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Le célèbre fan de F1 Jeremy Clarkson craint que les voitures de Grand Prix modernes ne soient trop faciles à conduire après que Carlos Sainz se soit remis d’une opération à l’appendice pour gagner en Australie.
Le pilote Ferrari Sainz a remporté sa troisième victoire en carrière à l’Albert Park le mois dernier, deux semaines seulement après avoir été exclu de la course précédente en Arabie Saoudite pour cause d’appendicite.
Jeremy Clarkson doute de l’héroïsme de Carlos Sainz en F1 australienne
Sainz a parlé de l’étendue de son inconfort physique pendant le week-end de course à Melbourne, admettant après les qualifications qu’il avait passé « quelques semaines difficiles » au lit à essayer de préparer son retour.
Le pilote de 29 ans a admis qu’il conduisait avec « beaucoup d’inconfort et des sensations bizarres mais aucune douleur », lui permettant d’attaquer à fond.
Avec Sainz félicité pour son exploit héroïque, l’ancien Vitesse supérieure L’animateur Clarkson a suggéré que la victoire du pilote Ferrari ajoute à la preuve que les voitures de F1 sont désormais trop faciles à conduire.
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Dans sa chronique pour The Sun, Clarkson a déclaré : « Quelques jours seulement après avoir subi une ablation de l’appendice, le pilote de Formule 1 Ferrari Carlos Sainz s’est envolé pour l’Australie, est monté dans sa voiture et a remporté la course.
« Naturellement, beaucoup de gens ont vu cela comme une démonstration héroïque de détermination et de courage.
« Mais je me le demande. On nous dit sans cesse que ces F1 sont des avions de combat routiers.
« Qu’il s’agit d’une orgie volcanique de bruit et de forces G. Et qu’il faut être surhumain pour en contrôler un.
« Vraiment? Je pose la question uniquement parce que Carlos, photographié à l’hôpital, souffrait clairement d’un certain malaise avant la course, mais il a semblé se débrouiller pendant près de deux heures dans la voiture.
« Ce qui m’amène à croire qu’il est en réalité plus difficile de nos jours de s’approcher d’une voiture de Formule 1 que de la conduire. »
Sainz a été le deuxième pilote au cours des 18 derniers mois à souffrir d’appendicite, le pilote Williams Alex Albon étant contraint de rater le Grand Prix d’Italie 2022 à Monza.
Albon, qui a souffert d’une insuffisance respiratoire après l’ablation de son appendice, a fait son retour dans le cockpit lors de la toute prochaine course à Singapour trois semaines plus tard.
S’exprimant à Melbourne, Sainz a révélé qu’Albon l’avait prévenu à quoi s’attendre alors qu’il faisait son retour à la course avec Ferrari.
Il a déclaré : « J’ai l’impression que c’est exactement ce qu’Alex m’a dit avant de monter dans la voiture.
« Il a dit que lorsqu’on lui a retiré son appendice, rien qu’avec la force G, tout à l’intérieur avait l’impression de bouger plus que d’habitude.
« Vous avez besoin d’une certaine confiance pour renforcer le tronc et le corps comme vous le faisiez avant, mais vous vous y habituez.
« Il n’y a aucune douleur, il n’y a pas de quoi s’inquiéter. C’est juste une sensation étrange à laquelle il faut s’habituer en conduisant.
« Surtout les circuits où nous tirons cinq ou six G dans certaines zones de freinage et dans certains virages. Évidemment, tout bouge mais sans douleur et je peux y faire face et je peux m’y adapter aussi.
Les derniers commentaires de Clarkson en F1 interviennent après avoir brandi le drapeau à damier lors du Grand Prix d’ouverture de la saison de Bahreïn le mois dernier, où le champion du monde en titre Max Verstappen a démarré parfaitement la défense de son titre en s’imposant depuis la pole.
Clarkson a révélé qu’une confusion alors qu’il attendait que Verstappen franchisse la ligne signifiait qu’il avait accidentellement agité le drapeau à damier pour le pilote Aston Martin Lance Stroll à la place.
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