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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : Un robotaxi réservé aux pilotes Waymo est vu lors d’un essai routier à San Francisco, Californie, États-Unis, le 9 décembre 2022. REUTERS/Paresh Dave/File Photo
(Reuters) – Une voiture Waymo sans conducteur est entrée en collision avec un cycliste à San Francisco mardi, causant des blessures mineures et l’incident est en cours d’examen par le régulateur automobile de l’État.
Waymo, l’unité de conduite autonome d’Alphabet (NASDAQ :), a déclaré mardi par courrier électronique avoir appelé la police sur les lieux et qu’elle contactait également les autorités compétentes au sujet de l’incident.
Le Département californien des véhicules automobiles (DMV) examine l’incident et n’a pas d’autres commentaires pour le moment, a-t-il déclaré mercredi à Reuters par courrier électronique.
Waymo a déclaré que son véhicule était complètement arrêté à une intersection à quatre voies lorsqu’un gros camion a tourné dans l’intersection. A son tour de continuer, la voiture Waymo a avancé.
Cependant, le cycliste était derrière le camion et n’était pas visible alors qu’il traversait la trajectoire du véhicule Waymo. Lorsque le cycliste était entièrement visible, le véhicule de Waymo a freiné brusquement, mais n’a pas pu éviter la collision, a indiqué la société.
Un porte-parole des pompiers de San Francisco a déclaré mardi par courrier électronique qu’un appel au 911 avait été effectué pour signaler la collision et que le cycliste n’avait pas été transporté à l’hôpital. Ils ont déclaré que la police de San Francisco enquêtait sur l’incident.
La police de San Francisco a déclaré mercredi à Reuters qu’elle enquêtait sur les causes de la collision.
Waymo a cherché à étendre son service sans conducteur à Los Angeles, où il teste désormais des trajets et autorise de nouveaux trajets uniquement sur invitation.
Mais les constructeurs de voitures robotisées se sont heurtés à la résistance de certains législateurs et citoyens qui craignent que les véhicules ne soient pas encore éprouvés et présentent un risque pour la sécurité.
L’unité de voitures autonomes Cruise de GM a révélé le mois dernier des enquêtes menées par le ministère américain de la Justice et la Securities and Exchange Commission, après un accident au cours duquel l’un de ses robots-axis a heurté une piétonne et l’a traînée sur 20 pieds.
L’année dernière, plus de deux douzaines de syndicats ont exhorté les régulateurs américains de la sécurité automobile à ouvrir une enquête à l’échelle de l’industrie sur les véhicules sans conducteur, les jugeant « dangereux et intenables dans leur forme actuelle » en raison du nombre élevé d’accidents.