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Le suédois Northvolt a annoncé vendredi 12 mai qu’il investirait plusieurs milliards d’euros pour construire une usine de batteries de véhicules électriques en Allemagne, une victoire pour l’Europe après des spéculations selon lesquelles l’entreprise pourrait détourner les investissements prévus vers les États-Unis.
Northvolt pourrait investir environ 3 à 5 milliards d’euros dans l’usine et recevoir environ un demi-milliard d’euros de subventions allemandes, selon deux sources proches du dossier.
Les porte-parole de Northvolt et du gouvernement allemand ont déclaré que les montants précis d’investissement et de financement n’étaient pas finalisés et étaient soumis à l’approbation de la Commission européenne.
« Avec les prochaines étapes de Northvolt, l’Allemagne peut s’attendre à l’un des projets phares les plus importants de la transition énergétique et des transports, qui créera des milliers d’emplois dans les technologies vertes », a déclaré le ministre allemand de l’Economie Robert Habeck (Verts) dans un communiqué. .
Le fabricant suédois de batteries, aux côtés de Volkswagen, est le plus avancé parmi une poignée d’acteurs européens ouvrant la voie à une industrie de la batterie locale, avec une grande partie de la capacité prévue en Europe qui sera détenue par des acteurs asiatiques.
Auparavant, la société avait déclaré que la décision finale d’investissement pour l’usine dans le nord de l’Allemagne était en attente, en raison de subventions plus élevées et de coûts de production plus faibles en Amérique du Nord. Un emplacement alternatif dans le Nebraska, aux États-Unis, aurait été assorti de subventions d’une valeur de 850 millions d’euros, a déclaré le radiodiffuseur allemand ARD communiqué en février.
Les subventions pour l’usine de batteries de Northvolt, si elles sont approuvées, seraient les premières accordées par l’Allemagne dans le cadre du cadre temporaire de crise et de transition (TCTF) de l’UE, développé pour soutenir des projets industriels verts alors que l’Europe s’efforçait de fournir une offre compétitive aux subventions américaines fournies par l’Inflation Loi sur la réduction (IRA).
Le régime permet aux pays de l’UE, dans certaines circonstances, d’égaler les subventions des pays étrangers, ce qui signifie qu’ils peuvent offrir le même montant aux entreprises que les pays tiers pour des projets spécifiques.
« La Commission européenne a ouvert une voie claire vers la sécurisation d’importants investissements industriels en Europe », a déclaré Habeck.
« C’est formidable qu’avec le TCTF, l’UE ait ouvert la voie à Northvolt pour s’implanter ici, fournissant une réponse à l’IRA américaine dans un délai très court », a déclaré Daniel Günther (CDU/EPP), Premier ministre de la région du nord de l’Allemagne, Schleswig. -Holstein, a déclaré dans un communiqué.
En plus des subventions prévues dans le nouveau cadre, l’usine recevrait également un financement de l’État dans le cadre du programme de l’UE des « Projets importants d’intérêt européen commun », a indiqué le ministère.
L’usine, qui doit commencer à être livrée en 2026, atteindra une capacité de 60 gigawattheures – assez pour alimenter environ 1 million de véhicules électriques avec des cellules de batterie chaque année – plus que chacune des usines prévues de Volkswagen en Allemagne et en Espagne, mais en dessous du méga de CATL. investissement en Hongrie d’une centrale de 100 gigawattheures.
L’investissement de Northvolt créera 3 000 emplois directs à Heide et des milliers d’autres dans l’industrie et le secteur des services environnants. Les conseils locaux ont approuvé cette semaine le projet de plan de développement de l’usine, éliminant ainsi un obstacle administratif majeur.
Une deuxième usine pourrait également être construite en parallèle ailleurs, a déclaré un porte-parole, indiquant que la décision de construire en Allemagne n’excluait pas la possibilité d’une autre usine en Amérique du Nord.
Alors que l’Europe a été en mesure d’attirer de gros investissements pour l’industrie des puces de la part d’Intel grâce à l’appât du gain, les États-Unis ont offert d’importantes subventions fiscales pour réduire les émissions de carbone et stimuler la fabrication nationale.
