Customize this title in frenchL’Allemagne à l’arrêt alors qu’une énorme grève arrête les avions et les trains

Par Sarah Marsh et Matthias Williams

BERLIN (Reuters) – Les aéroports et les gares routières et ferroviaires de toute l’Allemagne étaient à l’arrêt lundi, provoquant des perturbations pour des millions de personnes lors de l’un des plus grands débrayages depuis des décennies dans la plus grande économie d’Europe, la flambée de l’inflation alimentant les revendications salariales.

Les grèves « d’avertissement » de 24 heures déclenchées par le syndicat Verdi et le syndicat des chemins de fer et des transports EVG étaient les dernières en date depuis des mois d’action revendicative qui a frappé les principales économies européennes alors que la hausse des prix des denrées alimentaires et de l’énergie a pesé sur le niveau de vie.

Ils ont lancé trois jours de négociations salariales qui pourraient conduire à de nouvelles grèves si elles ne parviennent pas à un compromis.

Les employeurs ont proposé 5% de salaires supplémentaires sur une période de 27 mois et un paiement unique de 2 500 euros (2 700 dollars) – des propositions que les syndicats, qui réclament une hausse à deux chiffres, qualifient d’inacceptables dans un contexte d’inflation qui a atteint 9,3% en février.

Verdi demande une augmentation de salaire de 10,5 %, ce qui entraînerait une augmentation des salaires d’au moins 500 euros par mois, tandis qu’EVG demande une augmentation de 12 %, soit au moins 650 euros par mois.

« Les employés en ont assez d’être refilés avec des mots chaleureux alors que les conditions de travail s’aggravent et qu’il y a de nombreux postes vacants », a déclaré aux journalistes le chef de Verdi, Frank Werneke.

Des grévistes portant des vestes haute visibilité ont soufflé des klaxons et des sifflets, brandi des banderoles et agité des drapeaux lors des manifestations.

L’Allemagne, qui dépendait fortement de la Russie pour le gaz avant la guerre en Ukraine, a été particulièrement touchée par la hausse des prix, avec des taux d’inflation supérieurs à la moyenne de la zone euro ces derniers mois.

L’aggravation des pénuries chroniques de main-d’œuvre donne aux syndicats une main de négociation solide, selon les économistes. Le débrayage est le plus important en Allemagne, qui a une longue histoire de négociations salariales collectives, depuis 1992, selon Verdi.

L’association des aéroports ADV a estimé que 380 000 passagers aériens ont été touchés par des suspensions de vols, notamment dans deux des plus grands aéroports allemands de Munich et de Francfort, les voyageurs bloqués dormant sur des bancs.

Les services ferroviaires ont également été annulés par l’opérateur ferroviaire Deutsche Bahn. À Cologne, le manque de trains urbains a provoqué une ruée vers les taxis.

« Des millions de passagers qui dépendent des bus et des trains souffrent de cette grève excessive et exagérée », a déclaré un porte-parole de la Deutsche Bahn.

Verdi négocie au nom d’environ 2,5 millions d’employés du secteur public, y compris dans les transports publics et dans les aéroports, tandis qu’EVG négocie pour environ 230 000 employés de la Deutsche Bahn et des compagnies de bus.

Les passagers bloqués ont exprimé à la fois leur sympathie et leur mécontentement face à la grève.

« Oui, c’est justifié mais pour ma part, je n’ai jamais fait grève de toute ma vie et je travaille depuis plus de 40 ans. En même temps, en France, ils font grève tout le temps pour quelque chose », a déclaré le passager Lars Boehm. .

Les conflits syndicaux de Germamy ne sont rien en comparaison des protestations contre les réformes des retraites du président Emmanuel Macron en France qui ont déclenché les pires violences de rue depuis des années.

PLUS DE GRÈVES

Les pressions persistantes sur les coûts ont poussé les banques centrales à une série de hausses des taux d’intérêt, mais les décideurs affirment qu’ils n’ont jusqu’à présent vu aucun signe d’une spirale prix-salaires déstabilisante.

« Ce rattrapage que nous constatons aujourd’hui, toujours avec des augmentations négatives des salaires réels, est compatible avec ce que nous attendons à des fins de politique monétaire », a déclaré lundi le gouverneur de la Banque centrale portugaise, Mario Centeno.

De fortes augmentations de salaires (OTC:) pourraient réduire la marge de manœuvre budgétaire du gouvernement du chancelier Olaf Scholz, rendant plus difficiles les négociations budgétaires déjà houleuses.

Le ministère de l’Intérieur a déclaré que les demandes équivalaient à des coûts supplémentaires de 1,4 milliard d’euros par an – et si cet accord salarial était étendu à d’autres travailleurs du secteur public ainsi qu’aux fonctionnaires, juges et soldats à la retraite, il représenterait 4,7 milliards d’euros au total.

Les employeurs avertissent également que des salaires plus élevés pour les travailleurs des transports entraîneraient une augmentation des tarifs.

Le président d’EVG, Martin Burkert, a averti que de nouvelles grèves étaient possibles, y compris pendant la période des vacances de Pâques.

« Les gens ont un deuxième ou un troisième emploi pour joindre les deux bouts », a déclaré le gréviste Christoph Gerschner.

Les données présentées aux décideurs de la BCE le mois dernier et rapportées exclusivement par Reuters ont montré que les entreprises augmentaient leurs prix au-delà de leurs coûts aux dépens des consommateurs et des salariés.

L’économiste en chef de la Commerzbank (ETR:) Joerg Kraemer a déclaré que l’impact économique de la grève de lundi sur le secteur des transports allemands de 181 millions d’euros (194 millions de dollars) par jour était limité jusqu’à présent, mais cela pourrait changer si les grèves persistaient.

« Les pertes seront probablement limitées au secteur des transports car les usines continueront de fonctionner et de nombreux employés travailleront à domicile. »

(1 $ = 0,9293 euros)