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L’ancien patron de l’équipe de Formule 1, Eddie Jordan, a déclaré qu’il avait « toujours détesté » la clause de rendement des coéquipiers que Michael Schumacher avait dans ses contrats, suggérant qu’elle « enlève beaucoup à son héritage ».
Schumacher a fait ses débuts en F1 avec l’équipe Jordan lors du Grand Prix de Belgique 1991, avant de passer chez Benetton où il est devenu double champion du monde, puis chez Ferrari, où il a porté son total à sept, un record, et est devenu un Icône Ferrari.
Chez Ferrari, Schumacher jouissait clairement du statut de pilote n°1, l’ancien pilote Williams, McLaren et Red Bull David Coulthard se souvenant du Podcast Formule pour le succès comment cela lui a été présenté par écrit.
Eddie Jordan estime que la clause de son coéquipier Michael Schumacher ternit l’héritage
Coulthard a révélé une précédente rencontre entre lui et Jean Todt, alors directeur de l’équipe Ferrari, au sujet de la possibilité de rejoindre l’équipe, mais il n’a pas pu signer le contrat car cela aurait signifié : « Si j’étais quatrième et Michael cinquième, alors je devais déménager. jusqu’à ce que je mène.
Et selon Jordan, cette clause de rendement des coéquipiers « enlève beaucoup » à « l’héritage » de Schumacher.
Il a répondu : « Quand nous parlons des grands, [Alain] Prost et [Ayrton] Séné et [Nigel] Mansell et Lewis [Hamilton] et bien sur Max [Verstappen] maintenant, pensez-vous, en termes d’héritage, le fait que chacun de nous, vous et moi, avons dû rencontrer des contrats, ou visiter un contrat en vue de le signer, dans lequel il fallait toujours passer pour Michael Schumacher, Je pense que cela enlève beaucoup de son héritage.
«Je crois vraiment que cela a un peu de stigmatisation pour moi.
« Et si je devais dire que vous connaissez Lewis, ou Michael Schumacher, nous savons tous à quel point Michael était génial et à quel point il était rapide, mais j’ai toujours détesté cette petite clause, qui disait qu’il [Schumacher’s team-mate] a dû déménager.
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Coulthard a confirmé que « une concurrence juste et ouverte » a toujours été sa conviction, rappelant comment il avait tenté de faire valoir ce point auprès du champion du monde 1997 Jacques Villeneuve, qui avait un jour critiqué l’arbitre sur le fait qu’il devait transporter plus de lest que Coulthard en tant que pilote plus léger. .
«Je me souviens que Jacques Villeneuve m’a dit un jour qu’il ne trouvait pas juste de devoir transporter du lest pour avoir le même poids que moi, parce qu’il avait été réduit et il estimait que c’était son avantage», a déclaré Coulthard.
« Et je me souviens avoir dit : « Jacques, tu veux sûrement me battre parce que tu es meilleur, plutôt que de me battre parce que tu es plus petit ?
« J’ai toujours voulu juste une compétition juste et ouverte, puis découvrir à quel point vous êtes bon ou mauvais. »
Coulthard courra en Formule 1 jusqu’à la fin de la campagne 2008, tandis que Schumacher a pris sa retraite fin 2012, après un retour de trois ans chez Mercedes.
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