Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLe conducteur du tramway qui a déraillé et tué sept passagers à Croydon a demandé aux survivants « comment diable cela est-il arrivé? » Quelqu’un est-il gravement blessé ? un tribunal a entendu.Alfred Dorris, 49 ans, s’est peut-être endormi juste avant de prendre un virage près de Sandilands à Croydon à 40 mph, où la limite de vitesse était de 12 mph.Un passager a comparé l’incident à «l’intérieur d’une machine à laver», car les fenêtres et les portes ont été arrachées après que le tramway soit tombé sur le côté.Ceux qui sont morts ont été lancés par les fenêtres avant d’être coincés entre le tram renversé et la voie.L’accident a entraîné la mort de Dane Chinnery, 19 ans, Philip Logan, 52 ans, Philip Seary, 57 ans, Dorota Rynkiewicz, 35 ans et Robert Huxley, 63 ans, tous de New Addington, et Mark Smith, 35 ans, et Donald Collett, 62 ans. qui étaient tous deux de Croydon.Dix-neuf passagers ont été grièvement blessés dans l’accident, a appris l’Old Bailey. Le virage près de Sandilands à Croydon où la limite de vitesse était de 12 mph Le conducteur, de Ravenscroft Road, Beckenham, au sud de Londres, nie avoir manqué à son devoir de prendre raisonnablement soin de la santé et de la sécurité des 69 passagers du tram Dane Chinnery, 19 ans Marc Smith, 35 ans Donald Collet, 62 ans Dorota Rynkiewic, 35 ans Phil Seary, 57 ans Philippe Logan, 52 ans Robert Huxley, 63 ans Le survivant Khublal Lochlan était à bord du tramway lors de son trajet matinal habituel vers Putney pour un quart de travail en tant que chauffeur de bus.Il était monté à l’arrêt King Henry’s Drive, s’était assis directement derrière le conducteur et regardait par la fenêtre pendant le trajet.Dans une déclaration lue au tribunal, il a déclaré qu’il pensait que le tramway roulait à une vitesse maximale lorsqu’il est entré dans un tunnel entre Lloyd Park et Sandilands et qu’il ne se souvenait d’aucun freinage.Il a ressenti de « graves turbulences » lorsque le tramway est sorti de la voie et que le chariot est descendu dans le « noir absolu », a appris le tribunal.Il a déclaré: « J’ai immédiatement compris que nous avions eu un grave accident. »Il s’est souvenu du chauffeur de tram en disant: ‘Comment diable est-ce arrivé? Quelqu’un est-il gravement blessé ? Le tram roulait prétendument à 40 mph dans le virage près de Sandilands, CroydonM. Lochlan a décrit la sortie de l’épave en grimpant par une fenêtre et sur la piste.Une autre survivante, Fausta Bernardo, a déclaré aux jurés qu’elle avait attendu assez longtemps à New Addington pour le service de tramway 2551.Le tram roulait déjà «rapidement» avant d’atteindre Lloyd Park, l’arrêt avant Sandilands, a déclaré le travailleur de soutien.Quand il a déraillé, l’électricité est tombée et elle s’est retrouvée sous une chaise sans ses lunettes, a déclaré Mme Bernardo.Elle a crié au chauffeur de «se réveiller» en voyant que ses yeux étaient fermés, a appris le tribunal.Elle a dit aux jurés: «Je lui ai juste demandé ce qui s’était passé. Il a dit qu’il ne savait pas.Dorris aurait été au lit pendant seulement quatre heures la nuit précédente, des experts devant dire au tribunal qu’il aurait peut-être eu un «micro-sommeil» pendant qu’il contrôlait.Le conducteur, de Ravenscroft Road, Beckenham, au sud de Londres, nie avoir manqué à son devoir de prendre raisonnablement soin de la santé et de la sécurité des 69 passagers du tram.L’action publique est intentée par l’Office des chemins de fer et de la route (ORR).Transport for London et Tram Operations Limited ont tous deux admis avoir manqué à leurs obligations en matière de santé et de sécurité en ne produisant pas d’évaluation des risques pour un déraillement dans le virage serré et seront condamnés après le procès.Le procès se poursuit.
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