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MILAN (AP) – La compagnie aérienne allemande Lufthansa a signé jeudi un accord avec le gouvernement italien pour une part minoritaire de 41% dans ITA Airways, anciennement en difficulté, Alitalia.
L’accord prévoit des investissements de 575 millions d’euros dans des augmentations de capital, 325 millions d’euros de Lufthansa et le reste du ministère italien des Finances, fournissant des capitaux pour la croissance. Lufthansa aura également la possibilité d’acheter les actions restantes à une date ultérieure.
Le plan industriel de Lufthansa pour le transporteur italien prévoit des revenus de 2,5 milliards d’euros (2,68 milliards de dollars) cette année, passant à 4,1 milliards d’euros en 2027, a indiqué le ministère italien des Finances dans un communiqué. Au cours de cette période, Lufthansa prévoit d’étendre la flotte ITA de 71 avions à 94 et de porter les effectifs à 5 500 employés, contre 4 000 actuellement.
Une fois l’accord conclu, ITA Airways deviendrait le cinquième transporteur du groupe Lufthansa.
Dans le cadre de cette stratégie, l’aéroport de Rome Fiumicino deviendra l’un des hubs du groupe Lufthansa, ITA Airways se concentrant sur les vols long-courriers. Le PDG de Lufthansa, Carsten Spohr, a également déclaré que Milan, le centre commercial et financier de l’Italie, avait un potentiel de croissance.
L’accord doit être approuvé par les autorités de la concurrence de l’UE.
ITA Airways et son prédécesseur Alitalia recherchent depuis longtemps un partenaire industriel, la compagnie aérienne italienne ayant perdu des liaisons nationales et européennes au profit des transporteurs à bas prix. Une série d’accords avec des partenaires potentiels et réels avaient tous échoué au cours des 15 dernières années.
L’ITA a été officiellement lancée en octobre 2021 après que le porte-drapeau en faillite Alitalia a atterri son dernier vol, mettant fin à une course de 74 ans qui, au cours des années suivantes, a été caractérisée par une incertitude financière et a sombré dans la faillite.
Lufthansa était la seule compagnie aérienne qui a soumis une offre lors du dernier appel d’offres plus tôt cette année. La compagnie aérienne allemande a identifié l’Italie comme son troisième marché le plus important, après l’Allemagne et les États-Unis, citant ses liens commerciaux et sa forte économie d’exportation ainsi que son attrait en tant que destination touristique.
La compagnie aérienne allemande exploite déjà Air Dolomiti dans le nord de l’Italie, canalisant le trafic longue distance depuis des villes comme Milan, Vérone et Venise vers des liaisons à Munich et Francfort.