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Le patron d’AlphaTauri, Franz Tost, a détaillé comment Daniel Ricciardo pourrait se remettre dans un siège de Formule 1.
L’énergique Australien passe un an sur la touche en 2023 après avoir été licencié de son contrat McLaren un an plus tôt que prévu initialement.
Face à un avenir complètement hors du sport, il a accepté une offre de retour dans son ancienne maison chez Red Bull, mais après s’être absenté pour les huit premières courses de la saison, Ricciardo a laissé entendre qu’il avait hâte de revenir.
Un déménagement n’importe où au cours de la saison 2023 semble peu probable à ce stade, mais si cette option devait s’ouvrir, cela semble plus susceptible de se produire chez la société sœur de Red Bull, AlphaTauri, où la recrue Nyck de Vries se retrouve sous pression.
Comme on l’a vu avec Yuki Tsunoda et Pierre Gasly, la fonction principale de l’équipe AlphaTauri est de préparer les jeunes pilotes à un éventuel passage à Red Bull, mais Tost a admis que si leurs jeunes pilotes ne sont pas prêts, ils ne les risqueront pas.
Les pilotes de F2 Isack Hadjar et Ayumu Iwasa, tous deux membres de l’académie Red Bull, ont été liés à un déménagement, mais Tost a déclaré qu’il était peut-être trop tôt pour certains d’entre eux.
« La philosophie est assez claire, la performance décide », a déclaré le patron d’AlphaTauri, selon la course. « Bien sûr, la philosophie de l’équipe est d’éduquer les jeunes pilotes. Mais si les jeunes pilotes ne sont pas là actuellement, ils arrivent, de bons jeunes pilotes, Iwasa fait du bon travail, Hadjar fait du bon travail, mais c’est simplement un peu trop tôt pour eux.
« Je les vois plus tôt ou plus tard dans notre équipe mais si le temps est trop tôt, alors peut-être que nous devons trouver une autre solution. Mais cela n’a pas été discuté jusqu’à présent.
Le pilote de Super Formula, Liam Lawson, semble être le principal candidat du jeune talent, mais Tost a tout de même déclaré qu’ils devaient découvrir quel pilote avait « assez mûri ».
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« Liam a fait du bon travail lorsqu’il pilotait pour nous l’année dernière à Abu Dhabi et il fait actuellement du bon travail au Japon car c’est un championnat assez difficile là-bas », a déclaré Tost. « Comme je l’ai déjà dit, c’est une question de performance.
« Nous devons découvrir, nous devons voir quel pilote est d’abord disponible et suffisamment mûri et suffisamment éduqué et prêt à partir pour une voiture de Formule 1. Cela, nous le verrons. Pour l’instant, rien n’est décidé. »
Le plan A d’AlphaTauri reste à coller avec De Vries mais à chaque course qui passe, plus de pression est ajoutée aux épaules du Néerlandais. Dans la préparation du Grand Prix d’Autriche, le conseiller principal de Red Bull, Helmut Marko, a laissé échapper que Christian Horner n’était pas désireux de signer De Vries en premier lieu.
Cependant, Tost, qui devrait prendre sa retraite à la fin de cette année, pense que les performances de De Vries s’amélioreront lorsque la F1 se rendra sur des pistes qu’il connaît.
« En Formule 1, chaque pilote a de la pression », a-t-il déclaré. «Nous verrons comment Nyck se débrouille ici, comment Nyck se débrouille à Silverstone parce qu’il connaît ces pistes de course.
« Il ne faut pas oublier que les pilotes débutants sont aujourd’hui vraiment dans une situation difficile. Pourquoi? Si vous regardez la première partie de la saison, la plupart des pistes de course qu’ils ne connaissent pas. Ils n’ont jamais couru à Melbourne auparavant en Formule 2 ou en Formule 3, ils n’ont jamais couru en Arabie saoudite ou à Miami.
« Bakou, peut-être, mais à Bakou, nous avons eu la course de sprint comme ici : FP1, les qualifications pour la course puis les qualifications pour la course de sprint. Cela signifie que les week-ends s’envolent. Et pour les pilotes débutants, c’est vraiment très, très difficile.
« Maintenant, au moins, ils viennent sur les pistes de course qu’ils connaissent. C’est l’Autriche, c’est Silverstone, Spa, Budapest, Monza et je pense que cela aide davantage. Cela les aide à être plus confiants.
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