Customize this title in frenchLa tendance stimule l’industrie européenne du vélo

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vélos électriques

En Allemagne, le plus grand marché du vélo en Europe, la tendance aux vélos électriques est particulièrement forte.

(Photo: dpa)

Francfort-sur-le-Main L’essor des vélos électriques a apporté de bonnes affaires à l’industrie européenne du vélo l’année dernière. Malgré le déclin de Corona pour l’industrie, les ventes de bicyclettes et de vélos à propulsion électrique ont augmenté de 7,4% pour atteindre un total de 21,2 milliards d’euros, a annoncé mercredi l’Association de l’industrie européenne de la bicyclette (Conebi) à Francfort.

Les ventes de vélos à moteur électrique dans l’UE et en Grande-Bretagne ont augmenté au total de 8,6 % pour atteindre 5,5 millions, tandis que leur production a bondi de près d’un cinquième (19 %), a rapporté l’association lors du salon Eurobike. Dans l’ensemble, les ventes de bicyclettes et de vélos à propulsion électrique ont chuté de 9 % à 20,2 millions et la production de 5 %.

« Malgré le ralentissement des ventes de vélos en Europe en 2022, la tendance globale de l’industrie et du marché est positive », a déclaré Manuel Marsilio, directeur général de Conebi. Le nombre d’emplois directs et indirects a atteint un niveau record de 190 000. En Allemagne, le plus grand marché du vélo en Europe, la tendance aux vélos électriques est particulièrement forte. L’association industrielle ZIV s’attend à ce que les vélos électriques dépassent les ventes de vélos classiques pour la première fois cette année.

L’industrie du vélo a connu un boom pendant la pandémie, car les clients se sont détournés des transports en commun et ont découvert le vélo en plein air avec un faible risque d’infection. En raison de la forte demande, la production a bondi et il y a eu des problèmes de livraison. Le marché s’est récemment refroidi à nouveau.

La base économique de l’industrie est intacte et la popularité du cyclisme ininterrompue, a déclaré Kevin Mayne, responsable de l’association Cycling Industries Europe. « Les gouvernements à tous les niveaux – européen, national, local et régional – investissent, ajoutant environ 7 % de nouveaux cyclistes chaque année. »

Plus: Les constructeurs automobiles européens sont derrière la Grande-Bretagne – et contre l’UE

Première publication : 21/06/2023, 12h54

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