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Francfort Le conflit de négociation collective entre la Deutsche Bahn et le syndicat EVG couve toujours, et la prochaine revendication est déjà sur la table. Le syndicat des conducteurs de train GDL veut mettre en œuvre des améliorations significatives pour ses membres dans l’entreprise publique dans plusieurs domaines.
Le paquet de revendications présenté lundi après-midi à Berlin prévoit, entre autres, un salaire mensuel supérieur de 555 euros et une augmentation de 25 % des indemnités de poste. Dans le même temps, les heures de travail doivent être réduites de 38 à 35 heures par semaine. Un ajustement d’inflation hors taxe de 3000 euros est également requis.
« Nous avons besoin d’une amélioration significative des conditions de travail et de vie matérielles et immatérielles des cheminots dès que possible », a déclaré le patron de GDL, Claus Weselsky, cité dans un communiqué. « Nous avons pris note des demandes du GDL et nous les examinerons et les évaluerons en temps voulu », a déclaré la Deutsche Bahn.
Les négociations débuteront en novembre. La convention collective actuellement en vigueur court jusqu’en octobre, date à laquelle les grèves ne sont pas autorisées. Néanmoins, les passagers doivent se préparer à une saison de voyage difficile en 2023 avec des perturbations dans les horaires. Il y a plusieurs raisons à cela.
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D’abord: Malgré des mois de négociations, aucune avancée n’a encore été obtenue dans le conflit de négociation collective avec le syndicat des cheminots EVG. Au moins une chose est certaine : il n’y aura pas de grève cette semaine. Cela est devenu connu lundi soir après une réunion des parties au différend. Le 12 juin, les négociations reprendront.
Et les enjeux sont complexes. C’était évident la semaine dernière. Le négociateur d’EVG, Kristian Loroch, a accusé l’entreprise d’avoir conduit les négociations dans une impasse.
Reste à savoir si un compromis pourra être trouvé rapidement. En tout état de cause, de nouvelles grèves ne peuvent être exclues. L’EVG a appelé à des arrêts de travail à deux reprises jusqu’à présent, et une troisième grève a été annulée avec la médiation d’un juge.
Deuxièmement: Le GDL est un syndicat très favorable à la grève. Le dernier conflit de négociation collective a duré plusieurs mois et le GDL a appelé à plusieurs reprises à des conflits du travail. Bien qu’il soit beaucoup plus petit que l’ECG. Votre convention collective s’applique à environ 10 000 salariés, tandis que celle de l’EVG s’applique à environ 180 000 cheminots. Mais le GDL représente surtout les conducteurs de trains. Sans eux, rien ne fonctionne dans le transport de marchandises ou de passagers.
EVG et GDL : Deux syndicats se disputent les cheminots
Troisième: Le volume total de la créance du GDL est difficile à calculer. Mais le paquet global complet est une indication que le syndicat veut obtenir un meilleur résultat global que l’EVG. Les deux syndicats se disputent les adhésions depuis de nombreuses années. Cette concurrence est particulièrement évidente dans les rondes de négociations collectives en cours. Il y a un risque de montée en flèche des salaires.
En 2021, l’EVG s’était mis d’accord sur un contrat de crise en vue de la pandémie. Mais après que le GDL et les chemins de fer aient également pu parvenir à un accord en septembre de la même année, l’EVG a contacté la direction du groupe avec des demandes supplémentaires correspondantes. Tout de même, il fut vite convenu que l’EVG n’avait pas à appeler à la grève.
Cette fois, la situation est encore plus difficile. En raison de la forte inflation, les syndicats de nombreux secteurs ont déjà imposé des augmentations salariales élevées, parfois de l’ordre de pourcentages à deux chiffres. L’EVG réclame également de lourdes surtaxes. Les chemins de fer devraient payer au moins 650 euros de plus par mois, et une augmentation de douze pour cent est requise pour les tranches salariales supérieures.
Même cette exigence est un problème pour la direction des chemins de fer, maintenant le paquet du GDL est ajouté. C’est un dilemme : d’une part, le conseil d’administration de la Deutsche Bahn doit veiller à ce que les coûts salariaux ne deviennent pas ingérables dans les années à venir. L’entreprise publique est très endettée, avec un passif net qui devrait atteindre environ 33 milliards d’euros cette année.
Fin avril, l’EVG a paralysé le trafic ferroviaire en Allemagne. Cela pourrait se reproduire à l’automne en raison de la menace d’un conflit salarial avec le GDL.
(Photo: dpa)
D’autre part, l’entreprise publique cherche désespérément du personnel. Pour la seule année en cours, 25 000 nouvelles embauches sont prévues. Cela n’est possible que si l’entreprise offre des conditions attractives – également sur le plan financier.
Quatrième: Comme pour le dernier conflit de négociation collective, l’un des objectifs du GDL sera d’étendre sa sphère d’influence. Dans la formulation de leurs revendications actuelles, la direction syndicale mentionne non seulement les conducteurs de locomotives, mais aussi l’exploitation du réseau, l’entretien du réseau et l’entretien des véhicules.
La loi sur la négociation collective stipule que le syndicat comptant le plus de membres dans une entreprise peut négocier la convention collective. Les autres syndicats sont obligés de l’adopter. Dans les chemins de fer, GDL et EVG sont concurrents dans environ 70 des 300 compagnies. Bien qu’une entreprise ne puisse pas s’enquérir de son affiliation syndicale, on estime que le GDL est majoritaire dans 18 de ces quelque 70 entreprises. C’est là seulement qu’il peut déterminer la convention collective selon la loi applicable.
Le patron du GDL, Weselsky, se querelle donc avec la loi sur la négociation collective : Il veut conclure pour tous les membres du GDL. Cela n’est toutefois possible que s’il atteint également le nombre nécessaire de membres dans l’entreprise concernée. Cela suggère que le GDL tentera de faire valoir sa revendication de toutes ses forces. Cela augmenterait son attractivité en tant que représentant des salariés.
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Première publication : 05/06/2023, 15h30 (dernière mise à jour : 05/06/2023, 19h23).