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La sélection d’actualités F1 de vendredi est mitigée dans tout le peloton, Aston Martin ayant signalé une perte avant impôts importante sur ses comptes 2022 et les futurs partenaires moteurs Honda ont fourni un avertissement pour le reste du peloton alors que leur partenariat actuel avec Red Bull va de force à force.
Ailleurs, une évaluation cinglante de la conduite de Sergio Pérez à Suzuka par un ancien pilote de F1 et Daniel Ricciardo a fait le point sur son état de santé alors qu’il se démène pour être en forme pour revenir sur la bonne voie.
Sans plus attendre, passons à la sélection d’actualités F1 de vendredi.
Les finances d’Aston Martin dévoilées pour 2022
Aston Martin a enregistré une perte avant impôts d’environ 53 millions de livres sterling en 2022, dans les comptes publiés vendredi – malgré l’augmentation de son chiffre d’affaires.
Mais avec l’ouverture d’une nouvelle usine et des investissements importants qui continuent d’être réalisés ailleurs, l’équipe a subi une perte importante alors qu’elle cherche à s’établir davantage dans la hiérarchie de la Formule 1.
Il existe également des détails supplémentaires concernant la relation commerciale que l’équipe entretient avec Lance Stroll, dans un examen plus approfondi des finances de l’équipe dans son ensemble.
En savoir plus: Révélé : Aston Martin publie des chiffres financiers inquiétants pour la campagne F1 2022
Honda prévient que le prochain moteur Red Bull pourrait être encore amélioré
Koji Watanabe de Honda a expliqué que la marque japonaise continue de travailler sur les unités Red Bull Powertrains pour 2024, en mettant l’accent sur la durabilité.
Non seulement le moteur Red Bull est l’un des plus puissants de la grille, mais la fiabilité de la voiture a été jusqu’à présent un point fort tout au long de la saison.
Mais cela n’empêche pas pour autant leurs partenaires moteurs de vouloir aller encore plus loin et de les rendre encore plus à l’épreuve des balles pour les années à venir.
Soyez prévenus, tout le monde…
En savoir plus: Le message inquiétant de Honda pour ses rivaux concernant le moteur Red Bull 2024
Daniel Ricciardo fait le point sur ses blessures suite aux doutes sur le retour du Qatar
Même si son siège pour 2024 est désormais assuré, cela n’empêche pas Daniel Ricciardo de vouloir retrouver le plus vite possible le cockpit de son AlphaTauri.
Et il a maintenant révélé qu’un prochain simulateur avec Red Bull fournira un indicateur du temps qu’il lui faudra avant qu’il puisse recommencer.
Il espère être de retour « dans les prochaines semaines » après s’être fracturé un métacarpien à la main gauche lors du Grand Prix des Pays-Bas, tandis que Liam Lawson fait un excellent travail en tant que remplaçant.
En savoir plus: Daniel Ricciardo fait le point sur sa récupération après les doutes du Grand Prix du Qatar
Jolyon Palmer qualifie Sergio Perez de « désespéré » à Suzuka
L’ancien pilote Renault, Jolyon Palmer, n’a pas été impressionné par le pilotage de Sergio Pérez à Suzuka.
Bien qu’il ait parfois été élogieux sur la façon dont il a réussi à revenir sur le terrain cette saison, sa décision qui s’est soldée par une collision avec Kevin Magnussen à l’épingle à cheveux a été qualifiée de « désespérée » par le pilote devenu expert.
« C’était sans aucun doute une décision motivée par la frustration d’être dans la voiture la plus rapide et de rester coincé plus longtemps que prévu derrière l’équipe la plus lente de dimanche, tout en étant désespéré de récupérer du terrain. Mais c’était aussi une décision totalement désespérée pour un pilote qui semble avoir oublié son talent de pilote », a écrit Palmer dans une chronique pour Formula1.com.
« Venir par derrière et faire pendre une roue avant à l’arrière de la voiture qui précède est une recette pour une collision. Vous n’avez aucun droit à l’intérieur du virage venant d’aussi loin, sans vous y affirmer sur les freins et sans vous avancer de manière significative au moment où la voiture qui vous précède veut tourner vers le sommet.
« Cette dernière décision ne ressemblait pas à l’ancien Perez qui a été bon et engagé sur les freins – mais c’était de manière inquiétante le même style qu’il a adopté à Singapour, qui était déjà un sujet de discussion à l’approche du week-end. »
En savoir plus: Jolyon Palmer s’en prend à Sergio Perez avec une chronique cinglante sur Suzuka
Reportage : L’histoire d’une voiture de Formule 1 qui a changé la donne
Et enfin, dans Monty Python-termes classiques : « Et maintenant, quelque chose de complètement différent. »
Notre rédacteur technique, Uros Radovanovic, a rédigé un article sur la façon dont l’emblématique Lotus 78 s’est avérée être le précurseur de ce qui a façonné les voitures de Formule 1 modernes d’aujourd’hui.
L’équipe de Colin Chapman a exploré l’idée de l’aérodynamique à effet de sol pendant plusieurs années, avant de porter ses fruits avec la 78 et, plus récemment, la Lotus 79 – aboutissant à la victoire de Mario Andretti au titre des pilotes en 1978 et à remettre l’équipe au sommet du sport. à l’époque.
Uros a approfondi la façon dont ils ont réussi à faire fonctionner la voiture à cette époque et comment elle a mis le reste de la grille au fil de l’épée à l’époque – et c’est une histoire fascinante sur la façon dont elle est née.
En savoir plus: Lotus 78 : La voiture révolutionnaire qui a changé la Formule 1 pour toujours