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Toto Wolff dit que Mercedes a écouté les plaintes de Lewis Hamilton concernant sa position de siège, et que c’est sur la liste des choses que l’équipe cherche à changer.
Cependant, ce ne sera pas une solution à court terme.
Au début d’une saison au cours de laquelle Hamilton s’est plaint d’une « déconnexion » avec sa voiture, le septuple champion du monde a déclaré après une sortie de qualification délicate en Arabie saoudite qu’il se sentait « misérable » au volant.
Il a ajouté: « Je suis ici aussi tard que possible tous les jours, je me prépare du mieux que nous pouvons, et je monte dans la voiture et je ne peux tout simplement pas m’y connecter. Je ne sais pas vraiment quoi dire à ce sujet.
Il a depuis expliqué que c’est la position de son siège dans la voiture qui est une grande partie du problème car cela ne lui donne pas la sensation qu’il souhaite.
« Je ne sais pas si les gens le savent », a-t-il déclaré aux médias australiens, dont PlanetF1.com. « Nous sommes assis plus près des roues avant que tous les autres pilotes. Notre cockpit est trop près de l’avant.
« Lorsque vous conduisez, vous avez l’impression d’être assis sur les roues avant, ce qui est l’une des pires sensations à ressentir lorsque vous conduisez une voiture.
« Si vous conduisiez votre voiture à la maison et que vous mettiez les roues juste sous vos jambes, vous ne seriez pas content lorsque vous approchez du rond-point !
« Donc, ce que cela fait, c’est que cela change vraiment l’attitude de la voiture et la façon dont vous percevez son mouvement. Et cela rend la prédiction plus difficile, par rapport au moment où vous êtes plus en arrière et que vous êtes assis plus près, plus au centre.
« C’est juste quelque chose avec lequel j’ai vraiment lutté. »
La bonne nouvelle pour Hamilton est que, contrairement à la conception du W14, cette fois Mercedes écoute.
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« Nous traitons du grand concept de poste de pilote », a déclaré Wolff, le patron de Mercedes Motorsport, selon motorsport-total.com. « Évidemment, c’est l’une des choses les plus importantes. »
Expliquant qu’il s’agit de « là où le pilote a les meilleures sensations dans la voiture », Wolff a ajouté : « C’est quelque chose que Lewis exprime très clairement.
« Et quand un septuple champion du monde a une opinion, il est important de l’écouter. »
Le problème, cependant, n’est pas une solution à court terme car le positionnement du siège fait partie de la conception fondamentale de la voiture.
Les commentaires de Wolff sur le fait qu’il est « important d’écouter » viennent après que Hamilton se soit plaint que l’équipe ait fait exactement le contraire lorsqu’elle a conçu la voiture de cette année.
S’adressant au podcast Checkered Flag de la BBC après le Grand Prix de Bahreïn d’ouverture de la saison, le pilote a critiqué l’équipe en disant qu’il « leur avait expliqué les problèmes qui se posaient avec la voiture.
« Par exemple, j’ai conduit tellement de voitures dans ma vie, donc je sais ce dont une voiture a besoin, je sais ce dont une voiture n’a pas besoin.
« Et je pense que c’est vraiment une question de responsabilité, il s’agit d’assumer et de dire » ouais, vous savez quoi, nous ne vous avons pas écouté, ce n’est pas là où ça doit être et nous devons travailler « . »
Sur le podium du Grand Prix d’Australie, Hamilton est quatrième du championnat des pilotes avec 38 points, 31 derrière le leader du championnat Max Verstappen.