plus proche d’Alonso ce week-end a surqualifié son coéquipier pour la première fois depuis longtemps.
« Ils semblent tirer le meilleur parti de cette voiture en tant que duo et ils ne sont toujours pas en mesure de vraiment défier les Ferrari.
« En regardant la façon dont les pilotes Ferrari lançaient la voiture, en particulier dans les deux derniers virages de ce tour, qui sont très difficiles, à très haute vitesse et nécessitent énormément de confiance, ils semblent avoir exactement cette confiance. .
« Ils semblent vraiment faire confiance à leur machinerie – Leclerc en particulier avait l’air tout simplement brillant dans les deux derniers virages – donc ils semblent un peu plus sur la chanson et c’est très encourageant pour eux. »
Andrew Benson, journaliste F1 de la BBC, a averti que l’ordre hiérarchique entre Aston Martin, Ferrari et Mercedes est susceptible de fluctuer d’une course à l’autre.
Cependant, avec des visites à grande vitesse à Silverstone et Spa à venir plus tard ce mois-ci, Benson dit que les performances d’Aston Martin en Espagne et en Autriche ne sont pas de bon augure.
Il a expliqué: « Je pense que ce que nous voyons, c’est la bataille qui va et vient [due to] caractéristiques des circuits.
« Le modèle de Ferrari avant [the upgrade] a été super rapide en qualifications, tombant comme une pierre dans la course avec une voiture que les pilotes ne pouvaient pratiquement pas gérer.
« Ils ont mis à niveau la voiture à Barcelone – nous pouvons donc presque oublier ce qui s’est passé avant cela – [and] depuis lors, ils ont avancé, mais il est difficile de porter un jugement définitif sur la façon dont cette bataille va se dérouler.
« Fernando Alonso aurait pu gagner à Monaco s’ils avaient fait le bon choix de pneus au bon moment – je ne les critique pas là-bas parce que c’était une décision difficile avec les conditions de piste et la météo et tout et ainsi de suite – alors ils arrivé à Barcelone [and] Aston Martin n’était pratiquement nulle part là-bas.
« Alors Alonso [was] encore deuxième au Canada, passe [Lewis] Hamilton sur le chemin, défis [Max] Verstappen relativement proche pour cette année – seulement neuf secondes derrière au drapeau. Là encore, l’Autriche, clairement la piste ne leur convenait pas ce week-end.
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« Ce qui est inquiétant pour Aston Martin, je pense, c’est que Barcelone [has] virages longs, virages rapides; L’Autriche [has] trois épingles à cheveux mais ensuite des virages longs, des virages rapides; Silverstone, longs virages, virages rapides, mais aussi une certaine vitesse lente à mettre dans le mélange là aussi.
« La Hongrie est un circuit très fluide avec, encore une fois, de longs virages ; Spa : grande vitesse, longs virages.
« Aston Martin pourrait entrer dans une période un peu difficile ici. La question est de savoir où va Ferrari [come] dans ce petit mélange.
«Mercedes, au fait, journée terrible pour eux; vraiment hors du rythme; Hamilton et [George] Russell termine bien sur le terrain et c’est un peu inquiétant pour eux.
« Mais ils ont une grosse amélioration à venir pour Silverstone, donc c’est vraiment, vraiment difficile de prédire comment les trois vont jouer derrière les Red Bulls. »
S’adressant à Martin Brundle de Sky Sports F1 avant le GP de Miami en mai, Alonso a affirmé que des circuits plus lents comme Monaco, la Hongrie et Singapour représentaient la meilleure chance d’Aston Martin de gagner une course en 2023.
Compte tenu des similitudes du circuit avec Monaco, où il a couru de près Verstappen, Alonso est susceptible de savourer le GP de Hongrie – la scène de sa première victoire en F1 il y a deux décennies – plus tard ce mois-ci.
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