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L’ancien patron de l’équipe Minardi, Paul Stoddart, a révélé qu’il avait désigné Fernando Alonso comme un talent vainqueur du Championnat du monde de Formule 1, avant même qu’il n’atteigne le plus haut niveau du sport automobile.
Stoddart avait été un rival d’Alonso en Formule 3000, dirigeant l’équipe European Arrows avec un autre futur talent de F1 Mark Webber au volant, tandis qu’un adolescent Alonso a concouru pour Astromega en 2000.
Il a souligné un entraînement en Belgique au cours duquel Alonso a complètement essuyé le sol avec la concurrence au moment où il a réalisé jusqu’où il pourrait être capable d’aller en Formule 1, dominant la course et battant son coéquipier Marc Goossens de 15 secondes à machines égales. à Spa.
Alonso fera plus tard ses débuts en Formule 1 pour l’équipe Minardi bien-aimée mais finalement en retrait en 2001, devenant le plus jeune pilote du sport à ce moment-là, et bien que cette victoire à Spa soit sa seule en F3000, il ressort clairement de l’expérience de Stoddart que il a soulevé beaucoup de sourcils dans ses jours juniors.
« Étant un concurrent pour lui en Formule 3000, en 2000, je l’ai vu piloter à Spa cette année-là, ce qui était un chef-d’œuvre de pilotage », a déclaré Stoddart à la Formule 1. Au-delà de la grille podcast.
« Il m’était venu à l’esprit tout au long de cette année 2000, mais il n’a jamais quitté mon esprit après cette brillante course à Spa.
« Mais Fernando, à cette époque et encore même quand il était avec nous, était très calme et très modeste. Il est juste monté et a fait le travail.
« J’ai regardé cette course et ce que j’ai vu en lui ce jour-là était » c’est un gars qui est destiné à être champion du monde « , avant même qu’il ne monte dans une F1. Et je n’avais pas tort, sauf qu’il aurait dû en avoir quatre [championships] – pas deux.
Alonso entrerait dans son premier week-end de course en Australie avec pratiquement aucune expérience au volant de sa Minardi, mais il a impressionné tout au long du week-end et a pris une 12e place au drapeau à damier – une position élevée pour l’équipe à l’époque.
Il a suffisamment impressionné pour gagner un rôle de pilote d’essai avec Renault pour 2002 en vue d’être conduit à plein temps avec l’équipe un an plus tard, et Stoddart a souligné son dernier week-end avec Minardi – une finition P11 à Suzuka – comme un autre moment qui solidifié à quel point il considérait le talent d’Alonso dans son propre esprit.
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« La première course [confirmed my opinion] – Melbourne 2001. Une voiture qui a eu un essai en ligne droite sur 50 kilomètres. C’est tout ce qu’il avait, et il lui tord le cou et le ramène à la maison en 12e place », a déclaré Stoddart.
« Maintenant, si vous en voulez un autre, c’est Suzuka en 2001. À cette époque, nous avions encore l’échauffement du dimanche matin et il était de tradition que si un pilote partait, vous preniez tout le carburant de la voiture et vous le laissiez un tour de gloire.
« C’était tout à fait d’accord avec moi. J’ai été convoqué à une réunion du directeur de l’équipe alors que l’échauffement du dimanche se déroulait et pour une raison quelconque, Fernando et son ingénieur n’étaient pas d’accord pour qu’il fasse une course de gloire.
« Ils ont mis du carburant dans la voiture. Alors Fernando n’a pas vraiment fait son tour de gloire – très peu de fois Fernando s’était plaint, mais c’était l’un d’entre eux.
« Il est venu directement vers moi et je ne le savais même pas. Il a dit : « Je ne me suis pas fâché, mais ils ont mis de l’essence dans ma voiture. J’ai dit, ‘écoute, je ne peux rien y faire. Je suis vraiment désolé, Fernando, j’ai dit de te donner le tour de gloire ». Mais Fernando n’allait pas en rester là.
« Si quelqu’un regarde l’histoire de cette course à Suzuka, Fernando a effectué 53 tours de qualification. Si jamais le monde avait besoin de savoir à quel point il était bon, regardez les bandes !