Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
La Serbie manque de plus de 20 000 travailleurs professionnels, car beaucoup partent à l’étranger ou démissionnent en raison des conditions de travail, a déclaré à Euractiv Goran Aleksić, directeur de l’Association des entreprises des transports routiers serbes, ajoutant que plus de 50 % d’entre eux disparaîtront d’ici 2030.
« Le fait que plusieurs chauffeurs titulaires d’un permis exercent d’autres activités et n’exercent pas la profession de chauffeur professionnel, et qu’un nombre important de chauffeurs travaillent à l’étranger pour des employeurs dans les pays de l’UE, est préoccupant. Les estimations suggèrent que la Serbie manque de plus de 20 000 chauffeurs professionnels, ce qui représente près de 18 % et pose un problème majeur pour le fonctionnement, l’efficacité et la sécurité des transports publics routiers », explique Aleksić.
Ce phénomène n’est pas propre à la Serbie. L’ensemble de l’Europe occidentale connaît une crise démographique, avec une baisse du taux de natalité et une population vieillissante.
« En Serbie, plus de 30 % des conducteurs titulaires d’un permis ont plus de 50 ans, soit plus de 50 000 conducteurs, tandis que moins de 10 % des conducteurs professionnels ont moins de 30 ans. Il est alarmant de constater que la pénurie de conducteurs professionnels en Europe et dans ses environs la région est bien plus élevée qu’en Serbie, même si les salaires y sont plus élevés qu’en Serbie », explique la personne interrogée.
Il ajoute que malgré cela, les pays européens prennent des mesures concrètes dans l’intérêt de leurs économies pour surmonter la pénurie de chauffeurs professionnels, et que la Serbie devrait faire de même.
« Si des mesures concrètes ne sont pas prises d’urgence dès maintenant, les problèmes de pénurie de main-d’œuvre augmenteront de façon exponentielle en raison de l’exode biologique des travailleurs et du départ de la main-d’œuvre qualifiée pour travailler hors de Serbie. Cela entraînera le blocage des flux logistiques de l’économie et de la mobilité de la société, car d’ici 2030, la Serbie manquera de plus de 50 % des chauffeurs professionnels nécessaires au transport routier », estime-t-il.
Miloš Turinski, de la plateforme pour l’emploi Infostud, explique que la pénurie de main-d’œuvre est liée à la suppression du service militaire. Turinski a déclaré à Euractiv que depuis que le service militaire obligatoire a été aboli il y a plus de dix ans, les gens sont moins enclins à obtenir des licences pour des catégories professionnelles, principalement parce qu’il s’agit d’un investissement initial coûteux.
« Ce niveau de pénurie de chauffeurs n’était pas le cas il y a 11 ans en raison du service militaire obligatoire. Dans le passé, les gens obtenaient un permis pour conduire des camions et des bus pendant leur service militaire. Avec l’abolition du service militaire en Serbie, les gens ont cessé de passer des examens et d’obtenir des permis pour conduire des camions.»
(Jelena Jevtic | Euractiv.rs)